建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)章節(jié)練習(xí)(2019.11.01)

問答題
施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)交底應(yīng)由哪些人員進(jìn)行簽字確認(rèn)？
答案：應(yīng)由交底人、被交底人、專職安全員進(jìn)行簽字確認(rèn)
單項(xiàng)選擇題
起重設(shè)備主要受力構(gòu)件發(fā)生腐蝕時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查和測(cè)量，若主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)到設(shè)計(jì)厚度的（）以上時(shí)且不能修復(fù)的，應(yīng)報(bào)廢。
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
多項(xiàng)選擇題
當(dāng)施工升降機(jī)周圍有架空輸電線時(shí)，施工升降機(jī)及其運(yùn)動(dòng)部件最外側(cè)邊緣與架空輸電線的最小安全距離應(yīng)符合規(guī)范要求，其最小安全距離（）測(cè)量。
A.目測(cè)
B.卷尺
C.經(jīng)緯儀
D.以上都可以
判斷題
檢測(cè)人員對(duì)塔式起重機(jī)重力矩限制器檢測(cè)時(shí)，可以采用定碼變幅或定幅變碼方式之一的方法來(lái)檢驗(yàn)塔式起重機(jī)的力矩限制器。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
若短時(shí)間停電，可讓乘員在吊籠內(nèi)等待，待接到來(lái)電通知后，合上電源開關(guān)，經(jīng)檢查機(jī)械正常后才可啟動(dòng)吊籠。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
超重貨物或重量不明的貨物，操作人員可（）
A.拒絕吊運(yùn)
B.進(jìn)行試吊
C.要求安全員簽字同意后吊運(yùn)
D.要求經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字后吊運(yùn)
單項(xiàng)選擇題
支架底部縱、橫向掃地桿距地面的高度應(yīng)為（）
A.距底座下皮100mm
B.距底座下皮200mm
C.距底座下皮300mm
D.距底座下皮400mm
單項(xiàng)選擇題
JGJ88-2010《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定導(dǎo)軌架的軸心線對(duì)水平基準(zhǔn)面的垂直度偏差不應(yīng)大于導(dǎo)軌架高度的（）
A.0.1%
B.0.15%
C.0.2%
D.0.25%
問答題
施工升降機(jī)限速器分為哪幾種？區(qū)別是什么？
答案：1.施工升降機(jī)限速器分為單向式和雙向式兩種；
2.區(qū)別：?jiǎn)蜗蛳匏倨髦荒苎氐趸\下降方向起限速作用，雙向限速器則可...
問答題
基坑臨邊防護(hù)的設(shè)置應(yīng)滿足哪些要求？
答案：1.深度不超過2m的臨邊可采用1.2m高欄桿式防護(hù)；
2.深度超過2m的基坑施工必須采用密目式安全網(wǎng)做封閉式防...

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建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)章節(jié)練習(xí)(2019.11.01)

施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)交底應(yīng)由哪些人員進(jìn)行簽字確認(rèn)？

起重設(shè)備主要受力構(gòu)件發(fā)生腐蝕時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查和測(cè)量，若主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)到設(shè)計(jì)厚度的（）以上時(shí)且不能修復(fù)的，應(yīng)報(bào)廢。

當(dāng)施工升降機(jī)周圍有架空輸電線時(shí)，施工升降機(jī)及其運(yùn)動(dòng)部件最外側(cè)邊緣與架空輸電線的最小安全距離應(yīng)符合規(guī)范要求，其最小安全距離（）測(cè)量。

檢測(cè)人員對(duì)塔式起重機(jī)重力矩限制器檢測(cè)時(shí)，可以采用定碼變幅或定幅變碼方式之一的方法來(lái)檢驗(yàn)塔式起重機(jī)的力矩限制器。

若短時(shí)間停電，可讓乘員在吊籠內(nèi)等待，待接到來(lái)電通知后，合上電源開關(guān)，經(jīng)檢查機(jī)械正常后才可啟動(dòng)吊籠。

超重貨物或重量不明的貨物，操作人員可（）

支架底部縱、橫向掃地桿距地面的高度應(yīng)為（）

JGJ88-2010《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定導(dǎo)軌架的軸心線對(duì)水平基準(zhǔn)面的垂直度偏差不應(yīng)大于導(dǎo)軌架高度的（）

施工升降機(jī)限速器分為哪幾種？區(qū)別是什么？

基坑臨邊防護(hù)的設(shè)置應(yīng)滿足哪些要求？

建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)章節(jié)練習(xí)(2019.11.01)

施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)交底應(yīng)由哪些人員進(jìn)行簽字確認(rèn)？

起重設(shè)備主要受力構(gòu)件發(fā)生腐蝕時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查和測(cè)量，若主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)到設(shè)計(jì)厚度的（）以上時(shí)且不能修復(fù)的，應(yīng)報(bào)廢。

當(dāng)施工升降機(jī)周圍有架空輸電線時(shí)，施工升降機(jī)及其運(yùn)動(dòng)部件最外側(cè)邊緣與架空輸電線的最小安全距離應(yīng)符合規(guī)范要求，其最小安全距離（）測(cè)量。

檢測(cè)人員對(duì)塔式起重機(jī)重力矩限制器檢測(cè)時(shí)，可以采用定碼變幅或定幅變碼方式之一的方法來(lái)檢驗(yàn)塔式起重機(jī)的力矩限制器。

若短時(shí)間停電，可讓乘員在吊籠內(nèi)等待，待接到來(lái)電通知后，合上電源開關(guān)，經(jīng)檢查機(jī)械正常后才可啟動(dòng)吊籠。

超重貨物或重量不明的貨物，操作人員可（）

支架底部縱、橫向掃地桿距地面的高度應(yīng)為（）

JGJ88-2010《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定導(dǎo)軌架的軸心線對(duì)水平基準(zhǔn)面的垂直度偏差不應(yīng)大于導(dǎo)軌架高度的（）

施工升降機(jī)限速器分為哪幾種？區(qū)別是什么？

基坑臨邊防護(hù)的設(shè)置應(yīng)滿足哪些要求？

施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)交底應(yīng)由哪些人員進(jìn)行簽字確認(rèn)？

起重設(shè)備主要受力構(gòu)件發(fā)生腐蝕時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查和測(cè)量，若主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)到設(shè)計(jì)厚度的（）以上時(shí)且不能修復(fù)的，應(yīng)報(bào)廢。

當(dāng)施工升降機(jī)周圍有架空輸電線時(shí)，施工升降機(jī)及其運(yùn)動(dòng)部件最外側(cè)邊緣與架空輸電線的最小安全距離應(yīng)符合規(guī)范要求，其最小安全距離（）測(cè)量。

檢測(cè)人員對(duì)塔式起重機(jī)重力矩限制器檢測(cè)時(shí)，可以采用定碼變幅或定幅變碼方式之一的方法來(lái)檢驗(yàn)塔式起重機(jī)的力矩限制器。

若短時(shí)間停電，可讓乘員在吊籠內(nèi)等待，待接到來(lái)電通知后，合上電源開關(guān)，經(jīng)檢查機(jī)械正常后才可啟動(dòng)吊籠。

超重貨物或重量不明的貨物，操作人員可（）

支架底部縱、橫向掃地桿距地面的高度應(yīng)為（）

施工升降機(jī)限速器分為哪幾種？區(qū)別是什么？