鐵路連結(jié)員鐵路連結(jié)員綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2019.10.06)

問(wèn)答題
使用無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備試機(jī)通話用語(yǔ)及要求是如何規(guī)定的？
答案：①調(diào)車長(zhǎng)呼調(diào)車組：“調(diào)車組試機(jī)”，并依次呼叫1號(hào)、2號(hào)等；
②調(diào)車長(zhǎng)呼司機(jī)：&ldqu...
問(wèn)答題
橫越停有機(jī)車車輛的線路時(shí)有何要求？
答案：橫越停有機(jī)車車輛的線路時(shí)先確認(rèn)機(jī)車車輛暫不移動(dòng)，然后有該機(jī)車車輛一端5m外繞行通過(guò)，嚴(yán)禁鉆車底。
判斷題
事故中死亡和受傷人員的處理、處置、醫(yī)治等費(fèi)用（不含人）列入事故直接經(jīng)濟(jì)損失。
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
防寒過(guò)冬應(yīng)提前做好下列準(zhǔn)備工作是（）。
A.技術(shù)準(zhǔn)備
B.組織準(zhǔn)備
C.物資準(zhǔn)備
D.思想準(zhǔn)備
判斷題
負(fù)有重要責(zé)任的，承擔(dān)損失費(fèi)用的30％以下。
答案：錯(cuò)誤
問(wèn)答題
遇哪些情況道岔必須加鎖？
答案：（1）停有裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛，以及公務(wù)車、救援列車的線路上的道岔；
（2）在無(wú)聯(lián)鎖的線路上接...
多項(xiàng)選擇題
車輛按用途分為（）及特種用途車（如試驗(yàn)車、發(fā)電車、軌道檢查車、檢衡車、除雪車等）。
A.毒品車
B.客車
C.貨車
D.公務(wù)車
判斷題
《鐵路人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，去專用線或貨物線調(diào)車作業(yè)，事先派人檢查有困難時(shí)，應(yīng)在調(diào)車作業(yè)計(jì)劃中規(guī)定檢查確認(rèn)方法。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
發(fā)現(xiàn)列車有人扒乘需上車清理時(shí)，必須在接觸網(wǎng)（）接地后處理。
A.有電
B.維修
C.使用
D.停電
判斷題
調(diào)車在車列、車輛走行中，禁止進(jìn)入線路提鉤、摘管或調(diào)整鉤位。
答案：正確

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鐵路連結(jié)員鐵路連結(jié)員綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2019.10.06)

使用無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備試機(jī)通話用語(yǔ)及要求是如何規(guī)定的？

橫越停有機(jī)車車輛的線路時(shí)有何要求？

事故中死亡和受傷人員的處理、處置、醫(yī)治等費(fèi)用（不含人）列入事故直接經(jīng)濟(jì)損失。

防寒過(guò)冬應(yīng)提前做好下列準(zhǔn)備工作是（）。

負(fù)有重要責(zé)任的，承擔(dān)損失費(fèi)用的30％以下。

遇哪些情況道岔必須加鎖？

車輛按用途分為（）及特種用途車（如試驗(yàn)車、發(fā)電車、軌道檢查車、檢衡車、除雪車等）。

《鐵路人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，去專用線或貨物線調(diào)車作業(yè)，事先派人檢查有困難時(shí)，應(yīng)在調(diào)車作業(yè)計(jì)劃中規(guī)定檢查確認(rèn)方法。

發(fā)現(xiàn)列車有人扒乘需上車清理時(shí)，必須在接觸網(wǎng)（）接地后處理。

調(diào)車在車列、車輛走行中，禁止進(jìn)入線路提鉤、摘管或調(diào)整鉤位。

鐵路連結(jié)員鐵路連結(jié)員綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2019.10.06)

使用無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備試機(jī)通話用語(yǔ)及要求是如何規(guī)定的？

橫越停有機(jī)車車輛的線路時(shí)有何要求？

事故中死亡和受傷人員的處理、處置、醫(yī)治等費(fèi)用（不含人）列入事故直接經(jīng)濟(jì)損失。

防寒過(guò)冬應(yīng)提前做好下列準(zhǔn)備工作是（）。

負(fù)有重要責(zé)任的，承擔(dān)損失費(fèi)用的30％以下。

遇哪些情況道岔必須加鎖？

車輛按用途分為（）及特種用途車（如試驗(yàn)車、發(fā)電車、軌道檢查車、檢衡車、除雪車等）。

《鐵路人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，去專用線或貨物線調(diào)車作業(yè)，事先派人檢查有困難時(shí)，應(yīng)在調(diào)車作業(yè)計(jì)劃中規(guī)定檢查確認(rèn)方法。

發(fā)現(xiàn)列車有人扒乘需上車清理時(shí)，必須在接觸網(wǎng)（）接地后處理。

調(diào)車在車列、車輛走行中，禁止進(jìn)入線路提鉤、摘管或調(diào)整鉤位。

橫越停有機(jī)車車輛的線路時(shí)有何要求？

事故中死亡和受傷人員的處理、處置、醫(yī)治等費(fèi)用（不含人）列入事故直接經(jīng)濟(jì)損失。

防寒過(guò)冬應(yīng)提前做好下列準(zhǔn)備工作是（）。

負(fù)有重要責(zé)任的，承擔(dān)損失費(fèi)用的30％以下。

遇哪些情況道岔必須加鎖？

車輛按用途分為（）及特種用途車（如試驗(yàn)車、發(fā)電車、軌道檢查車、檢衡車、除雪車等）。

《鐵路人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，去專用線或貨物線調(diào)車作業(yè)，事先派人檢查有困難時(shí)，應(yīng)在調(diào)車作業(yè)計(jì)劃中規(guī)定檢查確認(rèn)方法。

發(fā)現(xiàn)列車有人扒乘需上車清理時(shí)，必須在接觸網(wǎng)（）接地后處理。

調(diào)車在車列、車輛走行中，禁止進(jìn)入線路提鉤、摘管或調(diào)整鉤位。