鐵路貨車車輛檢修章節(jié)練習(2019.10.24)

問答題
摘車臨修的故障范圍對轉(zhuǎn)向架部分的規(guī)定有哪些？
答案：搖枕、側(cè)架、一體式構(gòu)架、U形副構(gòu)架及心盤裂損；下心盤螺栓折斷及丟失；側(cè)架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板破損、竄出或丟失，搖枕...
單項選擇題
臨修時，沖擊座裂紋時焊修，裂損時更換，鉚釘松動時換釘鉚固。變形大于（）或影響作用時分解后調(diào)修。
A.50mm
B.40mm
C.30mm
D.20mm
單項選擇題
臨修轉(zhuǎn)向架檢查，側(cè)架立柱磨耗板無（）、丟失，鉚釘無松動、丟失，折頭螺栓無折斷、丟失。
A.裂損
B.裂紋
C.磨耗
D.劃痕
單項選擇題
鐵路局車輛處、車輛段應建立與（）的聯(lián)系機制，加強聯(lián)系和溝通，對特殊結(jié)構(gòu)或后續(xù)研發(fā)的鐵路貨車新技術(shù)，工廠應及時提供技術(shù)支持。
A.工廠
B.鐵道部
C.鐵科院
D.運輸局
單項選擇題
空重別：空車、重車分別用（）表示。
A.K、Z
B.A、B
C.C、D
D.M、N
單項選擇題
臨修時，TWG-1C型傳感閥在空車狀態(tài)時觸頭與橫跨梁觸板間隙符合（）。
A.3±1
B.4±1
C.5±1
D.6±1
單項選擇題
臨修車：裝用轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8B型轉(zhuǎn)向架重車時車鉤高度（）.
A.≤845mm
B.≤850mm
C.≤855mm
D.≤860mm
單項選擇題
HMIS站修子系統(tǒng)須根據(jù)各級用戶權(quán)限和需要，實現(xiàn)對檢修信息的綜合查詢和（）。
A.數(shù)據(jù)導出
B.共享
C.上傳
D.數(shù)據(jù)分析
單項選擇題
轉(zhuǎn)8B型交叉支撐裝置組裝后，采用專用對角線尺檢測，4個導框中心的對角線長度差不大于（）。
A.2mm
B.3mm
C.5mm
D.6mm
單項選擇題
組裝制動缸時，內(nèi)壁、活塞及皮碗等零部件周圍涂抹（）制動缸脂。
A.89
B.89D
C.9D
D.8D

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鐵路貨車車輛檢修章節(jié)練習(2019.10.24)

摘車臨修的故障范圍對轉(zhuǎn)向架部分的規(guī)定有哪些？

臨修時，沖擊座裂紋時焊修，裂損時更換，鉚釘松動時換釘鉚固。變形大于（）或影響作用時分解后調(diào)修。

臨修轉(zhuǎn)向架檢查，側(cè)架立柱磨耗板無（）、丟失，鉚釘無松動、丟失，折頭螺栓無折斷、丟失。

鐵路局車輛處、車輛段應建立與（）的聯(lián)系機制，加強聯(lián)系和溝通，對特殊結(jié)構(gòu)或后續(xù)研發(fā)的鐵路貨車新技術(shù)，工廠應及時提供技術(shù)支持。

空重別：空車、重車分別用（）表示。

臨修時，TWG-1C型傳感閥在空車狀態(tài)時觸頭與橫跨梁觸板間隙符合（）。

臨修車：裝用轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8B型轉(zhuǎn)向架重車時車鉤高度（）.

HMIS站修子系統(tǒng)須根據(jù)各級用戶權(quán)限和需要，實現(xiàn)對檢修信息的綜合查詢和（）。

轉(zhuǎn)8B型交叉支撐裝置組裝后，采用專用對角線尺檢測，4個導框中心的對角線長度差不大于（）。

組裝制動缸時，內(nèi)壁、活塞及皮碗等零部件周圍涂抹（）制動缸脂。

鐵路貨車車輛檢修章節(jié)練習(2019.10.24)

摘車臨修的故障范圍對轉(zhuǎn)向架部分的規(guī)定有哪些？

臨修時，沖擊座裂紋時焊修，裂損時更換，鉚釘松動時換釘鉚固。變形大于（）或影響作用時分解后調(diào)修。

臨修轉(zhuǎn)向架檢查，側(cè)架立柱磨耗板無（）、丟失，鉚釘無松動、丟失，折頭螺栓無折斷、丟失。

鐵路局車輛處、車輛段應建立與（）的聯(lián)系機制，加強聯(lián)系和溝通，對特殊結(jié)構(gòu)或后續(xù)研發(fā)的鐵路貨車新技術(shù)，工廠應及時提供技術(shù)支持。

空重別：空車、重車分別用（）表示。

臨修時，TWG-1C型傳感閥在空車狀態(tài)時觸頭與橫跨梁觸板間隙符合（）。

臨修車：裝用轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8B型轉(zhuǎn)向架重車時車鉤高度（）.

HMIS站修子系統(tǒng)須根據(jù)各級用戶權(quán)限和需要，實現(xiàn)對檢修信息的綜合查詢和（）。

轉(zhuǎn)8B型交叉支撐裝置組裝后，采用專用對角線尺檢測，4個導框中心的對角線長度差不大于（）。

組裝制動缸時，內(nèi)壁、活塞及皮碗等零部件周圍涂抹（）制動缸脂。

臨修時，沖擊座裂紋時焊修，裂損時更換，鉚釘松動時換釘鉚固。變形大于（）或影響作用時分解后調(diào)修。

臨修轉(zhuǎn)向架檢查，側(cè)架立柱磨耗板無（）、丟失，鉚釘無松動、丟失，折頭螺栓無折斷、丟失。

鐵路局車輛處、車輛段應建立與（）的聯(lián)系機制，加強聯(lián)系和溝通，對特殊結(jié)構(gòu)或后續(xù)研發(fā)的鐵路貨車新技術(shù)，工廠應及時提供技術(shù)支持。

空重別：空車、重車分別用（）表示。

臨修時，TWG-1C型傳感閥在空車狀態(tài)時觸頭與橫跨梁觸板間隙符合（）。

臨修車：裝用轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8B型轉(zhuǎn)向架重車時車鉤高度（）.

HMIS站修子系統(tǒng)須根據(jù)各級用戶權(quán)限和需要，實現(xiàn)對檢修信息的綜合查詢和（）。

轉(zhuǎn)8B型交叉支撐裝置組裝后，采用專用對角線尺檢測，4個導框中心的對角線長度差不大于（）。

組裝制動缸時，內(nèi)壁、活塞及皮碗等零部件周圍涂抹（）制動缸脂。