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船舶動(dòng)力裝置船舶動(dòng)力裝置(輪機(jī)長(zhǎng))章節(jié)練習(xí)(2019.04.27)

單項(xiàng)選擇題
不同動(dòng)力裝置，起航時(shí)間不同，低速柴油機(jī)比中速柴油機(jī)時(shí)間（），冬季約為（）h。
A.短/1
B.長(zhǎng)/2
C.長(zhǎng)/3
D.短/1.5
單項(xiàng)選擇題
螺旋槳的缺陷主要有（）。Ⅰ.腐蝕；Ⅱ.槳脫落；Ⅲ.振動(dòng)；Ⅳ.變形；Ⅴ.裂紋和折斷。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
問(wèn)答題
柴油機(jī)的萬(wàn)有特性有何實(shí)際意義？
答案：
選配柴油機(jī)；
確定柴油機(jī)的允許工作界限；
用于檢查柴油機(jī)的工作狀態(tài)
單項(xiàng)選擇題
增壓四沖程柴油機(jī)當(dāng)停增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可做的調(diào)整工作是（）。
A.適當(dāng)增大氣閥重疊角
B.適當(dāng)增大氣閥間隙
C.適當(dāng)減小氣閥間隙
單項(xiàng)選擇題
由于（）等操作管理不當(dāng)引起氣缸蓋發(fā)生疲勞裂紋。
A．冷車起動(dòng)或起動(dòng)后立即加速
B．冷卻水腔積垢嚴(yán)重
C．超負(fù)荷
D．氣缸蓋螺栓預(yù)緊力過(guò)大
單項(xiàng)選擇題
在主機(jī)吊缸檢修的組裝過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)有連接件的螺栓孔不對(duì)中，使螺栓裝不上去。尤其對(duì)粗重的管件，如起動(dòng)空氣管與缸頭側(cè)面的連接、排煙管與排氣閥的連接等。既不損傷管件又有效的應(yīng)對(duì)措施是（）。
A.用粗撬杠撬
B.用手拉葫蘆吊拉
C.松開管件另一端法蘭的連接螺栓
D.用螺絲刀或細(xì)桿插入螺栓孔扳
單項(xiàng)選擇題
在約定MCR工況下，廢氣鍋爐推薦的最大壓力損失一般為（）MPa。
A.0.001
B.0.0015
C.0.003
D.0.0035
單項(xiàng)選擇題
將主軸頸下沉量視為主軸承下瓦的磨損量是由于（）。
A.主軸頸無(wú)磨損
B.忽略曲軸主軸頸的磨損量
C.二者磨損相同
D.主軸承下瓦磨損量大
單項(xiàng)選擇題
吊缸發(fā)現(xiàn)燃燒室零件表面有水銹時(shí)，表明（）產(chǎn)生穿透性裂紋。
A.活塞
B.氣缸
C.噴油器
D.氣缸或活塞
單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)在下述（）情況下不需要停增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)。
A.增壓器軸承損壞
B.增壓器轉(zhuǎn)子葉片大量斷裂
C.增壓器嚴(yán)重喘振
D.增壓器不能工作

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