民航機(jī)場(chǎng)工程(一建)1D410000民航機(jī)場(chǎng)工程技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2019.05.16)

單項(xiàng)選擇題
地空數(shù)據(jù)鏈的技術(shù)采用地空數(shù)據(jù)鏈方式將（）與地面處理系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)實(shí)時(shí)跟蹤和在線監(jiān)控。
A.導(dǎo)航設(shè)備
B.監(jiān)視設(shè)備
C.通信設(shè)備
D.機(jī)載設(shè)備
單項(xiàng)選擇題
航班動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)的出港航班動(dòng)態(tài)顯示終端，在高峰出港時(shí)間內(nèi)，必須能同時(shí)顯示國(guó)內(nèi)航班（）內(nèi)預(yù)計(jì)起飛的飛機(jī)出港航班動(dòng)態(tài)信息。
A.1h
B.1．5h
C.2h
D.2．5h
單項(xiàng)選擇題
目視助航燈光監(jiān)視系統(tǒng)應(yīng)在（）S內(nèi)顯示停止排燈的狀態(tài)改變。
A.15
B.10
C.5
D.2
多項(xiàng)選擇題
通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施明敷引下線的施工，要求明敷引下線（）。
A.應(yīng)沿最短路徑接地
B.應(yīng)布設(shè)平順正直
C.應(yīng)零件齊全
D.固定點(diǎn)支持件間距均勻
E.固定可靠
多項(xiàng)選擇題
儀表著陸系統(tǒng)的功能，即向正在進(jìn)行著陸過(guò)程中的飛機(jī)提供著陸引導(dǎo)信息，包括（）。
A.航行通報(bào)信息
B.下滑道信息
C.距離信息
D.速度信息
E.航向道信息
多項(xiàng)選擇題
機(jī)場(chǎng)助航燈具安裝位置可以是（）。
A.跑道邊界以內(nèi)
B.跑道邊界附近
C.跑道中線延長(zhǎng)線地區(qū)
D.跑道道面上
E.滑行道道面上
多項(xiàng)選擇題
出入口控制系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)（）。
A.出入物品出入總量控制
B.出入人員出人權(quán)限控制
C.出入人員出入信息控制
D.出入人員出入信息記錄
E.出入物品信息出入記錄
多項(xiàng)選擇題
以下機(jī)型中要求飛行區(qū)指標(biāo)必須為4f的是（）。
A.B747—8
B.B777
C.A380—800
D.A330
E.伊爾96
單項(xiàng)選擇題
機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)排水系統(tǒng)主要由（）、涵管、土明溝及盲溝組成。
A.蓋板明溝
B.排水井
C.排水坡度
D.抽水泵
單項(xiàng)選擇題
某機(jī)型的翼展為35．9m，而主起落架外輪外側(cè)邊間距為9．1m，則該機(jī)型要求飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ應(yīng)是（）。
A.A
B.B
C.C
D.D

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民航機(jī)場(chǎng)工程(一建)1D410000民航機(jī)場(chǎng)工程技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2019.05.16)

地空數(shù)據(jù)鏈的技術(shù)采用地空數(shù)據(jù)鏈方式將（）與地面處理系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)實(shí)時(shí)跟蹤和在線監(jiān)控。

航班動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)的出港航班動(dòng)態(tài)顯示終端，在高峰出港時(shí)間內(nèi)，必須能同時(shí)顯示國(guó)內(nèi)航班（）內(nèi)預(yù)計(jì)起飛的飛機(jī)出港航班動(dòng)態(tài)信息。

目視助航燈光監(jiān)視系統(tǒng)應(yīng)在（）S內(nèi)顯示停止排燈的狀態(tài)改變。

通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施明敷引下線的施工，要求明敷引下線（）。

儀表著陸系統(tǒng)的功能，即向正在進(jìn)行著陸過(guò)程中的飛機(jī)提供著陸引導(dǎo)信息，包括（）。

機(jī)場(chǎng)助航燈具安裝位置可以是（）。

出入口控制系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)（）。

以下機(jī)型中要求飛行區(qū)指標(biāo)必須為4f的是（）。

機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)排水系統(tǒng)主要由（）、涵管、土明溝及盲溝組成。

某機(jī)型的翼展為35．9m，而主起落架外輪外側(cè)邊間距為9．1m，則該機(jī)型要求飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ應(yīng)是（）。

民航機(jī)場(chǎng)工程(一建)1D410000民航機(jī)場(chǎng)工程技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2019.05.16)

地空數(shù)據(jù)鏈的技術(shù)采用地空數(shù)據(jù)鏈方式將（）與地面處理系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)實(shí)時(shí)跟蹤和在線監(jiān)控。

航班動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)的出港航班動(dòng)態(tài)顯示終端，在高峰出港時(shí)間內(nèi)，必須能同時(shí)顯示國(guó)內(nèi)航班（）內(nèi)預(yù)計(jì)起飛的飛機(jī)出港航班動(dòng)態(tài)信息。

目視助航燈光監(jiān)視系統(tǒng)應(yīng)在（）S內(nèi)顯示停止排燈的狀態(tài)改變。

通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施明敷引下線的施工，要求明敷引下線（）。

儀表著陸系統(tǒng)的功能，即向正在進(jìn)行著陸過(guò)程中的飛機(jī)提供著陸引導(dǎo)信息，包括（）。

機(jī)場(chǎng)助航燈具安裝位置可以是（）。

出入口控制系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)（）。

以下機(jī)型中要求飛行區(qū)指標(biāo)必須為4f的是（）。

機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)排水系統(tǒng)主要由（）、涵管、土明溝及盲溝組成。

某機(jī)型的翼展為35．9m，而主起落架外輪外側(cè)邊間距為9．1m，則該機(jī)型要求飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ應(yīng)是（）。

地空數(shù)據(jù)鏈的技術(shù)采用地空數(shù)據(jù)鏈方式將（）與地面處理系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)實(shí)時(shí)跟蹤和在線監(jiān)控。

航班動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)的出港航班動(dòng)態(tài)顯示終端，在高峰出港時(shí)間內(nèi)，必須能同時(shí)顯示國(guó)內(nèi)航班（）內(nèi)預(yù)計(jì)起飛的飛機(jī)出港航班動(dòng)態(tài)信息。

目視助航燈光監(jiān)視系統(tǒng)應(yīng)在（）S內(nèi)顯示停止排燈的狀態(tài)改變。

通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施明敷引下線的施工，要求明敷引下線（）。

儀表著陸系統(tǒng)的功能，即向正在進(jìn)行著陸過(guò)程中的飛機(jī)提供著陸引導(dǎo)信息，包括（）。

機(jī)場(chǎng)助航燈具安裝位置可以是（）。

出入口控制系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)（）。

以下機(jī)型中要求飛行區(qū)指標(biāo)必須為4f的是（）。

機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)排水系統(tǒng)主要由（）、涵管、土明溝及盲溝組成。

某機(jī)型的翼展為35．9m，而主起落架外輪外側(cè)邊間距為9．1m，則該機(jī)型要求飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ應(yīng)是（）。