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電力機(jī)車總體及走行部章節(jié)練習(xí)(2019.04.25)

填空題
車體按不同用途分類可分為（）和（）。
答案：工業(yè)用電力機(jī)車；大功率干線用電力機(jī)車
問答題
現(xiàn)代高速機(jī)車旁承是怎樣的？為什么采用這樣形式？
答案：此裝置就是“高圓簧”，也稱“擾性懸柱”國外高速機(jī)車上廣泛采用。它的作用是取消摩擦旁承，降低轉(zhuǎn)向架的橫向剛度。轉(zhuǎn)相架和車體...
判斷題
牽引電動機(jī)把力矩傳給輪對的過程中，內(nèi)力也會影響軸重轉(zhuǎn)移。
答案：正確
判斷題
車體支承裝置是車體和轉(zhuǎn)向架的連接部分。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
SS4改電力機(jī)車的（）用來安裝牽引緩沖裝置。
A.牽引梁
B.枕梁
C.變壓器梁
D.轉(zhuǎn)向架
判斷題
非承載式車體的車架一般為中梁承載式車架。
答案：正確
問答題
走行部如何對現(xiàn)有裝置進(jìn)行革新，提升技術(shù)水平的？
答案：（1）變電機(jī)軸懸式為架懸式。
（2）優(yōu)化機(jī)車懸掛參數(shù)，例如DF₄D上的旁承采用高圓簧。<...
名詞解釋
C0-C0軸列式
答案：表示每一轉(zhuǎn)向架動軸數(shù)為3。每一動軸為單獨(dú)驅(qū)動。
多項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架構(gòu)架按結(jié)構(gòu)形式分為（）構(gòu)架。
A.封閉式
B.開口式
C.目字形
D.日字形
E.半封閉式
判斷題
基礎(chǔ)制動無單側(cè)、雙側(cè)制動之分。
答案：錯誤

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