鐵路管理人員安全質(zhì)量應(yīng)知應(yīng)會(huì)章節(jié)練習(xí)(2019.05.01)

單項(xiàng)選擇題
發(fā)生直接經(jīng)濟(jì)損失30萬(wàn)元及以上事故，必須在（）小時(shí)之內(nèi)逐級(jí)上報(bào)至局。
A.8
B.9
C.10
D.12
多項(xiàng)選擇題
事前控制屬于預(yù)檢方式，有（）含義。
A.強(qiáng)調(diào)質(zhì)量目標(biāo)的計(jì)劃預(yù)控
B.強(qiáng)調(diào)按質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行質(zhì)量活動(dòng)前的準(zhǔn)備工作狀態(tài)的控制
C.按質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行作業(yè)方法的控制
D.強(qiáng)調(diào)質(zhì)量目標(biāo)的反復(fù)調(diào)控
判斷題
路堤幫寬施工應(yīng)保持既有排水設(shè)施完好，須拆除時(shí)必須設(shè)置臨時(shí)排水通道。
答案：正確
填空題
圖紙審核情況有關(guān)制度規(guī)定，圖紙審核后必須有（）。
答案：審核記錄并存檔
判斷題
對(duì)沿線地形、地貌和地質(zhì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，以確定設(shè)計(jì)與實(shí)際是否相符?，F(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)核查必要時(shí)借用地形圖核實(shí)。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
施工技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)中的一項(xiàng)記錄是指（）。
A.工程日志
B.作業(yè)指導(dǎo)書
C.技術(shù)交底
D.施組
判斷題
單位必須建立特種設(shè)備預(yù)警機(jī)制，針對(duì)易發(fā)、慣性事故制定監(jiān)控措施、應(yīng)急預(yù)案和響應(yīng)預(yù)防措施，建立包括操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程、運(yùn)行故障處理等在內(nèi)的各項(xiàng)技術(shù)規(guī)程。
答案：正確
判斷題
因施工臨時(shí)拆除封閉柵欄時(shí)，由設(shè)備管理單位設(shè)置臨時(shí)防護(hù)設(shè)施并晝夜派人看守。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
在靜載試驗(yàn)中，每一小時(shí)的沉降不超過（），并連續(xù)出現(xiàn)兩次，即可視為穩(wěn)定。
A.0.1mm
B.1mm
C.0.2mm
D.0.5mm
單項(xiàng)選擇題
在現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查中的主要依據(jù)為中標(biāo)通知書、合同或協(xié)議和（）。
A.設(shè)計(jì)文件
B.《十二項(xiàng)管理規(guī)定》
C.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
D.當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)性文件

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鐵路管理人員安全質(zhì)量應(yīng)知應(yīng)會(huì)章節(jié)練習(xí)(2019.05.01)

發(fā)生直接經(jīng)濟(jì)損失30萬(wàn)元及以上事故，必須在（）小時(shí)之內(nèi)逐級(jí)上報(bào)至局。

事前控制屬于預(yù)檢方式，有（）含義。

路堤幫寬施工應(yīng)保持既有排水設(shè)施完好，須拆除時(shí)必須設(shè)置臨時(shí)排水通道。

圖紙審核情況有關(guān)制度規(guī)定，圖紙審核后必須有（）。

對(duì)沿線地形、地貌和地質(zhì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，以確定設(shè)計(jì)與實(shí)際是否相符?，F(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)核查必要時(shí)借用地形圖核實(shí)。

施工技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)中的一項(xiàng)記錄是指（）。

因施工臨時(shí)拆除封閉柵欄時(shí)，由設(shè)備管理單位設(shè)置臨時(shí)防護(hù)設(shè)施并晝夜派人看守。

在靜載試驗(yàn)中，每一小時(shí)的沉降不超過（），并連續(xù)出現(xiàn)兩次，即可視為穩(wěn)定。

在現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查中的主要依據(jù)為中標(biāo)通知書、合同或協(xié)議和（）。

鐵路管理人員安全質(zhì)量應(yīng)知應(yīng)會(huì)章節(jié)練習(xí)(2019.05.01)

發(fā)生直接經(jīng)濟(jì)損失30萬(wàn)元及以上事故，必須在（）小時(shí)之內(nèi)逐級(jí)上報(bào)至局。

事前控制屬于預(yù)檢方式，有（）含義。

路堤幫寬施工應(yīng)保持既有排水設(shè)施完好，須拆除時(shí)必須設(shè)置臨時(shí)排水通道。

圖紙審核情況有關(guān)制度規(guī)定，圖紙審核后必須有（）。

對(duì)沿線地形、地貌和地質(zhì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，以確定設(shè)計(jì)與實(shí)際是否相符?，F(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)核查必要時(shí)借用地形圖核實(shí)。

施工技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)中的一項(xiàng)記錄是指（）。

因施工臨時(shí)拆除封閉柵欄時(shí)，由設(shè)備管理單位設(shè)置臨時(shí)防護(hù)設(shè)施并晝夜派人看守。

在靜載試驗(yàn)中，每一小時(shí)的沉降不超過（），并連續(xù)出現(xiàn)兩次，即可視為穩(wěn)定。

在現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查中的主要依據(jù)為中標(biāo)通知書、合同或協(xié)議和（）。

發(fā)生直接經(jīng)濟(jì)損失30萬(wàn)元及以上事故，必須在（）小時(shí)之內(nèi)逐級(jí)上報(bào)至局。

事前控制屬于預(yù)檢方式，有（）含義。

路堤幫寬施工應(yīng)保持既有排水設(shè)施完好，須拆除時(shí)必須設(shè)置臨時(shí)排水通道。

圖紙審核情況有關(guān)制度規(guī)定，圖紙審核后必須有（）。

對(duì)沿線地形、地貌和地質(zhì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，以確定設(shè)計(jì)與實(shí)際是否相符?，F(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)核查必要時(shí)借用地形圖核實(shí)。

施工技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)中的一項(xiàng)記錄是指（）。

因施工臨時(shí)拆除封閉柵欄時(shí)，由設(shè)備管理單位設(shè)置臨時(shí)防護(hù)設(shè)施并晝夜派人看守。

在靜載試驗(yàn)中，每一小時(shí)的沉降不超過（），并連續(xù)出現(xiàn)兩次，即可視為穩(wěn)定。

在現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查中的主要依據(jù)為中標(biāo)通知書、合同或協(xié)議和（）。