高級(jí)軌道車(chē)司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2019.12.24)

單項(xiàng)選擇題
“人民鐵路為人民”是鐵路職業(yè)道德的基本（）。
A、原則
B、要求
C、綱領(lǐng)
D、規(guī)則
填空題
節(jié)溫器失效會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫（）。
答案：升高
單項(xiàng)選擇題
NTA855型柴油機(jī)飛輪螺栓扭緊力矩為（）N·m。
A.334～353
B.330～353
C.283～334
D.353～380
單項(xiàng)選擇題
鐵路信號(hào)機(jī)應(yīng)采用色燈信號(hào)機(jī)，色燈信號(hào)機(jī)應(yīng)采用高柱信號(hào)機(jī)，但（）可采用矮型信號(hào)機(jī)。
A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B、不辦理通過(guò)列車(chē)的到發(fā)線上的出站信號(hào)機(jī)
C、通過(guò)信號(hào)機(jī)
D、接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)
判斷題
自閥手柄在過(guò)充位回到運(yùn)轉(zhuǎn)位后，能自動(dòng)消除列車(chē)管的過(guò)充壓力，保證列車(chē)管的規(guī)定壓力。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
軌道車(chē)大修時(shí)，對(duì)主要零件的配合間隙應(yīng)按要求對(duì)尺寸進(jìn)行（）。
A、檢測(cè)
B、檢測(cè)并記錄
C、記錄
D、測(cè)量
判斷題
一般情況下軌道車(chē)，中間換向箱溫升應(yīng)不超過(guò)55℃。
答案：正確
判斷題
對(duì)特別重大事故、重大、較大事故，國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告國(guó)務(wù)院并通報(bào)國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等有關(guān)部門(mén)。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
軌道平車(chē)技術(shù)要求兩枕梁間寬度允差為（）mm。
A、5
B、8
C、10
D、12
填空題
電工學(xué)中，用圖形符號(hào)表示（）的一般符號(hào)。
答案：電阻

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

高級(jí)軌道車(chē)司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2019.12.24)

“人民鐵路為人民”是鐵路職業(yè)道德的基本（）。

節(jié)溫器失效會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫（）。

NTA855型柴油機(jī)飛輪螺栓扭緊力矩為（）N·m。

鐵路信號(hào)機(jī)應(yīng)采用色燈信號(hào)機(jī)，色燈信號(hào)機(jī)應(yīng)采用高柱信號(hào)機(jī)，但（）可采用矮型信號(hào)機(jī)。

自閥手柄在過(guò)充位回到運(yùn)轉(zhuǎn)位后，能自動(dòng)消除列車(chē)管的過(guò)充壓力，保證列車(chē)管的規(guī)定壓力。

軌道車(chē)大修時(shí)，對(duì)主要零件的配合間隙應(yīng)按要求對(duì)尺寸進(jìn)行（）。

一般情況下軌道車(chē)，中間換向箱溫升應(yīng)不超過(guò)55℃。

對(duì)特別重大事故、重大、較大事故，國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告國(guó)務(wù)院并通報(bào)國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等有關(guān)部門(mén)。

軌道平車(chē)技術(shù)要求兩枕梁間寬度允差為（）mm。

電工學(xué)中，用圖形符號(hào)表示（）的一般符號(hào)。

高級(jí)軌道車(chē)司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2019.12.24)

“人民鐵路為人民”是鐵路職業(yè)道德的基本（）。

節(jié)溫器失效會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫（）。

NTA855型柴油機(jī)飛輪螺栓扭緊力矩為（）N·m。

鐵路信號(hào)機(jī)應(yīng)采用色燈信號(hào)機(jī)，色燈信號(hào)機(jī)應(yīng)采用高柱信號(hào)機(jī)，但（）可采用矮型信號(hào)機(jī)。

自閥手柄在過(guò)充位回到運(yùn)轉(zhuǎn)位后，能自動(dòng)消除列車(chē)管的過(guò)充壓力，保證列車(chē)管的規(guī)定壓力。

軌道車(chē)大修時(shí)，對(duì)主要零件的配合間隙應(yīng)按要求對(duì)尺寸進(jìn)行（）。

一般情況下軌道車(chē)，中間換向箱溫升應(yīng)不超過(guò)55℃。

對(duì)特別重大事故、重大、較大事故，國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告國(guó)務(wù)院并通報(bào)國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等有關(guān)部門(mén)。

軌道平車(chē)技術(shù)要求兩枕梁間寬度允差為（）mm。

電工學(xué)中，用圖形符號(hào)表示（）的一般符號(hào)。

節(jié)溫器失效會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫（）。

NTA855型柴油機(jī)飛輪螺栓扭緊力矩為（）N·m。

鐵路信號(hào)機(jī)應(yīng)采用色燈信號(hào)機(jī)，色燈信號(hào)機(jī)應(yīng)采用高柱信號(hào)機(jī)，但（）可采用矮型信號(hào)機(jī)。

自閥手柄在過(guò)充位回到運(yùn)轉(zhuǎn)位后，能自動(dòng)消除列車(chē)管的過(guò)充壓力，保證列車(chē)管的規(guī)定壓力。

軌道車(chē)大修時(shí)，對(duì)主要零件的配合間隙應(yīng)按要求對(duì)尺寸進(jìn)行（）。

一般情況下軌道車(chē)，中間換向箱溫升應(yīng)不超過(guò)55℃。

對(duì)特別重大事故、重大、較大事故，國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告國(guó)務(wù)院并通報(bào)國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等有關(guān)部門(mén)。

軌道平車(chē)技術(shù)要求兩枕梁間寬度允差為（）mm。

電工學(xué)中，用圖形符號(hào)表示（）的一般符號(hào)。