公交車考試章節(jié)練習(xí)(2019.07.23)

單項(xiàng)選擇題
氣瓶?jī)?chǔ)氣量降至（）Mpa時(shí)，應(yīng)禁止起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
A.1
B.2
C.3
判斷題
外部環(huán)境對(duì)駕駛員的生理和心理的影響包括社會(huì)環(huán)境對(duì)駕駛員生理和心理影響。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
交通事故發(fā)生有主觀原因和客觀原因兩大類。
答案：正確
判斷題
蓄電池電解液密度的變化不能反映出蓄電池放電情況。
答案：錯(cuò)誤
填空題
公交集團(tuán)公司設(shè)立火災(zāi)事故處置領(lǐng)導(dǎo)小組，指揮部下設(shè)六個(gè)專業(yè)組。其中應(yīng)急機(jī)動(dòng)組基本職責(zé)是（）
答案：迅速集合人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，參加應(yīng)急救援和現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)工作
多項(xiàng)選擇題
行車過程中，無(wú)法自動(dòng)報(bào)站時(shí)司售人員應(yīng)（）
A.進(jìn)行手動(dòng)報(bào)站
B.到終點(diǎn)站后，及時(shí)報(bào)告車隊(duì)值班人員
C.無(wú)需任何操作
D.等到站后直接交車
單項(xiàng)選擇題
蓮花橋長(zhǎng)途汽車站位于（）。
A.西三環(huán)六里橋西
B.西三環(huán)麗澤橋東北
C.西三環(huán)六里橋東北
D.西三環(huán)麗澤橋西
判斷題
大修竣工發(fā)動(dòng)機(jī)允許有微量的氣缸墊漏氣。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
通過調(diào)整如果HC超過2500ppm可將（），使排放達(dá)標(biāo)。
A.點(diǎn)火提早
B.點(diǎn)火延遲
C.采用較濃混合氣
D.采用標(biāo)準(zhǔn)混合氣
判斷題
冬季車輛維護(hù)時(shí)，要把節(jié)溫器拆下，防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。
答案：錯(cuò)誤

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公交車考試章節(jié)練習(xí)(2019.07.23)

氣瓶?jī)?chǔ)氣量降至（）Mpa時(shí)，應(yīng)禁止起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

外部環(huán)境對(duì)駕駛員的生理和心理的影響包括社會(huì)環(huán)境對(duì)駕駛員生理和心理影響。

交通事故發(fā)生有主觀原因和客觀原因兩大類。

蓄電池電解液密度的變化不能反映出蓄電池放電情況。

公交集團(tuán)公司設(shè)立火災(zāi)事故處置領(lǐng)導(dǎo)小組，指揮部下設(shè)六個(gè)專業(yè)組。其中應(yīng)急機(jī)動(dòng)組基本職責(zé)是（）

行車過程中，無(wú)法自動(dòng)報(bào)站時(shí)司售人員應(yīng)（）

蓮花橋長(zhǎng)途汽車站位于（）。

大修竣工發(fā)動(dòng)機(jī)允許有微量的氣缸墊漏氣。

通過調(diào)整如果HC超過2500ppm可將（），使排放達(dá)標(biāo)。

冬季車輛維護(hù)時(shí)，要把節(jié)溫器拆下，防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。

公交車考試章節(jié)練習(xí)(2019.07.23)

氣瓶?jī)?chǔ)氣量降至（）Mpa時(shí)，應(yīng)禁止起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

外部環(huán)境對(duì)駕駛員的生理和心理的影響包括社會(huì)環(huán)境對(duì)駕駛員生理和心理影響。

交通事故發(fā)生有主觀原因和客觀原因兩大類。

蓄電池電解液密度的變化不能反映出蓄電池放電情況。

公交集團(tuán)公司設(shè)立火災(zāi)事故處置領(lǐng)導(dǎo)小組，指揮部下設(shè)六個(gè)專業(yè)組。其中應(yīng)急機(jī)動(dòng)組基本職責(zé)是（）

行車過程中，無(wú)法自動(dòng)報(bào)站時(shí)司售人員應(yīng)（）

蓮花橋長(zhǎng)途汽車站位于（）。

大修竣工發(fā)動(dòng)機(jī)允許有微量的氣缸墊漏氣。

通過調(diào)整如果HC超過2500ppm可將（），使排放達(dá)標(biāo)。

冬季車輛維護(hù)時(shí)，要把節(jié)溫器拆下，防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。

氣瓶?jī)?chǔ)氣量降至（）Mpa時(shí)，應(yīng)禁止起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

交通事故發(fā)生有主觀原因和客觀原因兩大類。

公交集團(tuán)公司設(shè)立火災(zāi)事故處置領(lǐng)導(dǎo)小組，指揮部下設(shè)六個(gè)專業(yè)組。其中應(yīng)急機(jī)動(dòng)組基本職責(zé)是（）

大修竣工發(fā)動(dòng)機(jī)允許有微量的氣缸墊漏氣。

通過調(diào)整如果HC超過2500ppm可將（），使排放達(dá)標(biāo)。

冬季車輛維護(hù)時(shí)，要把節(jié)溫器拆下，防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。