車輛鉗工技師章節(jié)練習(xí)(2019.05.13)

單項(xiàng)選擇題
SW-220K型轉(zhuǎn)向架制動缸型式為（）單元制動缸（每車1位制動缸帶手制動）。
A.6英寸
B.8英寸
C.10英寸
D.12英寸
問答題
為何交叉桿組裝后4個導(dǎo)框中心的對角線差不大于5mm？
答案：交叉桿組裝后4個導(dǎo)框中心對角線差的大小直接影響轉(zhuǎn)向架組裝后兩條輪對中心線是否平行和輪對相對于轉(zhuǎn)向架是否正位，是抑制車輛蛇...
填空題
客車內(nèi)應(yīng)有緊急制動閥及壓力表，并均應(yīng)保持作用良好，按規(guī)定時間進(jìn)行檢查、（）。
答案：校對并施封
單項(xiàng)選擇題
屬于運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定A類故障的是（）。
A.座席安裝松動合計不超過2件
B.座席標(biāo)號不準(zhǔn)確
C.座席破損
D.缺少座席
問答題
車鉤組裝時應(yīng)重點(diǎn)注意哪些要求？
答案：車鉤組裝時應(yīng)重點(diǎn)注意下列2項(xiàng)要求：
⑴進(jìn)行鉤舌、鉤腕內(nèi)部配件的選配，保證車鉤三態(tài)作用良好。
⑵鉤鎖移...
填空題
段修軸箱前蓋組裝后，須在車軸左端軸箱前蓋（）安裝標(biāo)志牌，標(biāo)志牌上須刻打軸號、段代號及組裝年、月、日，并加鉛封。
答案：右上角
單項(xiàng)選擇題
16、17號車鉤零部件消除焊接應(yīng)力回火熱處理工藝：將零部件按照要求放入回火爐內(nèi)，緩慢加熱到（），保溫2～4h，打開爐蓋在空氣中冷卻到室溫。
A.150～200°C
B.250～300°C
C.350～400°C
D.500～550°C
單項(xiàng)選擇題
電子計算機(jī)采用的計算方法為（）。
A.二進(jìn)制
B.八進(jìn)制
C.十進(jìn)制
D.十六進(jìn)制
填空題
圓柱螺旋彈簧在載荷作用下，簧條主要承受的是（）壓力。
答案：扭轉(zhuǎn)剪切
填空題
轉(zhuǎn)8A、轉(zhuǎn)8AG型轉(zhuǎn)向架搖枕斜楔摩擦面有鑄臺者須焊裝140mm×80mm×（）mm的磨耗板，無鑄臺者焊裝145-155mm×80mm×（）mm的磨耗板。
答案：3-5；3-5

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車輛鉗工技師章節(jié)練習(xí)(2019.05.13)

SW-220K型轉(zhuǎn)向架制動缸型式為（）單元制動缸（每車1位制動缸帶手制動）。

為何交叉桿組裝后4個導(dǎo)框中心的對角線差不大于5mm？

客車內(nèi)應(yīng)有緊急制動閥及壓力表，并均應(yīng)保持作用良好，按規(guī)定時間進(jìn)行檢查、（）。

屬于運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定A類故障的是（）。

車鉤組裝時應(yīng)重點(diǎn)注意哪些要求？

段修軸箱前蓋組裝后，須在車軸左端軸箱前蓋（）安裝標(biāo)志牌，標(biāo)志牌上須刻打軸號、段代號及組裝年、月、日，并加鉛封。

16、17號車鉤零部件消除焊接應(yīng)力回火熱處理工藝：將零部件按照要求放入回火爐內(nèi)，緩慢加熱到（），保溫2～4h，打開爐蓋在空氣中冷卻到室溫。

電子計算機(jī)采用的計算方法為（）。

圓柱螺旋彈簧在載荷作用下，簧條主要承受的是（）壓力。

轉(zhuǎn)8A、轉(zhuǎn)8AG型轉(zhuǎn)向架搖枕斜楔摩擦面有鑄臺者須焊裝140mm×80mm×（）mm的磨耗板，無鑄臺者焊裝145-155mm×80mm×（）mm的磨耗板。

車輛鉗工技師章節(jié)練習(xí)(2019.05.13)

SW-220K型轉(zhuǎn)向架制動缸型式為（）單元制動缸（每車1位制動缸帶手制動）。

為何交叉桿組裝后4個導(dǎo)框中心的對角線差不大于5mm？

客車內(nèi)應(yīng)有緊急制動閥及壓力表，并均應(yīng)保持作用良好，按規(guī)定時間進(jìn)行檢查、（）。

屬于運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定A類故障的是（）。

車鉤組裝時應(yīng)重點(diǎn)注意哪些要求？

段修軸箱前蓋組裝后，須在車軸左端軸箱前蓋（）安裝標(biāo)志牌，標(biāo)志牌上須刻打軸號、段代號及組裝年、月、日，并加鉛封。

16、17號車鉤零部件消除焊接應(yīng)力回火熱處理工藝：將零部件按照要求放入回火爐內(nèi)，緩慢加熱到（），保溫2～4h，打開爐蓋在空氣中冷卻到室溫。

電子計算機(jī)采用的計算方法為（）。

圓柱螺旋彈簧在載荷作用下，簧條主要承受的是（）壓力。

轉(zhuǎn)8A、轉(zhuǎn)8AG型轉(zhuǎn)向架搖枕斜楔摩擦面有鑄臺者須焊裝140mm×80mm×（）mm的磨耗板，無鑄臺者焊裝145-155mm×80mm×（）mm的磨耗板。

SW-220K型轉(zhuǎn)向架制動缸型式為（）單元制動缸（每車1位制動缸帶手制動）。

客車內(nèi)應(yīng)有緊急制動閥及壓力表，并均應(yīng)保持作用良好，按規(guī)定時間進(jìn)行檢查、（）。

屬于運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定A類故障的是（）。

車鉤組裝時應(yīng)重點(diǎn)注意哪些要求？

段修軸箱前蓋組裝后，須在車軸左端軸箱前蓋（）安裝標(biāo)志牌，標(biāo)志牌上須刻打軸號、段代號及組裝年、月、日，并加鉛封。

16、17號車鉤零部件消除焊接應(yīng)力回火熱處理工藝：將零部件按照要求放入回火爐內(nèi)，緩慢加熱到（），保溫2～4h，打開爐蓋在空氣中冷卻到室溫。

電子計算機(jī)采用的計算方法為（）。

圓柱螺旋彈簧在載荷作用下，簧條主要承受的是（）壓力。

轉(zhuǎn)8A、轉(zhuǎn)8AG型轉(zhuǎn)向架搖枕斜楔摩擦面有鑄臺者須焊裝140mm×80mm×（）mm的磨耗板，無鑄臺者焊裝145-155mm×80mm×（）mm的磨耗板。