鐵路職業(yè)技能鑒定考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

判斷題
軸承報廢須進(jìn)行破壞性處理。
答案：正確
填空題
遇動車組通過檢修、檢測、清洗等設(shè)備時，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定，執(zhí)行（）、（）、換弓、限速等要求。
答案：一度停車；聯(lián)控
填空題
高壓運行中正常，但在過分相斷開主斷路器時受電弓自動降下，而制動機(jī)正常、主臺顯示正常，其原因之一為門聯(lián)鎖保護(hù)閥直流側(cè)得電回路電源（）、1（2）DSK有接觸不良的情況。
答案：1ZK
問答題
什么是并聯(lián)諧振？它有什么特征？
答案：在電感L、電容C和電阻R的并聯(lián)電路中，當(dāng)電感（或電容）的大小恰恰使電路中的總電壓和總電流同相位，電路呈現(xiàn)純電阻性，這種現(xiàn)...
問答題
操作TVM、GATE設(shè)備時應(yīng)注意哪些操作事項？
答案：嚴(yán)禁粗暴打開或關(guān)閉TVM維修門、TVM錢箱座門、GATE上蓋和GATE維修門。
嚴(yán)禁粗暴使用錢箱、補(bǔ)幣箱、票箱...
判斷題
貨物列車應(yīng)在列車充風(fēng)或列車制動機(jī)試驗時，按壓列車尾部安全防護(hù)裝置（簡稱列尾裝置）司機(jī)控制盒的黑色按鍵2s以上。
答案：錯誤
問答題
安檢工作的特征是什么？
答案：
強(qiáng)制性、有限性
問答題
列車在隧道發(fā)生火災(zāi)的逃生？
答案：1.保持鎮(zhèn)靜；
2.按壓車廂內(nèi)的緊急情況按鈕，通知司機(jī)；
3.在可能的情況下，使用車載滅火器滅火...
問答題
重40t，長16m，寬2m，高1.8m均重貨物一件，擬用N17AK裝運，橫墊木高度為200mm，試確定經(jīng)濟(jì)合理的裝載方案。
答案：方案一：貨物重心落在車輛中央，貨物突出車輛兩端各1500mm，需要使用游車2輛。
方案二：貨物重心在車上的位置...
問答題
簡述動車運用所十項關(guān)鍵設(shè)備和設(shè)施都有哪些？
答案：動車運用所設(shè)檢查庫、臨修庫、存車線，配不落輪車床、輪對故障診斷裝置、車軸探傷設(shè)備、真空卸污系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架及輪對更換裝置、列...

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鐵路職業(yè)技能鑒定考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

軸承報廢須進(jìn)行破壞性處理。

遇動車組通過檢修、檢測、清洗等設(shè)備時，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定，執(zhí)行（）、（）、換弓、限速等要求。

高壓運行中正常，但在過分相斷開主斷路器時受電弓自動降下，而制動機(jī)正常、主臺顯示正常，其原因之一為門聯(lián)鎖保護(hù)閥直流側(cè)得電回路電源（）、1（2）DSK有接觸不良的情況。

什么是并聯(lián)諧振？它有什么特征？

操作TVM、GATE設(shè)備時應(yīng)注意哪些操作事項？

貨物列車應(yīng)在列車充風(fēng)或列車制動機(jī)試驗時，按壓列車尾部安全防護(hù)裝置（簡稱列尾裝置）司機(jī)控制盒的黑色按鍵2s以上。

安檢工作的特征是什么？

列車在隧道發(fā)生火災(zāi)的逃生？

重40t，長16m，寬2m，高1.8m均重貨物一件，擬用N17AK裝運，橫墊木高度為200mm，試確定經(jīng)濟(jì)合理的裝載方案。

簡述動車運用所十項關(guān)鍵設(shè)備和設(shè)施都有哪些？

鐵路職業(yè)技能鑒定考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

軸承報廢須進(jìn)行破壞性處理。

遇動車組通過檢修、檢測、清洗等設(shè)備時，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定，執(zhí)行（）、（）、換弓、限速等要求。

高壓運行中正常，但在過分相斷開主斷路器時受電弓自動降下，而制動機(jī)正常、主臺顯示正常，其原因之一為門聯(lián)鎖保護(hù)閥直流側(cè)得電回路電源（）、1（2）DSK有接觸不良的情況。

什么是并聯(lián)諧振？它有什么特征？

操作TVM、GATE設(shè)備時應(yīng)注意哪些操作事項？

貨物列車應(yīng)在列車充風(fēng)或列車制動機(jī)試驗時，按壓列車尾部安全防護(hù)裝置（簡稱列尾裝置）司機(jī)控制盒的黑色按鍵2s以上。

安檢工作的特征是什么？

列車在隧道發(fā)生火災(zāi)的逃生？

重40t，長16m，寬2m，高1.8m均重貨物一件，擬用N17AK裝運，橫墊木高度為200mm，試確定經(jīng)濟(jì)合理的裝載方案。

簡述動車運用所十項關(guān)鍵設(shè)備和設(shè)施都有哪些？

軸承報廢須進(jìn)行破壞性處理。

遇動車組通過檢修、檢測、清洗等設(shè)備時，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定，執(zhí)行（）、（）、換弓、限速等要求。

高壓運行中正常，但在過分相斷開主斷路器時受電弓自動降下，而制動機(jī)正常、主臺顯示正常，其原因之一為門聯(lián)鎖保護(hù)閥直流側(cè)得電回路電源（）、1（2）DSK有接觸不良的情況。

什么是并聯(lián)諧振？它有什么特征？

操作TVM、GATE設(shè)備時應(yīng)注意哪些操作事項？

貨物列車應(yīng)在列車充風(fēng)或列車制動機(jī)試驗時，按壓列車尾部安全防護(hù)裝置（簡稱列尾裝置）司機(jī)控制盒的黑色按鍵2s以上。

重40t，長16m，寬2m，高1.8m均重貨物一件，擬用N17AK裝運，橫墊木高度為200mm，試確定經(jīng)濟(jì)合理的裝載方案。

簡述動車運用所十項關(guān)鍵設(shè)備和設(shè)施都有哪些？