橋隧工高級(jí)技師章節(jié)練習(xí)(2019.05.04)

單項(xiàng)選擇題
驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)某隧道內(nèi)襯砌接縫開裂，其深度達(dá)12cm，屬于（）級(jí)劣化。
A.AA級(jí)
B.A1級(jí)
C.B級(jí)
判斷題
上承式鋼筋混凝土拱橋拱上結(jié)構(gòu)是主拱的填平部分，承擔(dān)者全部荷載。
答案：錯(cuò)誤
問答題
抗壁支撐施工中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？
答案：（1）坑壁支撐應(yīng)選用一、二等松材或杉木，不宜采用雜木。
（2）土壓力易因土的濕度變大而增加，支撐結(jié)構(gòu)也可能變形...
判斷題
鐵路隧道施工當(dāng)前主要使用的是裝配式襯砌。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
板式柔性墩墩身為一實(shí)心鋼筋混凝土矩形板壁，構(gòu)造簡單，橫向剛度大，便于滑動(dòng)模板施工。
答案：正確
判斷題
無論運(yùn)營或是改建橋梁，其道碴槽頂面外緣寬度均不得小于3.9米，枕下道碴厚度不小于0.25米，也不得超過0.35米。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
片石基礎(chǔ)邊坡一般采用1：1～1：1.5，高度一般不超過（）m，頂面尺寸比墩底墊木周邊至少寬出1m，在水流較急時(shí)，可先用石籠圍邊，以防片石沖走。
A.1
B.2
C.3
判斷題
經(jīng)緯儀對(duì)中就是把經(jīng)緯儀的中心安置在通過角頂點(diǎn)的鉛垂線上。
答案：正確
問答題
對(duì)圬工墩臺(tái)檢查重點(diǎn)哪些內(nèi)容？
答案：對(duì)圬工墩臺(tái)應(yīng)重點(diǎn)檢查觀測：
1、墩臺(tái)應(yīng)進(jìn)行裂縫、腐蝕、傾斜、滑動(dòng)、下沉、凍融、空洞等病害的檢查。
2...
填空題
石砌墩臺(tái)砌縫裂紋、灰縫失效、空響時(shí)可采用搗縫整治方法：將不良灰縫或裂紋處鑿20～30mm寬，（）mm深的縫，洗凈，刷水泥砂漿一道；用干硬性水泥砂漿將縫分層搗實(shí)。如縫太寬或有較大空洞，可用小石子填塞，個(gè)別處可用兩端帶彎鉤的鋼筋埋入縫中加強(qiáng)，表面用M10水泥砂漿勾縫。
答案：200～400

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橋隧工高級(jí)技師章節(jié)練習(xí)(2019.05.04)

驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)某隧道內(nèi)襯砌接縫開裂，其深度達(dá)12cm，屬于（）級(jí)劣化。

上承式鋼筋混凝土拱橋拱上結(jié)構(gòu)是主拱的填平部分，承擔(dān)者全部荷載。

抗壁支撐施工中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

鐵路隧道施工當(dāng)前主要使用的是裝配式襯砌。

板式柔性墩墩身為一實(shí)心鋼筋混凝土矩形板壁，構(gòu)造簡單，橫向剛度大，便于滑動(dòng)模板施工。

無論運(yùn)營或是改建橋梁，其道碴槽頂面外緣寬度均不得小于3.9米，枕下道碴厚度不小于0.25米，也不得超過0.35米。

片石基礎(chǔ)邊坡一般采用1：1～1：1.5，高度一般不超過（）m，頂面尺寸比墩底墊木周邊至少寬出1m，在水流較急時(shí)，可先用石籠圍邊，以防片石沖走。

經(jīng)緯儀對(duì)中就是把經(jīng)緯儀的中心安置在通過角頂點(diǎn)的鉛垂線上。

對(duì)圬工墩臺(tái)檢查重點(diǎn)哪些內(nèi)容？

橋隧工高級(jí)技師章節(jié)練習(xí)(2019.05.04)

驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)某隧道內(nèi)襯砌接縫開裂，其深度達(dá)12cm，屬于（）級(jí)劣化。

上承式鋼筋混凝土拱橋拱上結(jié)構(gòu)是主拱的填平部分，承擔(dān)者全部荷載。

抗壁支撐施工中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

鐵路隧道施工當(dāng)前主要使用的是裝配式襯砌。

板式柔性墩墩身為一實(shí)心鋼筋混凝土矩形板壁，構(gòu)造簡單，橫向剛度大，便于滑動(dòng)模板施工。

無論運(yùn)營或是改建橋梁，其道碴槽頂面外緣寬度均不得小于3.9米，枕下道碴厚度不小于0.25米，也不得超過0.35米。

片石基礎(chǔ)邊坡一般采用1：1～1：1.5，高度一般不超過（）m，頂面尺寸比墩底墊木周邊至少寬出1m，在水流較急時(shí)，可先用石籠圍邊，以防片石沖走。

經(jīng)緯儀對(duì)中就是把經(jīng)緯儀的中心安置在通過角頂點(diǎn)的鉛垂線上。

對(duì)圬工墩臺(tái)檢查重點(diǎn)哪些內(nèi)容？

驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)某隧道內(nèi)襯砌接縫開裂，其深度達(dá)12cm，屬于（）級(jí)劣化。

上承式鋼筋混凝土拱橋拱上結(jié)構(gòu)是主拱的填平部分，承擔(dān)者全部荷載。

抗壁支撐施工中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

鐵路隧道施工當(dāng)前主要使用的是裝配式襯砌。

板式柔性墩墩身為一實(shí)心鋼筋混凝土矩形板壁，構(gòu)造簡單，橫向剛度大，便于滑動(dòng)模板施工。

無論運(yùn)營或是改建橋梁，其道碴槽頂面外緣寬度均不得小于3.9米，枕下道碴厚度不小于0.25米，也不得超過0.35米。

片石基礎(chǔ)邊坡一般采用1：1～1：1.5，高度一般不超過（）m，頂面尺寸比墩底墊木周邊至少寬出1m，在水流較急時(shí)，可先用石籠圍邊，以防片石沖走。

經(jīng)緯儀對(duì)中就是把經(jīng)緯儀的中心安置在通過角頂點(diǎn)的鉛垂線上。

對(duì)圬工墩臺(tái)檢查重點(diǎn)哪些內(nèi)容？