內(nèi)河機艙管理考試章節(jié)練習(2019.08.19)

單項選擇題
中間檢驗內(nèi)容比定期檢驗（），比年度檢驗（），它是對營運中的貨船船體結(jié)構(gòu)、主輔機械設(shè)備（包括電器設(shè)備）、鍋爐及受壓容器、防污染設(shè)備等進行檢驗。
A.多；少
B.多；多
C.少；少
D.少；多
單項選擇題
船舶消防泵其動力一般是（）。
A.輔機驅(qū)動
B.主機驅(qū)動
C.獨立驅(qū)動
D.混合驅(qū)動
單項選擇題
在船舶抵港后，機艙如需檢修影響動車的設(shè)備，輪機長應(yīng)事先征得（）的同意方可進行。
A.值班駕駛員
B.大副
C.船長
D.以上都可
單項選擇題
初次檢驗有兩種情況，一是改變（）的檢驗；另一種是制造檢驗。
A.船籍
B.船體
C.國籍
D.更換機電設(shè)備
單項選擇題
船舶應(yīng)變演習時一定要從實際出發(fā)，可以是（）的，也可以是綜合的。
A.臨時
B.計劃
C.實際
D.單項
單項選擇題
輪機部進行（）工作，可不通知值班駕駛員。
A.鍋爐給水柜中水的使用
B.壓載水的排出
C.燃油艙之間油的調(diào)駁
D.淡水艙水的調(diào)駁
單項選擇題
船舶防火規(guī)則，切實貫徹“（）”的方針，杜絕一切火險隱患，做到防患于未然。
A.以消為主、防消結(jié)合
B.以防為主，防消結(jié)合
C.以防為輔，以消為主
D.以防為主，以消為輔
單項選擇題
運轉(zhuǎn)中當某一缸由于冷卻水量供應(yīng)不足而引起過熱時，正確的措施是（）。
A.立即停車
B.立即向系統(tǒng)內(nèi)補水
C.首先應(yīng)慢車運行，并切斷該缸燃油，緩慢增加冷卻水量
D.待查明水量不足原因再行處理
單項選擇題
船舶垃圾處理作業(yè)應(yīng)符合《船舶垃圾管理計劃》中所規(guī)定的操作程序，有關(guān)作業(yè)情況如實記錄，（）最后一頁記錄完畢后應(yīng)在船上保存2年。
A.《船舶垃圾記錄簿》
B.車鐘記錄薄
C.輪機檢修記錄
D.檢修計劃
單項選擇題
物料的申領(lǐng)單由（）制定，由輪機長審核。
A.大管輪
B.機匠長
C.主管輪機員
D.大副

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內(nèi)河機艙管理考試章節(jié)練習(2019.08.19)

中間檢驗內(nèi)容比定期檢驗（），比年度檢驗（），它是對營運中的貨船船體結(jié)構(gòu)、主輔機械設(shè)備（包括電器設(shè)備）、鍋爐及受壓容器、防污染設(shè)備等進行檢驗。

船舶消防泵其動力一般是（）。

在船舶抵港后，機艙如需檢修影響動車的設(shè)備，輪機長應(yīng)事先征得（）的同意方可進行。

初次檢驗有兩種情況，一是改變（）的檢驗；另一種是制造檢驗。

船舶應(yīng)變演習時一定要從實際出發(fā)，可以是（）的，也可以是綜合的。

輪機部進行（）工作，可不通知值班駕駛員。

船舶防火規(guī)則，切實貫徹“（）”的方針，杜絕一切火險隱患，做到防患于未然。

運轉(zhuǎn)中當某一缸由于冷卻水量供應(yīng)不足而引起過熱時，正確的措施是（）。

船舶垃圾處理作業(yè)應(yīng)符合《船舶垃圾管理計劃》中所規(guī)定的操作程序，有關(guān)作業(yè)情況如實記錄，（）最后一頁記錄完畢后應(yīng)在船上保存2年。

物料的申領(lǐng)單由（）制定，由輪機長審核。

內(nèi)河機艙管理考試章節(jié)練習(2019.08.19)

中間檢驗內(nèi)容比定期檢驗（），比年度檢驗（），它是對營運中的貨船船體結(jié)構(gòu)、主輔機械設(shè)備（包括電器設(shè)備）、鍋爐及受壓容器、防污染設(shè)備等進行檢驗。

船舶消防泵其動力一般是（）。

在船舶抵港后，機艙如需檢修影響動車的設(shè)備，輪機長應(yīng)事先征得（）的同意方可進行。

初次檢驗有兩種情況，一是改變（）的檢驗；另一種是制造檢驗。

船舶應(yīng)變演習時一定要從實際出發(fā)，可以是（）的，也可以是綜合的。

輪機部進行（）工作，可不通知值班駕駛員。

船舶防火規(guī)則，切實貫徹“（）”的方針，杜絕一切火險隱患，做到防患于未然。

運轉(zhuǎn)中當某一缸由于冷卻水量供應(yīng)不足而引起過熱時，正確的措施是（）。

船舶垃圾處理作業(yè)應(yīng)符合《船舶垃圾管理計劃》中所規(guī)定的操作程序，有關(guān)作業(yè)情況如實記錄，（）最后一頁記錄完畢后應(yīng)在船上保存2年。

物料的申領(lǐng)單由（）制定，由輪機長審核。

中間檢驗內(nèi)容比定期檢驗（），比年度檢驗（），它是對營運中的貨船船體結(jié)構(gòu)、主輔機械設(shè)備（包括電器設(shè)備）、鍋爐及受壓容器、防污染設(shè)備等進行檢驗。

在船舶抵港后，機艙如需檢修影響動車的設(shè)備，輪機長應(yīng)事先征得（）的同意方可進行。

初次檢驗有兩種情況，一是改變（）的檢驗；另一種是制造檢驗。

船舶應(yīng)變演習時一定要從實際出發(fā)，可以是（）的，也可以是綜合的。

輪機部進行（）工作，可不通知值班駕駛員。

船舶防火規(guī)則，切實貫徹“（）”的方針，杜絕一切火險隱患，做到防患于未然。

運轉(zhuǎn)中當某一缸由于冷卻水量供應(yīng)不足而引起過熱時，正確的措施是（）。

船舶垃圾處理作業(yè)應(yīng)符合《船舶垃圾管理計劃》中所規(guī)定的操作程序，有關(guān)作業(yè)情況如實記錄，（）最后一頁記錄完畢后應(yīng)在船上保存2年。

物料的申領(lǐng)單由（）制定，由輪機長審核。