鐵路車輛系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.06)

多項選擇題
電客車全自動車鉤具有的特性是（）。
A.自動電路連接
B.自動氣路連接
C.自動機(jī)械連接
D.設(shè)有對中裝置
問答題
保證列車檢修作業(yè)安全“五確認(rèn)”的內(nèi)容是什么？
答案：⑴開始作業(yè)前，確認(rèn)是否插設(shè)防護(hù)裝置。
⑵插設(shè)安全防護(hù)時確認(rèn)是否符合規(guī)定。
⑶起鎬時，確認(rèn)是否墊穩(wěn)，工...
單項選擇題
紅外線檢測車評判地面站探頭方位優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)之一是，HTK型設(shè)備內(nèi)探方位檢測板的第一尖峰與第二尖峰的間隔為（）。
A.11～19格
B.12～18格
C.13～17格
D.10～20格
單項選擇題
在站場上作業(yè)和行走時，要隨時注意（）來往的機(jī)車車輛，防止被車上墜落物品、蓬布繩索等擊傷。
A.兩鄰線
B.線路左側(cè)
C.線路右側(cè)
D.到發(fā)線
單項選擇題
DC600V列車供電系統(tǒng)中機(jī)車受電弓接收由電網(wǎng)輸送過來的25kV單相交流高壓電，經(jīng)降壓后，采用2套獨立工作的單相半控整流裝置將單相交流電整流成2路直流電，每路額定輸出電壓600V，電流670A，容量（）。
A.200kW
B.400kW
C.600kW
D.800kW
單項選擇題
轉(zhuǎn)8G型轉(zhuǎn)向架能通過最小半徑為（）米的曲線。
A、80
B、100
C、120
D、140
單項選擇題
制冷劑以氣體狀態(tài)進(jìn)入制冷系統(tǒng)的稱為（）加入法。
A.氣體
B.液體
C.濕飽和蒸氣
D.干飽和蒸氣
單項選擇題
FDS-1動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定“搖枕圓彈簧”（）。
A、無破損
B、無丟失
C、無折斷、竄出、丟失
單項選擇題
軸承壓裝后在規(guī)定的軸向推（拉）力下測量軸向游隙值，353130B型軸承為（）
A.0.02～0.54mm
B.0.05～0.45mm
C.0.02～0.58mm
D.0.07～0.56mm
單項選擇題
客車消防工作應(yīng)貫徹“（）”的方針。堅持專門機(jī)關(guān)與群眾相結(jié)合的原則。實行防火安全責(zé)任制。
A.防火安全、人人有責(zé)
B.預(yù)防為主、防消結(jié)合
C.誰使用、誰負(fù)責(zé)
D.誰主管、誰負(fù)責(zé)

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鐵路車輛系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.06)

電客車全自動車鉤具有的特性是（）。

保證列車檢修作業(yè)安全“五確認(rèn)”的內(nèi)容是什么？

紅外線檢測車評判地面站探頭方位優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)之一是，HTK型設(shè)備內(nèi)探方位檢測板的第一尖峰與第二尖峰的間隔為（）。

在站場上作業(yè)和行走時，要隨時注意（）來往的機(jī)車車輛，防止被車上墜落物品、蓬布繩索等擊傷。

DC600V列車供電系統(tǒng)中機(jī)車受電弓接收由電網(wǎng)輸送過來的25kV單相交流高壓電，經(jīng)降壓后，采用2套獨立工作的單相半控整流裝置將單相交流電整流成2路直流電，每路額定輸出電壓600V，電流670A，容量（）。

轉(zhuǎn)8G型轉(zhuǎn)向架能通過最小半徑為（）米的曲線。

制冷劑以氣體狀態(tài)進(jìn)入制冷系統(tǒng)的稱為（）加入法。

FDS-1動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定“搖枕圓彈簧”（）。

軸承壓裝后在規(guī)定的軸向推（拉）力下測量軸向游隙值，353130B型軸承為（）

客車消防工作應(yīng)貫徹“（）”的方針。堅持專門機(jī)關(guān)與群眾相結(jié)合的原則。實行防火安全責(zé)任制。

鐵路車輛系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.06)

電客車全自動車鉤具有的特性是（）。

保證列車檢修作業(yè)安全“五確認(rèn)”的內(nèi)容是什么？

紅外線檢測車評判地面站探頭方位優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)之一是，HTK型設(shè)備內(nèi)探方位檢測板的第一尖峰與第二尖峰的間隔為（）。

在站場上作業(yè)和行走時，要隨時注意（）來往的機(jī)車車輛，防止被車上墜落物品、蓬布繩索等擊傷。

轉(zhuǎn)8G型轉(zhuǎn)向架能通過最小半徑為（）米的曲線。

制冷劑以氣體狀態(tài)進(jìn)入制冷系統(tǒng)的稱為（）加入法。

FDS-1動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定“搖枕圓彈簧”（）。

軸承壓裝后在規(guī)定的軸向推（拉）力下測量軸向游隙值，353130B型軸承為（）

客車消防工作應(yīng)貫徹“（）”的方針。堅持專門機(jī)關(guān)與群眾相結(jié)合的原則。實行防火安全責(zé)任制。

電客車全自動車鉤具有的特性是（）。

保證列車檢修作業(yè)安全“五確認(rèn)”的內(nèi)容是什么？

紅外線檢測車評判地面站探頭方位優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)之一是，HTK型設(shè)備內(nèi)探方位檢測板的第一尖峰與第二尖峰的間隔為（）。

在站場上作業(yè)和行走時，要隨時注意（）來往的機(jī)車車輛，防止被車上墜落物品、蓬布繩索等擊傷。

制冷劑以氣體狀態(tài)進(jìn)入制冷系統(tǒng)的稱為（）加入法。

FDS-1動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定“搖枕圓彈簧”（）。

軸承壓裝后在規(guī)定的軸向推（拉）力下測量軸向游隙值，353130B型軸承為（）

客車消防工作應(yīng)貫徹“（）”的方針。堅持專門機(jī)關(guān)與群眾相結(jié)合的原則。實行防火安全責(zé)任制。