鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

問答題
電力機(jī)車在操縱中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？
答案：（1）根據(jù)列車速度，選擇適當(dāng)?shù)募?jí)位。牽引電動(dòng)機(jī)電壓、電流不得超過額定值。解除機(jī)車牽引力時(shí)，恒壓控制的機(jī)車牽引手柄要在接近...
判斷題
使用火炬時(shí)，應(yīng)放在易于瞭望的地點(diǎn)。
答案：正確
判斷題
當(dāng)施工電線路與其他高壓設(shè)備靠近或交叉時(shí)，架線及撤線應(yīng)采取防止跑線措施，必要時(shí)將鄰近的高壓設(shè)備停電。
答案：正確
填空題
分配閥在初制動(dòng)位時(shí)，工作風(fēng)缸的壓縮空氣不能進(jìn)入容積室，機(jī)車（）制動(dòng)作用。
答案：不產(chǎn)生
判斷題
HXD1電力機(jī)車?yán)鋮s塔中水泵和油泵的運(yùn)行轉(zhuǎn)速是固定的。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
控制電源硅整流裝置和蓄電池的短路保護(hù)采用自動(dòng)開關(guān)（）。
A、1ZK、2ZK
B、10ZK、11ZK
C、21ZK、22ZK
D、21ZK、23ZK
問答題
何謂測(cè)量檢查法？
答案：用測(cè)量工具及儀器，測(cè)量間隙、距離、行程的限度尺寸及電流、電壓、電阻等。
單項(xiàng)選擇題
GK1E內(nèi)燃機(jī)車手制動(dòng)的制動(dòng)率為（）。
A、38%
B、29%
C、57.7%
D、78.6%
問答題
主手柄提"1"位，牽引發(fā)電機(jī)無電壓、電流時(shí)的判斷方法是什么？
答案：首先，提主手柄觀察卸載信號(hào)燈7XD，如7XD不滅，故障在控制電路。如7XD滅，故障在勵(lì)磁電路上。
（1）控制電...
填空題
12V240ZJ6F型柴油機(jī)進(jìn)排氣門冷態(tài)間隙為（）。
答案：0.4mm

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鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

電力機(jī)車在操縱中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

使用火炬時(shí)，應(yīng)放在易于瞭望的地點(diǎn)。

當(dāng)施工電線路與其他高壓設(shè)備靠近或交叉時(shí)，架線及撤線應(yīng)采取防止跑線措施，必要時(shí)將鄰近的高壓設(shè)備停電。

分配閥在初制動(dòng)位時(shí)，工作風(fēng)缸的壓縮空氣不能進(jìn)入容積室，機(jī)車（）制動(dòng)作用。

HXD1電力機(jī)車?yán)鋮s塔中水泵和油泵的運(yùn)行轉(zhuǎn)速是固定的。

控制電源硅整流裝置和蓄電池的短路保護(hù)采用自動(dòng)開關(guān)（）。

何謂測(cè)量檢查法？

GK1E內(nèi)燃機(jī)車手制動(dòng)的制動(dòng)率為（）。

主手柄提"1"位，牽引發(fā)電機(jī)無電壓、電流時(shí)的判斷方法是什么？

12V240ZJ6F型柴油機(jī)進(jìn)排氣門冷態(tài)間隙為（）。

鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

電力機(jī)車在操縱中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

使用火炬時(shí)，應(yīng)放在易于瞭望的地點(diǎn)。

當(dāng)施工電線路與其他高壓設(shè)備靠近或交叉時(shí)，架線及撤線應(yīng)采取防止跑線措施，必要時(shí)將鄰近的高壓設(shè)備停電。

分配閥在初制動(dòng)位時(shí)，工作風(fēng)缸的壓縮空氣不能進(jìn)入容積室，機(jī)車（）制動(dòng)作用。

HXD1電力機(jī)車?yán)鋮s塔中水泵和油泵的運(yùn)行轉(zhuǎn)速是固定的。

控制電源硅整流裝置和蓄電池的短路保護(hù)采用自動(dòng)開關(guān)（）。

何謂測(cè)量檢查法？

GK1E內(nèi)燃機(jī)車手制動(dòng)的制動(dòng)率為（）。

主手柄提"1"位，牽引發(fā)電機(jī)無電壓、電流時(shí)的判斷方法是什么？

12V240ZJ6F型柴油機(jī)進(jìn)排氣門冷態(tài)間隙為（）。

電力機(jī)車在操縱中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

使用火炬時(shí)，應(yīng)放在易于瞭望的地點(diǎn)。

當(dāng)施工電線路與其他高壓設(shè)備靠近或交叉時(shí)，架線及撤線應(yīng)采取防止跑線措施，必要時(shí)將鄰近的高壓設(shè)備停電。

分配閥在初制動(dòng)位時(shí)，工作風(fēng)缸的壓縮空氣不能進(jìn)入容積室，機(jī)車（）制動(dòng)作用。

HXD1電力機(jī)車?yán)鋮s塔中水泵和油泵的運(yùn)行轉(zhuǎn)速是固定的。

控制電源硅整流裝置和蓄電池的短路保護(hù)采用自動(dòng)開關(guān)（）。

何謂測(cè)量檢查法？

GK1E內(nèi)燃機(jī)車手制動(dòng)的制動(dòng)率為（）。

主手柄提"1"位，牽引發(fā)電機(jī)無電壓、電流時(shí)的判斷方法是什么？