車站調(diào)度員車站調(diào)度員(綜合練習(xí))章節(jié)練習(xí)(2019.05.08)

單項(xiàng)選擇題
機(jī)車上的組合式控制電器是（）。
A.琴鍵開(kāi)關(guān)
B.司機(jī)控制器
C.電磁接觸器
D.電空接觸器
單項(xiàng)選擇題
在編制列車運(yùn)行圖時(shí)使用的是（）。
A.二分格運(yùn)行圖
B.五分格運(yùn)行圖
C.十分格運(yùn)行圖
D.小時(shí)格運(yùn)行圖
問(wèn)答題
遲撥的內(nèi)容包括哪些？
答案：機(jī)車不能按規(guī)定時(shí)分出段，以致造成列車晚點(diǎn)；機(jī)車按規(guī)定時(shí)分早點(diǎn)或正點(diǎn)出段，因機(jī)務(wù)責(zé)任造成晚點(diǎn)開(kāi)車時(shí)；采用循環(huán)、半循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制...
單項(xiàng)選擇題
其他列車在干線發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸造成單線或雙線之一線行車中斷滿（）小時(shí)、雙線行車中斷滿（）小時(shí)構(gòu)成重大事故。
A、2、3
B、3、2
C、2、4
D、6、4
單項(xiàng)選擇題
在車站只進(jìn)行一次（）的貨車，稱為一次貨物作業(yè)車。
A.解體
B.裝車或卸車
C.編組
D.調(diào)車
單項(xiàng)選擇題
機(jī)車運(yùn)行中，（）會(huì)引起增壓器喘振。
A.柴油機(jī)過(guò)載
B.油水溫度過(guò)低
C.中冷水溫低于45℃
D.中冷水溫高于85℃
單項(xiàng)選擇題
以（）作為計(jì)算機(jī)車數(shù)量的單位是一種復(fù)合單位。
A.機(jī)車實(shí)物臺(tái)數(shù)
B.機(jī)車小時(shí)折算臺(tái)數(shù)
C.機(jī)車走行公里
D.發(fā)生某種狀況的次數(shù)
填空題
依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故分為（）、重大事故、（）和（）四個(gè)等級(jí)。
答案：特別重大事故較大事故一般事故
問(wèn)答題
列車運(yùn)行方向是怎樣規(guī)定的？
答案：
列車運(yùn)行原則上以開(kāi)往北京方向?yàn)樯闲?。全?guó)各線的列車運(yùn)行方向，以鐵道部的規(guī)定為準(zhǔn)，但樞紐地區(qū)的列車運(yùn)行方向，由鐵路局規(guī)定。
單項(xiàng)選擇題
車站與其他單位所管線路相接的道岔由（）負(fù)責(zé)管理。
A.其他單位
B.車站
C.工務(wù)部門(mén)
D.電務(wù)部門(mén)

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車站調(diào)度員車站調(diào)度員(綜合練習(xí))章節(jié)練習(xí)(2019.05.08)

機(jī)車上的組合式控制電器是（）。

在編制列車運(yùn)行圖時(shí)使用的是（）。

遲撥的內(nèi)容包括哪些？

其他列車在干線發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸造成單線或雙線之一線行車中斷滿（）小時(shí)、雙線行車中斷滿（）小時(shí)構(gòu)成重大事故。

在車站只進(jìn)行一次（）的貨車，稱為一次貨物作業(yè)車。

機(jī)車運(yùn)行中，（）會(huì)引起增壓器喘振。

以（）作為計(jì)算機(jī)車數(shù)量的單位是一種復(fù)合單位。

依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故分為（）、重大事故、（）和（）四個(gè)等級(jí)。

列車運(yùn)行方向是怎樣規(guī)定的？

車站與其他單位所管線路相接的道岔由（）負(fù)責(zé)管理。

車站調(diào)度員車站調(diào)度員(綜合練習(xí))章節(jié)練習(xí)(2019.05.08)

機(jī)車上的組合式控制電器是（）。

在編制列車運(yùn)行圖時(shí)使用的是（）。

遲撥的內(nèi)容包括哪些？

其他列車在干線發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸造成單線或雙線之一線行車中斷滿（）小時(shí)、雙線行車中斷滿（）小時(shí)構(gòu)成重大事故。

在車站只進(jìn)行一次（）的貨車，稱為一次貨物作業(yè)車。

機(jī)車運(yùn)行中，（）會(huì)引起增壓器喘振。

以（）作為計(jì)算機(jī)車數(shù)量的單位是一種復(fù)合單位。

依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故分為（）、重大事故、（）和（）四個(gè)等級(jí)。

列車運(yùn)行方向是怎樣規(guī)定的？

車站與其他單位所管線路相接的道岔由（）負(fù)責(zé)管理。

機(jī)車上的組合式控制電器是（）。

在編制列車運(yùn)行圖時(shí)使用的是（）。

其他列車在干線發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸造成單線或雙線之一線行車中斷滿（）小時(shí)、雙線行車中斷滿（）小時(shí)構(gòu)成重大事故。

在車站只進(jìn)行一次（）的貨車，稱為一次貨物作業(yè)車。

機(jī)車運(yùn)行中，（）會(huì)引起增壓器喘振。

依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故分為（）、重大事故、（）和（）四個(gè)等級(jí)。

列車運(yùn)行方向是怎樣規(guī)定的？

車站與其他單位所管線路相接的道岔由（）負(fù)責(zé)管理。