船舶管理(輪機專業(yè))章節(jié)練習(2019.05.10)

單項選擇題
下列哪些公司可向主管機關申請臨時審核（）。①新成立的公司②發(fā)生影響安全管理體系運行的體制變更的公司③現(xiàn)有“符合證明”不實用新增船種的公司④距上一次審核滿5年的公司
A.①②③
B.②④
C.①③④
D.①②③④
單項選擇題
救生筏的構造應為從（）mm高處投落下水后，救生筏及其屬具能符合使用要求。
A.15
B.18
C.25
D.30
單項選擇題
鍋爐大修后水壓試驗壓力通常為（）。
A.1.25倍允許工作壓力
B.1.25倍設計壓力
C.1.5倍允許工作壓力
D.1.5倍設計壓力
單項選擇題
海底螺帽是（）柴油機活塞桿與十字頭的連接螺帽，裝配上緊時其預緊力必須符合說明書的要求。
A.SULZER
B.B&W
C.MAN-B&W
D.MAN
單項選擇題
關于鍋爐噴油器的下列說法中，錯誤的是（）。
A．位置太靠前會使火焰拉長
B．位置太靠后會使噴火口結炭
C．噴口結焦可能使火焰歪斜
D．霧化片大多由銅合金制成
單項選擇題
下列船上常見的電化學腐蝕中，屬于微觀電化學腐蝕的是（）。 Ⅰ、電偶腐蝕；Ⅱ、氧濃差腐蝕；Ⅲ、選擇性腐蝕；Ⅳ、應力腐蝕。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
單項選擇題
船舶要在各種航行條件和各種自然條件下航行，輪機員必須掌握（），才能正確操縱和管理推進裝置，防止主機超負荷或超轉速，延長使用壽命。
A.動力裝置操作方法
B.分析工況配合特性的方法
C.動力裝置的組成及布局
D.設備工作原理
單項選擇題
在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若黏度設定值為12cSt，允許的黏度偏差為±0.5cSt，則進行黏度定值控制的條件是（）。
A.黏度測量值>11.5cSt
B.黏度測量值<11.5cSt或黏度測量值>12.5cSt
C.11.5<黏度測量值<12.5cSt
D.黏度測量值<12.5cSt
單項選擇題
開航前，輪機長應向船長報告的主要項目是（）。Ⅰ、機電設備情況；Ⅱ、燃油存量；Ⅲ、爐水存量；Ⅳ、潤滑油存量；Ⅴ、柴油機冷卻水存量；Ⅵ、備件數(shù)量。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
單項選擇題
關于活塞的材料下列各項正確的是（）。Ⅰ．組合式活塞的頭和裙用不同的材料制造Ⅱ．組合式活塞的活塞頭用耐熱合金鋼Ⅲ．組合式活塞的活塞裙用鍛鋼Ⅳ．小型柴油機多用鋁合金活塞Ⅴ．鋁活塞與氣缸間的安裝間隙大
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

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船舶管理(輪機專業(yè))章節(jié)練習(2019.05.10)

下列哪些公司可向主管機關申請臨時審核（）。①新成立的公司②發(fā)生影響安全管理體系運行的體制變更的公司③現(xiàn)有“符合證明”不實用新增船種的公司④距上一次審核滿5年的公司

救生筏的構造應為從（）mm高處投落下水后，救生筏及其屬具能符合使用要求。

鍋爐大修后水壓試驗壓力通常為（）。

海底螺帽是（）柴油機活塞桿與十字頭的連接螺帽，裝配上緊時其預緊力必須符合說明書的要求。

關于鍋爐噴油器的下列說法中，錯誤的是（）。

下列船上常見的電化學腐蝕中，屬于微觀電化學腐蝕的是（）。 Ⅰ、電偶腐蝕；Ⅱ、氧濃差腐蝕；Ⅲ、選擇性腐蝕；Ⅳ、應力腐蝕。

船舶要在各種航行條件和各種自然條件下航行，輪機員必須掌握（），才能正確操縱和管理推進裝置，防止主機超負荷或超轉速，延長使用壽命。

在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若黏度設定值為12cSt，允許的黏度偏差為±0.5cSt，則進行黏度定值控制的條件是（）。

開航前，輪機長應向船長報告的主要項目是（）。Ⅰ、機電設備情況；Ⅱ、燃油存量；Ⅲ、爐水存量；Ⅳ、潤滑油存量；Ⅴ、柴油機冷卻水存量；Ⅵ、備件數(shù)量。

關于活塞的材料下列各項正確的是（）。Ⅰ．組合式活塞的頭和裙用不同的材料制造Ⅱ．組合式活塞的活塞頭用耐熱合金鋼Ⅲ．組合式活塞的活塞裙用鍛鋼Ⅳ．小型柴油機多用鋁合金活塞Ⅴ．鋁活塞與氣缸間的安裝間隙大

船舶管理(輪機專業(yè))章節(jié)練習(2019.05.10)

下列哪些公司可向主管機關申請臨時審核（）。①新成立的公司②發(fā)生影響安全管理體系運行的體制變更的公司③現(xiàn)有“符合證明”不實用新增船種的公司④距上一次審核滿5年的公司

救生筏的構造應為從（）mm高處投落下水后，救生筏及其屬具能符合使用要求。

鍋爐大修后水壓試驗壓力通常為（）。

海底螺帽是（）柴油機活塞桿與十字頭的連接螺帽，裝配上緊時其預緊力必須符合說明書的要求。

關于鍋爐噴油器的下列說法中，錯誤的是（）。

下列船上常見的電化學腐蝕中，屬于微觀電化學腐蝕的是（）。 Ⅰ、電偶腐蝕；Ⅱ、 氧濃差腐蝕；Ⅲ、選擇性腐蝕；Ⅳ、應力腐蝕。

船舶要在各種航行條件和各種自然條件下航行，輪機員必須掌握（），才能正確操縱和管理推進裝置，防止主機超負荷或超轉速，延長使用壽命。

在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若黏度設定值為12cSt，允許的黏度偏差為±0.5cSt，則進行黏度定值控制的條件是（）。

開航前，輪機長應向船長報告的主要項目是（）。Ⅰ、機電設備情況；Ⅱ、燃油存量；Ⅲ、爐水存量；Ⅳ、潤滑油存量；Ⅴ、柴油機冷卻水存量；Ⅵ、備件數(shù)量。

關于活塞的材料下列各項正確的是（）。Ⅰ．組合式活塞的頭和裙用不同的材料制造Ⅱ．組合式活塞的活塞頭用耐熱合金鋼Ⅲ．組合式活塞的活塞裙用鍛鋼Ⅳ．小型柴油機多用鋁合金活塞Ⅴ．鋁活塞與氣缸間的安裝間隙大

下列哪些公司可向主管機關申請臨時審核（）。①新成立的公司②發(fā)生影響安全管理體系運行的體制變更的公司③現(xiàn)有“符合證明”不實用新增船種的公司④距上一次審核滿5年的公司

救生筏的構造應為從（）mm高處投落下水后，救生筏及其屬具能符合使用要求。

海底螺帽是（）柴油機活塞桿與十字頭的連接螺帽，裝配上緊時其預緊力必須符合說明書的要求。

關于鍋爐噴油器的下列說法中，錯誤的是（）。

下列船上常見的電化學腐蝕中，屬于微觀電化學腐蝕的是（）。 Ⅰ、電偶腐蝕；Ⅱ、氧濃差腐蝕；Ⅲ、選擇性腐蝕；Ⅳ、應力腐蝕。

船舶要在各種航行條件和各種自然條件下航行，輪機員必須掌握（），才能正確操縱和管理推進裝置，防止主機超負荷或超轉速，延長使用壽命。

在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若黏度設定值為12cSt，允許的黏度偏差為±0.5cSt，則進行黏度定值控制的條件是（）。

開航前，輪機長應向船長報告的主要項目是（）。Ⅰ、機電設備情況；Ⅱ、燃油存量；Ⅲ、爐水存量；Ⅳ、潤滑油存量；Ⅴ、柴油機冷卻水存量；Ⅵ、備件數(shù)量。

關于活塞的材料下列各項正確的是（）。Ⅰ．組合式活塞的頭和裙用不同的材料制造Ⅱ．組合式活塞的活塞頭用耐熱合金鋼Ⅲ．組合式活塞的活塞裙用鍛鋼Ⅳ．小型柴油機多用鋁合金活塞Ⅴ．鋁活塞與氣缸間的安裝間隙大