助理值班員章節(jié)練習(2019.12.16)

單項選擇題
四顯示自動閉塞區(qū)段，出站信號機顯示黃色燈光，正常情況下不準發(fā)出（）列車。
A.通過的特快旅客
B.快速旅客
C.普快旅客
D.貨物
判斷題
機車信號顯示一個綠色燈光，地面區(qū)間通過信號機顯示方式為一個綠色燈光。
答案：正確
判斷題
行車作業(yè)人員當班期間打牌（含各類游戲）、飲酒、打架、賭博或擅離崗位，一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個月，調(diào)離原崗位。性質(zhì)嚴重并構(gòu)成事故的責任人，按事故責任進行懲處。
答案：正確
單項選擇題
中間站發(fā)生鐵路交通事故時，站長或值班員應(yīng)立即報告（）
A.車務(wù)段長
B.列車調(diào)度員
C.調(diào)度所值班主任
D.安監(jiān)辦
單項選擇題
列車調(diào)度員在發(fā)布臨時加開列車命令時，由于TDCS系統(tǒng)設(shè)定（）內(nèi)不能有相同的車次，因此應(yīng)避免相同車次出現(xiàn)
A.6h
B.12h
C.24h
D.48h
單項選擇題
貨物列車在中途站停車時，列車試風作業(yè)完畢后，列車不能立即出發(fā)時司機應(yīng)按規(guī)定使列車保持（）狀態(tài)
A.待發(fā)
B.制動
C.緩解
D.充風
單項選擇題
駝峰是一種（）調(diào)車設(shè)備。
A.解體
B.編組
C.取送
D.摘掛
問答題
列車運行途中發(fā)生列尾故障的應(yīng)急處理方法是怎樣規(guī)定的？
答案：列車運行途中（包括中間站停車）列車調(diào)度員接到列尾形不成“一對一”關(guān)系的報告后，應(yīng)指示前方站接車時確認列車整列到達（通過）...
單項選擇題
366．股道容車數(shù)，應(yīng)以標記載重（）的長度為標準。
A.30t平車
B.30t敞車
C.30t棚車
D.30t砂石車
多項選擇題
車站值班員（列車調(diào)度員）發(fā)現(xiàn)站內(nèi)非列車占用紅光帶時，應(yīng)立即通知已進入故障地點的列車司機立即停車，并通知（）部門進行處理，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》登記。
A.工務(wù)
B.電務(wù)
C.供電
D.通信

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線模考

桌面端

助理值班員章節(jié)練習(2019.12.16)

四顯示自動閉塞區(qū)段，出站信號機顯示黃色燈光，正常情況下不準發(fā)出（）列車。

機車信號顯示一個綠色燈光，地面區(qū)間通過信號機顯示方式為一個綠色燈光。

行車作業(yè)人員當班期間打牌（含各類游戲）、飲酒、打架、賭博或擅離崗位，一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個月，調(diào)離原崗位。性質(zhì)嚴重并構(gòu)成事故的責任人，按事故責任進行懲處。

中間站發(fā)生鐵路交通事故時，站長或值班員應(yīng)立即報告（）

列車調(diào)度員在發(fā)布臨時加開列車命令時，由于TDCS系統(tǒng)設(shè)定（）內(nèi)不能有相同的車次，因此應(yīng)避免相同車次出現(xiàn)

貨物列車在中途站停車時，列車試風作業(yè)完畢后，列車不能立即出發(fā)時司機應(yīng)按規(guī)定使列車保持（）狀態(tài)

駝峰是一種（）調(diào)車設(shè)備。

列車運行途中發(fā)生列尾故障的應(yīng)急處理方法是怎樣規(guī)定的？

366．股道容車數(shù)，應(yīng)以標記載重（）的長度為標準。

車站值班員（列車調(diào)度員）發(fā)現(xiàn)站內(nèi)非列車占用紅光帶時，應(yīng)立即通知已進入故障地點的列車司機立即停車，并通知（）部門進行處理，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》登記。

助理值班員章節(jié)練習(2019.12.16)

四顯示自動閉塞區(qū)段，出站信號機顯示黃色燈光，正常情況下不準發(fā)出（）列車。

機車信號顯示一個綠色燈光，地面區(qū)間通過信號機顯示方式為一個綠色燈光。

中間站發(fā)生鐵路交通事故時，站長或值班員應(yīng)立即報告（）

列車調(diào)度員在發(fā)布臨時加開列車命令時，由于TDCS系統(tǒng)設(shè)定（）內(nèi)不能有相同的車次，因此應(yīng)避免相同車次出現(xiàn)

貨物列車在中途站停車時，列車試風作業(yè)完畢后，列車不能立即出發(fā)時司機應(yīng)按規(guī)定使列車保持（）狀態(tài)

駝峰是一種（）調(diào)車設(shè)備。

列車運行途中發(fā)生列尾故障的應(yīng)急處理方法是怎樣規(guī)定的？

366．股道容車數(shù)，應(yīng)以標記載重（）的長度為標準。

車站值班員（列車調(diào)度員）發(fā)現(xiàn)站內(nèi)非列車占用紅光帶時，應(yīng)立即通知已進入故障地點的列車司機立即停車，并通知（）部門進行處理，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》登記。

四顯示自動閉塞區(qū)段，出站信號機顯示黃色燈光，正常情況下不準發(fā)出（）列車。

機車信號顯示一個綠色燈光，地面區(qū)間通過信號機顯示方式為一個綠色燈光。

中間站發(fā)生鐵路交通事故時，站長或值班員應(yīng)立即報告（）

列車調(diào)度員在發(fā)布臨時加開列車命令時，由于TDCS系統(tǒng)設(shè)定（）內(nèi)不能有相同的車次，因此應(yīng)避免相同車次出現(xiàn)

貨物列車在中途站停車時，列車試風作業(yè)完畢后，列車不能立即出發(fā)時司機應(yīng)按規(guī)定使列車保持（）狀態(tài)

駝峰是一種（）調(diào)車設(shè)備。

366．股道容車數(shù)，應(yīng)以標記載重（）的長度為標準。

車站值班員（列車調(diào)度員）發(fā)現(xiàn)站內(nèi)非列車占用紅光帶時，應(yīng)立即通知已進入故障地點的列車司機立即停車，并通知（）部門進行處理，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》登記。