檢車員考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.01)

單項(xiàng)選擇題
在蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿的軸向模數(shù)和蝸輪的（）模數(shù)應(yīng)相等，并為標(biāo)準(zhǔn)值。
A.軸向
B.法向
C.端面
D.徑向
多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于電子防滑器，列入B類故障的情形有（）。
A.主機(jī)顯示故障
B.速度傳感器、壓力繼電器、防滑排風(fēng)閥安裝松動(dòng)
C.配管管卡松動(dòng)、腐蝕
D.各端子排接線松動(dòng)，接插件松動(dòng)
填空題
判定通電導(dǎo)體產(chǎn)生磁場(chǎng)方向的法則稱為（）定則。
答案：右手螺旋
填空題
裝有毛細(xì)管的制冷系統(tǒng)，壓縮機(jī)停機(jī)后，需要（）才能再次啟動(dòng)。
答案：3—5min
單項(xiàng)選擇題
下列哪種轉(zhuǎn)向架未裝有交叉支撐裝置（）。
A.轉(zhuǎn)8A
B.轉(zhuǎn)K1
C.轉(zhuǎn)K2
問(wèn)答題
安全牌脫軌器的插設(shè)和撤除時(shí)應(yīng)執(zhí)行“一看、二用、三確認(rèn)”制度的內(nèi)容是什么？
答案：安全牌脫軌器的插設(shè)和撤除，必須實(shí)行“一看、二用、三確認(rèn)”制度：
一看：看好線路距離；<...
單項(xiàng)選擇題
L-A型制動(dòng)粱閘瓦托螺栓（哈克螺栓）松動(dòng)時(shí)，輔修須（）。
A、點(diǎn)焊
B、更換
C、緊固
D、緊固緊固并點(diǎn)焊
填空題
制動(dòng)裝置各垂下品距軌面不小于（）mm電器裝置不小于100mm，閘瓦插銷不下于25mm。
答案：50
填空題
“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車上、下心盤（）及螺栓無(wú)折斷、螺母無(wú)丟失。
答案：鉚釘
填空題
常見(jiàn)的鉤尾框故障有鉤尾框折斷、（）。
答案：裂紋

<cite id="t921m"><listing id="t921m"></listing></cite><ul id="t921m"><legend id="t921m"></legend></ul>

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線模考

桌面端

檢車員考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.01)

在蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿的軸向模數(shù)和蝸輪的（）模數(shù)應(yīng)相等，并為標(biāo)準(zhǔn)值。

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于電子防滑器，列入B類故障的情形有（）。

判定通電導(dǎo)體產(chǎn)生磁場(chǎng)方向的法則稱為（）定則。

裝有毛細(xì)管的制冷系統(tǒng)，壓縮機(jī)停機(jī)后，需要（）才能再次啟動(dòng)。

下列哪種轉(zhuǎn)向架未裝有交叉支撐裝置（）。

安全牌脫軌器的插設(shè)和撤除時(shí)應(yīng)執(zhí)行“一看、二用、三確認(rèn)”制度的內(nèi)容是什么？

L-A型制動(dòng)粱閘瓦托螺栓（哈克螺栓）松動(dòng)時(shí)，輔修須（）。

制動(dòng)裝置各垂下品距軌面不小于（）mm電器裝置不小于100mm，閘瓦插銷不下于25mm。

“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車上、下心盤（）及螺栓無(wú)折斷、螺母無(wú)丟失。

常見(jiàn)的鉤尾框故障有鉤尾框折斷、（）。

檢車員考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.01)

在蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿的軸向模數(shù)和蝸輪的（）模數(shù)應(yīng)相等，并為標(biāo)準(zhǔn)值。

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于電子防滑器，列入B類故障的情形有（）。

判定通電導(dǎo)體產(chǎn)生磁場(chǎng)方向的法則稱為（）定則。

裝有毛細(xì)管的制冷系統(tǒng)，壓縮機(jī)停機(jī)后，需要（）才能再次啟動(dòng)。

下列哪種轉(zhuǎn)向架未裝有交叉支撐裝置（）。

安全牌脫軌器的插設(shè)和撤除時(shí)應(yīng)執(zhí)行“一看、二用、三確認(rèn)”制度的內(nèi)容是什么？

L-A型制動(dòng)粱閘瓦托螺栓（哈克螺栓）松動(dòng)時(shí)，輔修須（）。

制動(dòng)裝置各垂下品距軌面不小于（）mm電器裝置不小于100mm，閘瓦插銷不下于25mm。

“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車上、下心盤（）及螺栓無(wú)折斷、螺母無(wú)丟失。

常見(jiàn)的鉤尾框故障有鉤尾框折斷、（）。

在蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿的軸向模數(shù)和蝸輪的（）模數(shù)應(yīng)相等，并為標(biāo)準(zhǔn)值。

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于電子防滑器，列入B類故障的情形有（）。

判定通電導(dǎo)體產(chǎn)生磁場(chǎng)方向的法則稱為（）定則。

裝有毛細(xì)管的制冷系統(tǒng)，壓縮機(jī)停機(jī)后，需要（）才能再次啟動(dòng)。

安全牌脫軌器的插設(shè)和撤除時(shí)應(yīng)執(zhí)行“一看、二用、三確認(rèn)”制度的內(nèi)容是什么？

L-A型制動(dòng)粱閘瓦托螺栓（哈克螺栓）松動(dòng)時(shí)，輔修須（）。

制動(dòng)裝置各垂下品距軌面不小于（）mm電器裝置不小于100mm，閘瓦插銷不下于25mm。

“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車上、下心盤（）及螺栓無(wú)折斷、螺母無(wú)丟失。

常見(jiàn)的鉤尾框故障有鉤尾框折斷、（）。