汽車(chē)工程技術(shù)人員考試章節(jié)練習(xí)(2019.09.09)

A、直齒錐齒輪傳動(dòng)
B、螺旋錐齒輪傳動(dòng)
C、雙曲面齒輪傳動(dòng)
D、蝸輪傳動(dòng)

A、靜力學(xué)分析計(jì)算在固定不變載荷作用下結(jié)構(gòu)的響應(yīng)
B、靜力學(xué)分析時(shí)不考慮慣性和阻尼對(duì)結(jié)構(gòu)的影響
C、靜力分析可以計(jì)算那些固定不變的慣性載荷對(duì)結(jié)構(gòu)的影響，如重力
D、即使載荷隨時(shí)間變化的非常緩慢，也不能采用靜力學(xué)進(jìn)行分析

A、保證汽車(chē)有良好的行駛平順性與良好的操縱穩(wěn)定性
B、具有合適的衰減振動(dòng)能力與避免產(chǎn)生噪聲的能力
C、汽車(chē)制動(dòng)或加速時(shí)，要保證車(chē)身穩(wěn)定，減少車(chē)身縱傾，轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾角要合適；結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間尺寸要小
D、可靠的傳遞車(chē)身與車(chē)輪之間的各種力和力矩，在滿(mǎn)足零部件質(zhì)量要小的同時(shí)，還要保證有足夠的強(qiáng)度和壽命

A、22#
B、32#
C、46#
D、68#

A、設(shè)計(jì)鑄件時(shí)，要求壁厚均勻，轉(zhuǎn)角處采用圓角過(guò)渡
B、適當(dāng)提高鑄型冷卻速度或?qū)﹁T型內(nèi)的液態(tài)金屬進(jìn)行振動(dòng)
C、提高鑄型退讓性，控制落砂或開(kāi)型溫度，減少機(jī)械應(yīng)力
D、選擇收縮傾向小的合金，嚴(yán)格控制S、P含量

A、生產(chǎn)和宣傳
B、生產(chǎn)和銷(xiāo)售
C、自產(chǎn)自銷(xiāo)
D、廣告和宣傳

A、垂直彎曲剛性試驗(yàn)
B、垂直彎曲靜強(qiáng)度試驗(yàn)
C、垂直彎曲疲勞試驗(yàn)
D、靜扭試驗(yàn)

A、剛體就是在力的作用下，大小和形狀都不變的物體
B、絕對(duì)剛體是不存在的
C、剛體內(nèi)部任意兩點(diǎn)間的距離始終不變
D、一些基本公理和定理只對(duì)剛體成立，對(duì)可變形的物體不成立

A、鐵
B、碳
C、銅

A、鉚接
B、粘接
C、螺紋聯(lián)接
D、鍵聯(lián)接
E、銷(xiāo)聯(lián)接
F、焊接