民航機(jī)場(chǎng)工程(一建)章節(jié)練習(xí)(2019.09.20)

單項(xiàng)選擇題
在攪拌水泥混凝土混合料時(shí)，宜按()順序投料。
A.石子、水泥、砂、水
B.水、石子、水泥、砂
C.水泥、石子、砂、水
D.水泥、水、砂、石子
單項(xiàng)選擇題
下列工程中屬于飛行區(qū)場(chǎng)道工程的是()工程。
A.機(jī)坪服務(wù)車道
B.機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)路
C.機(jī)場(chǎng)圍界
D.航站樓高架橋
多項(xiàng)選擇題
氣象自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)觀測(cè)的常規(guī)氣象要素包括（）。
A.溫度
B.輻射
C.壓力
D.降水
E.濕度
單項(xiàng)選擇題
滑行道橋樁基礎(chǔ)施工采用鉆孔灌注樁時(shí)，清孔排渣必須注意保持()，防止坍孔。
A.泥漿相對(duì)密度
B.擴(kuò)筒豎直度
C.孔內(nèi)水頭
D.沉淀土厚度
問(wèn)答題
問(wèn)題1.從時(shí)間和工作量上定性、定量分析第4月月底工程施工實(shí)際進(jìn)展?fàn)顩r。2.從時(shí)間和工作量上定性、定量分析第9月月底工程施工實(shí)際進(jìn)展?fàn)顩r。3.說(shuō)明該工程工期拖延的時(shí)間。4.利用S曲線比較，可獲取哪些信息?
答案：1.截至第4月月底，實(shí)際進(jìn)度超前計(jì)劃進(jìn)度，超前時(shí)間為1個(gè)月，實(shí)際完成計(jì)劃進(jìn)度的150%。
2.第9月月底，實(shí)際...
多項(xiàng)選擇題
民航氣象技術(shù)裝備包括()。
A.自動(dòng)情報(bào)廣播
B.衛(wèi)星云圖接收設(shè)備
C.衛(wèi)星傳真廣播及接收設(shè)備
D.對(duì)空廣播設(shè)備
E.雷達(dá)探測(cè)設(shè)備
單項(xiàng)選擇題
出入口控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上一般可分為三個(gè)層次：（）。
A.門禁卡、報(bào)警器及計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)
B.生物信息、密碼及控制器
C.電子密碼、生物信息及門禁卡
D.感應(yīng)器、控制器及計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)
單項(xiàng)選擇題
采用坡度板控制槽底高程和坡度時(shí)，坡度板應(yīng)選用有一定剛度且不易變形的材料制作，其設(shè)置應(yīng)牢固，間距和距槽底的高度分別不宜大于()。
A.30m，4m
B.25m，3.5m
C.20m，3m
D.15m，2.5m
單項(xiàng)選擇題
新建、擴(kuò)建民用機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)由民用機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上地方人民政府發(fā)布公告。公告應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)刂饕獔?bào)紙上刊登，并在擬新建、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)的（）張貼。
A.所在城市
B.飛行區(qū)
C.周圍地區(qū)
D.航站區(qū)
多項(xiàng)選擇題
Ⅰ類精密進(jìn)近跑道上必須或應(yīng)設(shè)置（）燈。
A.跑道入口
B.跑道邊
C.跑道接地地帶
D.跑道中線
E.跑道入口識(shí)別

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線模考

桌面端

民航機(jī)場(chǎng)工程(一建)章節(jié)練習(xí)(2019.09.20)

在攪拌水泥混凝土混合料時(shí)，宜按()順序投料。

下列工程中屬于飛行區(qū)場(chǎng)道工程的是()工程。

氣象自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)觀測(cè)的常規(guī)氣象要素包括（）。

滑行道橋樁基礎(chǔ)施工采用鉆孔灌注樁時(shí)，清孔排渣必須注意保持()，防止坍孔。

民航氣象技術(shù)裝備包括()。

出入口控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上一般可分為三個(gè)層次：（）。

采用坡度板控制槽底高程和坡度時(shí)，坡度板應(yīng)選用有一定剛度且不易變形的材料制作，其設(shè)置應(yīng)牢固，間距和距槽底的高度分別不宜大于()。

Ⅰ類精密進(jìn)近跑道上必須或應(yīng)設(shè)置（）燈。

民航機(jī)場(chǎng)工程(一建)章節(jié)練習(xí)(2019.09.20)

在攪拌水泥混凝土混合料時(shí)，宜按()順序投料。

下列工程中屬于飛行區(qū)場(chǎng)道工程的是()工程。

氣象自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)觀測(cè)的常規(guī)氣象要素包括（）。

滑行道橋樁基礎(chǔ)施工采用鉆孔灌注樁時(shí)，清孔排渣必須注意保持()，防止坍孔。

民航氣象技術(shù)裝備包括()。

出入口控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上一般可分為三個(gè)層次：（）。

采用坡度板控制槽底高程和坡度時(shí)，坡度板應(yīng)選用有一定剛度且不易變形的材料制作，其設(shè)置應(yīng)牢固，間距和距槽底的高度分別不宜大于()。

Ⅰ類精密進(jìn)近跑道上必須或應(yīng)設(shè)置（）燈。

在攪拌水泥混凝土混合料時(shí)，宜按()順序投料。

下列工程中屬于飛行區(qū)場(chǎng)道工程的是()工程。

氣象自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)觀測(cè)的常規(guī)氣象要素包括（）。

滑行道橋樁基礎(chǔ)施工采用鉆孔灌注樁時(shí)，清孔排渣必須注意保持()，防止坍孔。

出入口控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上一般可分為三個(gè)層次：（）。

采用坡度板控制槽底高程和坡度時(shí)，坡度板應(yīng)選用有一定剛度且不易變形的材料制作，其設(shè)置應(yīng)牢固，間距和距槽底的高度分別不宜大于()。

Ⅰ類精密進(jìn)近跑道上必須或應(yīng)設(shè)置（）燈。