城市軌道交通行車值班員章節(jié)練習(2019.07.21)

來源：考試資料網(wǎng)

1 （）應答器設置在分歧道岔之后、主信號應答器的非確定的ITC_MA以內(nèi)，用以更新列車的實際移動授權，以使列車獲得確定的保護點（POP）和運營停車點（OSP）。

2 如果應答器天線直接安裝在金屬上，則應答器的金屬附近的邊緣不能超過應答器邊緣（）mm。

3.判斷題進路出現(xiàn)漏解鎖現(xiàn)象，行車值班員要確認條件都滿足后才可處理。（考點范圍：進路故障解鎖的相關知識）

4 6502設備停電恢復后，行車值班員將相關操作完成后應對站內(nèi)所有道岔進行（）測試。

5.判斷題如發(fā)現(xiàn)有毒氣體或多人中毒倒下，車站工作人員應第一時間趕往現(xiàn)場救助。

6 路外傷亡事故發(fā)生時，以下（）無須匯報。

7.判斷題排列進路時，行車值班員按壓終端按鈕后，始端按鈕表示燈立即熄滅。（考點范圍：排列進路的操作程序）

8.判斷題當信號系統(tǒng)僅具備聯(lián)鎖后備模式時，列車按聯(lián)鎖后備模式運行，正常駕駛模式為限制人工駕駛模式（RM）。

9 經(jīng)（）準許的出場列車，可由入場線出場。

10 道岔區(qū)段出現(xiàn)紅光帶造成進路排不出必須手搖道岔時，扳道員與行車值班員互控確認（）正確后，接行車值班員命令顯示相應手信號接發(fā)車。