鐵路職業(yè)技能鑒定考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

判斷題
駝峰信號(hào)電路中以SZJ落下條件證明閃光電路工作正常。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
車輛全長(zhǎng)為該車兩端鉤舌內(nèi)側(cè)面間的距離，以m為單位。
答案：正確
問(wèn)答題
運(yùn)用中的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖軟件、硬件需要修改時(shí)怎么辦？
答案：聯(lián)鎖軟件修改由供應(yīng)商負(fù)責(zé)。運(yùn)用中的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖軟件、硬件需要修改時(shí)，按照誰(shuí)提出誰(shuí)申請(qǐng)的原則，由提出方申請(qǐng)，由供應(yīng)商擬定修改...
多項(xiàng)選擇題
安檢設(shè)備報(bào)修時(shí)，值班站長(zhǎng)應(yīng)做好（）工作
A、記錄故障情況
B、報(bào)修人姓名、報(bào)修時(shí)間
C、維修人姓名、修復(fù)時(shí)間
D、設(shè)備返廠維修時(shí)上報(bào)站區(qū)
單項(xiàng)選擇題
鋼筋拉伸試驗(yàn)一般應(yīng)在（）溫度條件下進(jìn)行。
A.23±5℃
B.0-35℃
C.5-40℃
D.10-35℃
填空題
列車車次的規(guī)定：客車車次為6位數(shù)，左邊兩位為（），中間兩位為（），右邊兩位為（）。
答案：目的地碼；服務(wù)號(hào)；序列號(hào)
判斷題
T·CL雷達(dá)調(diào)整最大輻射方向時(shí)，儀器高度應(yīng)與車輛車鉤一致。
答案：正確
問(wèn)答題
減速器不制動(dòng)的原因有幾種，都是什么？
答案：有六種
（1）檢查室內(nèi)是否送出電來(lái)
（2）檢查刀閘是否關(guān)閉接觸良好
（3）檢查是否有控制部...
單項(xiàng)選擇題
沉降觀測(cè)是一項(xiàng)（），連續(xù)的工作。
A.短期
B.中期
C.長(zhǎng)期
D.以上答案軍隊(duì)
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)系統(tǒng)不能自動(dòng)設(shè)置運(yùn)營(yíng)停車點(diǎn)或運(yùn)營(yíng)停車點(diǎn)無(wú)故取消時(shí)，行調(diào)應(yīng)及時(shí)命令司機(jī)以（）模式進(jìn)站。
A.逆行
B.SM或RM
C.ATO
D.URM

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鐵路職業(yè)技能鑒定考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

駝峰信號(hào)電路中以SZJ落下條件證明閃光電路工作正常。

車輛全長(zhǎng)為該車兩端鉤舌內(nèi)側(cè)面間的距離，以m為單位。

運(yùn)用中的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖軟件、硬件需要修改時(shí)怎么辦？

安檢設(shè)備報(bào)修時(shí)，值班站長(zhǎng)應(yīng)做好（）工作

鋼筋拉伸試驗(yàn)一般應(yīng)在（）溫度條件下進(jìn)行。

列車車次的規(guī)定：客車車次為6位數(shù)，左邊兩位為（），中間兩位為（），右邊兩位為（）。

T·CL雷達(dá)調(diào)整最大輻射方向時(shí)，儀器高度應(yīng)與車輛車鉤一致。

減速器不制動(dòng)的原因有幾種，都是什么？

沉降觀測(cè)是一項(xiàng)（），連續(xù)的工作。

當(dāng)系統(tǒng)不能自動(dòng)設(shè)置運(yùn)營(yíng)停車點(diǎn)或運(yùn)營(yíng)停車點(diǎn)無(wú)故取消時(shí)，行調(diào)應(yīng)及時(shí)命令司機(jī)以（）模式進(jìn)站。

鐵路職業(yè)技能鑒定考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

駝峰信號(hào)電路中以SZJ落下條件證明閃光電路工作正常。

車輛全長(zhǎng)為該車兩端鉤舌內(nèi)側(cè)面間的距離，以m為單位。

運(yùn)用中的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖軟件、硬件需要修改時(shí)怎么辦？

安檢設(shè)備報(bào)修時(shí)，值班站長(zhǎng)應(yīng)做好（）工作

鋼筋拉伸試驗(yàn)一般應(yīng)在（）溫度條件下進(jìn)行。

列車車次的規(guī)定：客車車次為6位數(shù)，左邊兩位為（），中間兩位為（），右邊兩位為（）。

T·CL雷達(dá)調(diào)整最大輻射方向時(shí)，儀器高度應(yīng)與車輛車鉤一致。

減速器不制動(dòng)的原因有幾種，都是什么？

沉降觀測(cè)是一項(xiàng)（），連續(xù)的工作。

當(dāng)系統(tǒng)不能自動(dòng)設(shè)置運(yùn)營(yíng)停車點(diǎn)或運(yùn)營(yíng)停車點(diǎn)無(wú)故取消時(shí)，行調(diào)應(yīng)及時(shí)命令司機(jī)以（）模式進(jìn)站。

駝峰信號(hào)電路中以SZJ落下條件證明閃光電路工作正常。

車輛全長(zhǎng)為該車兩端鉤舌內(nèi)側(cè)面間的距離，以m為單位。

運(yùn)用中的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖軟件、硬件需要修改時(shí)怎么辦？

安檢設(shè)備報(bào)修時(shí)，值班站長(zhǎng)應(yīng)做好（）工作

鋼筋拉伸試驗(yàn)一般應(yīng)在（）溫度條件下進(jìn)行。

列車車次的規(guī)定：客車車次為6位數(shù)，左邊兩位為（），中間兩位為（），右邊兩位為（）。

T·CL雷達(dá)調(diào)整最大輻射方向時(shí)，儀器高度應(yīng)與車輛車鉤一致。

減速器不制動(dòng)的原因有幾種，都是什么？

沉降觀測(cè)是一項(xiàng)（），連續(xù)的工作。

當(dāng)系統(tǒng)不能自動(dòng)設(shè)置運(yùn)營(yíng)停車點(diǎn)或運(yùn)營(yíng)停車點(diǎn)無(wú)故取消時(shí)，行調(diào)應(yīng)及時(shí)命令司機(jī)以（）模式進(jìn)站。