鐵路聯(lián)鎖試驗(yàn)考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.05)

單項(xiàng)選擇題
6502電氣集中車站不能采用進(jìn)路鎖閉引導(dǎo)方式接車的情況是（）。
A.軌道電路故障
B.信號(hào)機(jī)本身故障
C.道岔無(wú)表示
D.LXJ不勵(lì)磁
單項(xiàng)選擇題
ZPW-2000A的調(diào)諧區(qū)用0.15歐姆標(biāo)準(zhǔn)線分路時(shí)，測(cè)試衰耗盒軌出2電壓值，應(yīng)不大于（）。
A.52mV
B.120mV
C.140mV
D.240mV
單項(xiàng)選擇題
6502電氣集中車站SJ電路體現(xiàn)了（）種鎖閉方式。
A.5
B.4
C.3
D.2
單項(xiàng)選擇題
機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示紅燈的時(shí)機(jī)是（）。
A.由L碼區(qū)到無(wú)碼區(qū)
B.由U碼區(qū)到無(wú)碼區(qū)
C.由無(wú)碼區(qū)到有碼區(qū)
D.由HU碼區(qū)到無(wú)碼區(qū)
單項(xiàng)選擇題
開(kāi)放信號(hào)的三項(xiàng)基本聯(lián)鎖條件是進(jìn)路空閑、（）和敵對(duì)進(jìn)路未建立。
A.信號(hào)設(shè)備正常
B.道岔鎖閉
C.道岔位置正確
D.道岔位置與表示一致
單項(xiàng)選擇題
關(guān)于64D半自動(dòng)閉塞機(jī)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
A.只要區(qū)間閉塞開(kāi)通雙方車站均能向區(qū)間開(kāi)放出站信號(hào)
B.只要區(qū)間閉塞機(jī)處于閉塞狀態(tài)雙方站均不能向區(qū)間開(kāi)放出站信號(hào)
C.只要區(qū)間閉塞開(kāi)通接車站不能向區(qū)間開(kāi)放發(fā)車信號(hào)
D.只有發(fā)車站才能辦理取消復(fù)原
單項(xiàng)選擇題
6502電氣集中車站應(yīng)采用總鎖閉引導(dǎo)方式接車的情況是（）。
A.向非接車股道接車
B.信號(hào)機(jī)本身故障
C.軌道電路故障
D.LXJ不勵(lì)磁
單項(xiàng)選擇題
室外拔下進(jìn)站紅燈燈泡后檢查前一架通過(guò)信號(hào)機(jī)轉(zhuǎn)點(diǎn)（）。
A.紅燈
B.綠燈
C.黃燈
D.白燈
單項(xiàng)選擇題
關(guān)于場(chǎng)間聯(lián)絡(luò)線表示燈顯示意義說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
A.占用場(chǎng)間聯(lián)絡(luò)線的軌道電路區(qū)段時(shí)接近燈亮紅燈
B.對(duì)方信號(hào)樓向聯(lián)絡(luò)線排列列車進(jìn)路列車照查燈亮綠色表示燈
C.對(duì)方信號(hào)樓為本場(chǎng)開(kāi)放接車信號(hào)時(shí)信號(hào)開(kāi)放表示燈亮黃燈
D.對(duì)方信號(hào)樓向聯(lián)絡(luò)線排列列車進(jìn)路列車照查燈亮白色表示燈
單項(xiàng)選擇題
6502車站防止迎面解鎖的措施是設(shè)置（）。
A.第9線
B.第10線
C.第11線
D.第12線

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鐵路聯(lián)鎖試驗(yàn)考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.05)

6502電氣集中車站不能采用進(jìn)路鎖閉引導(dǎo)方式接車的情況是（）。

ZPW-2000A的調(diào)諧區(qū)用0.15歐姆標(biāo)準(zhǔn)線分路時(shí)，測(cè)試衰耗盒軌出2電壓值，應(yīng)不大于（）。

6502電氣集中車站SJ電路體現(xiàn)了（）種鎖閉方式。

機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示紅燈的時(shí)機(jī)是（）。

開(kāi)放信號(hào)的三項(xiàng)基本聯(lián)鎖條件是進(jìn)路空閑、（）和敵對(duì)進(jìn)路未建立。

關(guān)于64D半自動(dòng)閉塞機(jī)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

6502電氣集中車站應(yīng)采用總鎖閉引導(dǎo)方式接車的情況是（）。

室外拔下進(jìn)站紅燈燈泡后檢查前一架通過(guò)信號(hào)機(jī)轉(zhuǎn)點(diǎn)（）。

關(guān)于場(chǎng)間聯(lián)絡(luò)線表示燈顯示意義說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

6502車站防止迎面解鎖的措施是設(shè)置（）。

鐵路聯(lián)鎖試驗(yàn)考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.05)

6502電氣集中車站不能采用進(jìn)路鎖閉引導(dǎo)方式接車的情況是（）。

ZPW-2000A的調(diào)諧區(qū)用0.15歐姆標(biāo)準(zhǔn)線分路時(shí)，測(cè)試衰耗盒軌出2電壓值，應(yīng)不大于（）。

6502電氣集中車站SJ電路體現(xiàn)了（）種鎖閉方式。

機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示紅燈的時(shí)機(jī)是（）。

開(kāi)放信號(hào)的三項(xiàng)基本聯(lián)鎖條件是進(jìn)路空閑、（）和敵對(duì)進(jìn)路未建立。

關(guān)于64D半自動(dòng)閉塞機(jī)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

6502電氣集中車站應(yīng)采用總鎖閉引導(dǎo)方式接車的情況是（）。

室外拔下進(jìn)站紅燈燈泡后檢查前一架通過(guò)信號(hào)機(jī)轉(zhuǎn)點(diǎn)（）。

關(guān)于場(chǎng)間聯(lián)絡(luò)線表示燈顯示意義說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

6502車站防止迎面解鎖的措施是設(shè)置（）。

6502電氣集中車站不能采用進(jìn)路鎖閉引導(dǎo)方式接車的情況是（）。

ZPW-2000A的調(diào)諧區(qū)用0.15歐姆標(biāo)準(zhǔn)線分路時(shí)，測(cè)試衰耗盒軌出2電壓值，應(yīng)不大于（）。

機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示紅燈的時(shí)機(jī)是（）。

開(kāi)放信號(hào)的三項(xiàng)基本聯(lián)鎖條件是進(jìn)路空閑、（）和敵對(duì)進(jìn)路未建立。

關(guān)于64D半自動(dòng)閉塞機(jī)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

室外拔下進(jìn)站紅燈燈泡后檢查前一架通過(guò)信號(hào)機(jī)轉(zhuǎn)點(diǎn)（）。

6502車站防止迎面解鎖的措施是設(shè)置（）。