A.先辦理發(fā)車進路再辦理輔助改方 B.先辦理輔助改方再辦理發(fā)車進路 C.先按壓允許改方按鈕再辦理發(fā)車進路 D.原發(fā)車站先辦理接車進路會影響方向電路的動作
A.定反位扳動 B.定反位表示核對 C.室內(nèi)表示與室外實際位置核對 D.道岔開通方向核對
A.道岔位置不對,延續(xù)進路不能排列 B.接車進路未鎖閉,延續(xù)進路選路不動作 C.列車壓入進站信號機內(nèi)方時延續(xù)進路三分鐘解鎖 D.區(qū)段不空閑,延續(xù)進路不能排列
A.僅進行區(qū)間正向接收器主并機切換試驗 B.僅進行區(qū)間反向接收器主并機切換試驗 C.區(qū)間正向區(qū)間反向均要進行主并機切換試驗 D.主并機切換試驗可做可不做
A.第9線 B.第10線 C.第11線 D.第12線
A.KJ檢查了遠方次一架的FKJ落下條件 B.KJ檢查了本信號點的JXJ落下條件 C.KJ檢查了本信號點的FKJ吸起條件 D.KJ檢查了本信號點的JXJ吸起條件