貨車(chē)檢車(chē)員考試貨車(chē)檢車(chē)員中級(jí)工章節(jié)練習(xí)(2019.04.26)

問(wèn)答題
目前我國(guó)鐵路貨車(chē)車(chē)鉤有哪些主要型號(hào)？
答案：
目前我國(guó)鐵路貨車(chē)車(chē)鉤主要有下列4種：13號(hào)、13A型、16號(hào)和17號(hào)。
單項(xiàng)選擇題
上心盤(pán)是車(chē)輛（）部分的部件之一。
A.轉(zhuǎn)向架
B.車(chē)鉤緩沖裝置
C.制動(dòng)裝置
D.車(chē)體
單項(xiàng)選擇題
車(chē)輛曲線偏移量與（）有關(guān)。
A.車(chē)輛高度
B.車(chē)輛寬度
C.車(chē)輛全長(zhǎng)
D.車(chē)鉤高度
填空題
鐵路局應(yīng)根據(jù)經(jīng)常停放的（）配備必要的維修人員，負(fù)責(zé)冰冷車(chē)備用、解除后的日常檢查和維修工作。保持冰冷車(chē)各部件技術(shù)狀態(tài)良好。
答案：冰冷車(chē)數(shù)
問(wèn)答題
《技規(guī)》中對(duì)列檢作業(yè)提出了哪些要求？
答案：列檢作業(yè)應(yīng)按規(guī)定范圍和技術(shù)作業(yè)過(guò)程進(jìn)行，主要列檢所的車(chē)輛檢查與修理應(yīng)有分工，并進(jìn)行平行作業(yè)，積極開(kāi)展不摘車(chē)修，減少摘車(chē)臨...
單項(xiàng)選擇題
搖枕是轉(zhuǎn)向架（）的配件之一。
A.構(gòu)架部分
B.搖枕彈簧裝置
C.輪對(duì)軸承裝置
D.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置
填空題
固定配屬的專(zhuān)用貨物列車(chē)應(yīng)按規(guī)定涂打（），定期檢修原則上均由配屬段、專(zhuān)修段負(fù)責(zé)實(shí)修。
答案：配屬標(biāo)記
單項(xiàng)選擇題
請(qǐng)說(shuō)明“側(cè)架立柱磨耗板無(wú)竄出、丟失”是（）檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
A、TFDS
B、TFDS-1
C、兩者都有
單項(xiàng)選擇題
TADS基層節(jié)點(diǎn)服務(wù)器可存儲(chǔ)大于（）原始數(shù)據(jù)。
A、1個(gè)月
B、3個(gè)月
C、半年
單項(xiàng)選擇題
由平面截割形體而產(chǎn)生的表面交線稱(chēng)為（）。
A.截割線
B.截交線
C.交割線
D.相貫線

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貨車(chē)檢車(chē)員考試貨車(chē)檢車(chē)員中級(jí)工章節(jié)練習(xí)(2019.04.26)

目前我國(guó)鐵路貨車(chē)車(chē)鉤有哪些主要型號(hào)？

上心盤(pán)是車(chē)輛（）部分的部件之一。

車(chē)輛曲線偏移量與（）有關(guān)。

鐵路局應(yīng)根據(jù)經(jīng)常停放的（）配備必要的維修人員，負(fù)責(zé)冰冷車(chē)備用、解除后的日常檢查和維修工作。保持冰冷車(chē)各部件技術(shù)狀態(tài)良好。

《技規(guī)》中對(duì)列檢作業(yè)提出了哪些要求？

搖枕是轉(zhuǎn)向架（）的配件之一。

固定配屬的專(zhuān)用貨物列車(chē)應(yīng)按規(guī)定涂打（），定期檢修原則上均由配屬段、專(zhuān)修段負(fù)責(zé)實(shí)修。

請(qǐng)說(shuō)明“側(cè)架立柱磨耗板無(wú)竄出、丟失”是（）檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

TADS基層節(jié)點(diǎn)服務(wù)器可存儲(chǔ)大于（）原始數(shù)據(jù)。

由平面截割形體而產(chǎn)生的表面交線稱(chēng)為（）。

貨車(chē)檢車(chē)員考試貨車(chē)檢車(chē)員中級(jí)工章節(jié)練習(xí)(2019.04.26)

目前我國(guó)鐵路貨車(chē)車(chē)鉤有哪些主要型號(hào)？

上心盤(pán)是車(chē)輛（）部分的部件之一。

車(chē)輛曲線偏移量與（）有關(guān)。

鐵路局應(yīng)根據(jù)經(jīng)常停放的（）配備必要的維修人員，負(fù)責(zé)冰冷車(chē)備用、解除后的日常檢查和維修工作。保持冰冷車(chē)各部件技術(shù)狀態(tài)良好。

《技規(guī)》中對(duì)列檢作業(yè)提出了哪些要求？

搖枕是轉(zhuǎn)向架（）的配件之一。

固定配屬的專(zhuān)用貨物列車(chē)應(yīng)按規(guī)定涂打（），定期檢修原則上均由配屬段、專(zhuān)修段負(fù)責(zé)實(shí)修。

請(qǐng)說(shuō)明“側(cè)架立柱磨耗板無(wú)竄出、丟失”是（）檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

TADS基層節(jié)點(diǎn)服務(wù)器可存儲(chǔ)大于（）原始數(shù)據(jù)。

由平面截割形體而產(chǎn)生的表面交線稱(chēng)為（）。

目前我國(guó)鐵路貨車(chē)車(chē)鉤有哪些主要型號(hào)？

上心盤(pán)是車(chē)輛（）部分的部件之一。

車(chē)輛曲線偏移量與（）有關(guān)。

鐵路局應(yīng)根據(jù)經(jīng)常停放的（）配備必要的維修人員，負(fù)責(zé)冰冷車(chē)備用、解除后的日常檢查和維修工作。保持冰冷車(chē)各部件技術(shù)狀態(tài)良好。

《技規(guī)》中對(duì)列檢作業(yè)提出了哪些要求？

搖枕是轉(zhuǎn)向架（）的配件之一。

固定配屬的專(zhuān)用貨物列車(chē)應(yīng)按規(guī)定涂打（），定期檢修原則上均由配屬段、專(zhuān)修段負(fù)責(zé)實(shí)修。

請(qǐng)說(shuō)明“側(cè)架立柱磨耗板無(wú)竄出、丟失”是（）檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

TADS基層節(jié)點(diǎn)服務(wù)器可存儲(chǔ)大于（）原始數(shù)據(jù)。

由平面截割形體而產(chǎn)生的表面交線稱(chēng)為（）。