車(chē)站調(diào)度員章節(jié)練習(xí)(2019.11.26)

問(wèn)答題
機(jī)車(chē)交路怎樣劃分？
答案：①按機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)制分為：循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制交路，半循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制交路，肩回式運(yùn)轉(zhuǎn)制交路，環(huán)形小運(yùn)轉(zhuǎn)制交路；
②按機(jī)車(chē)所擔(dān)當(dāng)?shù)臓恳?..
單項(xiàng)選擇題
（）是防護(hù)跨步電壓的一種有效措施。
A.穿著絕緣靴
B.戴絕緣手套
C.戴安全帽
D.使用絕緣棒
單項(xiàng)選擇題
列車(chē)車(chē)次84001～84998表示為（）
A.煤炭直達(dá)列車(chē)
B.石油直達(dá)列車(chē)
C.始發(fā)直達(dá)列車(chē)
D.空車(chē)直達(dá)列車(chē)
問(wèn)答題
哪些情形列為D21事故？
答案：D21是指：行車(chē)設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車(chē)1小時(shí)以上，或耽誤本列貨運(yùn)列車(chē)2小時(shí)以上；固定設(shè)備故障延時(shí)影響正常行車(chē)2小時(shí)以上...
判斷題
平面調(diào)車(chē)變更股道時(shí)，可不停車(chē)傳達(dá)。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
車(chē)站行車(chē)室內(nèi)一切電話中斷時(shí)，列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車(chē)憑證為（）
A.紅色許可證
B.綠色許可證
C.路票
D.調(diào)度命令
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)機(jī)車(chē)動(dòng)輪輪周上的切線力大于輪、軌間的黏著力時(shí)，車(chē)輪將產(chǎn)生（）
A.空轉(zhuǎn)
B.滑行
C.制動(dòng)
D.運(yùn)行
單項(xiàng)選擇題
調(diào)車(chē)作業(yè)發(fā)生沖突或脫軌，造成繁忙干線鐵路行車(chē)中斷1h的構(gòu)成（）事故。
A.一般A類(lèi)
B.一般B類(lèi)
C.一般C類(lèi)
D.一般D類(lèi)
單項(xiàng)選擇題
鐵道部車(chē)流度命令號(hào)碼為（）?！墩{(diào)規(guī)》58條
A、1401-1499
B、1501-1599
C、1601-1699
D、1701-1799
問(wèn)答題
機(jī)械冷藏車(chē)組應(yīng)編掛在什么位置？
答案：
機(jī)械冷藏車(chē)組應(yīng)盡量掛于列車(chē)中部和后部。

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車(chē)站調(diào)度員章節(jié)練習(xí)(2019.11.26)

機(jī)車(chē)交路怎樣劃分？

（）是防護(hù)跨步電壓的一種有效措施。

列車(chē)車(chē)次84001～84998表示為（）

哪些情形列為D21事故？

平面調(diào)車(chē)變更股道時(shí)，可不停車(chē)傳達(dá)。

車(chē)站行車(chē)室內(nèi)一切電話中斷時(shí)，列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車(chē)憑證為（）

當(dāng)機(jī)車(chē)動(dòng)輪輪周上的切線力大于輪、軌間的黏著力時(shí)，車(chē)輪將產(chǎn)生（）

調(diào)車(chē)作業(yè)發(fā)生沖突或脫軌，造成繁忙干線鐵路行車(chē)中斷1h的構(gòu)成（）事故。

鐵道部車(chē)流度命令號(hào)碼為（）?！墩{(diào)規(guī)》58條

機(jī)械冷藏車(chē)組應(yīng)編掛在什么位置？

車(chē)站調(diào)度員章節(jié)練習(xí)(2019.11.26)

機(jī)車(chē)交路怎樣劃分？

（）是防護(hù)跨步電壓的一種有效措施。

列車(chē)車(chē)次84001～84998表示為（）

哪些情形列為D21事故？

平面調(diào)車(chē)變更股道時(shí)，可不停車(chē)傳達(dá)。

車(chē)站行車(chē)室內(nèi)一切電話中斷時(shí)，列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車(chē)憑證為（）

當(dāng)機(jī)車(chē)動(dòng)輪輪周上的切線力大于輪、軌間的黏著力時(shí)，車(chē)輪將產(chǎn)生（）

調(diào)車(chē)作業(yè)發(fā)生沖突或脫軌，造成繁忙干線鐵路行車(chē)中斷1h的構(gòu)成（）事故。

鐵道部車(chē)流度命令號(hào)碼為（）?！墩{(diào)規(guī)》58條

機(jī)械冷藏車(chē)組應(yīng)編掛在什么位置？

（）是防護(hù)跨步電壓的一種有效措施。

平面調(diào)車(chē)變更股道時(shí)，可不停車(chē)傳達(dá)。

車(chē)站行車(chē)室內(nèi)一切電話中斷時(shí)，列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車(chē)憑證為（）

當(dāng)機(jī)車(chē)動(dòng)輪輪周上的切線力大于輪、軌間的黏著力時(shí)，車(chē)輪將產(chǎn)生（）

調(diào)車(chē)作業(yè)發(fā)生沖突或脫軌，造成繁忙干線鐵路行車(chē)中斷1h的構(gòu)成（）事故。

鐵道部車(chē)流度命令號(hào)碼為（）?！墩{(diào)規(guī)》58條

機(jī)械冷藏車(chē)組應(yīng)編掛在什么位置？