汽車測(cè)試技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2019.12.26)

單項(xiàng)選擇題
當(dāng)氣缸磨損時(shí)，將出現(xiàn)以下癥狀。選擇錯(cuò)誤的一項(xiàng)。（）
A.活塞側(cè)部嚴(yán)重敲缸
B.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗異常
C.冷卻液溫度異常升高
D.壓縮壓力泄漏
單項(xiàng)選擇題
以下是關(guān)于熱絲型空氣流量計(jì)的表述。選擇錯(cuò)誤的一項(xiàng)。（）
A.因?yàn)闆](méi)有特別的機(jī)械特征，它具有極好的耐用性。
B.它具有簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)并帶有一個(gè)光學(xué)傳感器。
C.當(dāng)進(jìn)氣量較小時(shí)，它輸出低電壓。
D.它用熱絲來(lái)測(cè)量進(jìn)氣量。
單項(xiàng)選擇題
下面關(guān)于空調(diào)機(jī)功能的陳述哪一個(gè)是正確的。（）
A.溫度控制
B.除濕器
C.增濕器
D.空氣循環(huán)控制
單項(xiàng)選擇題
以下是關(guān)于SRS氣囊系統(tǒng)中零部件的表述。選擇正確的一項(xiàng)。（）
A.前氣囊傳感器能夠檢測(cè)來(lái)自各個(gè)方向的前部沖擊。
B.側(cè)氣囊傳感器能夠檢測(cè)來(lái)自各個(gè)方向的側(cè)沖擊。
C.在前氣囊傳感器中，內(nèi)置有減速度傳感器和安全傳感器。
D.螺旋電纜被用作車身側(cè)至方向盤(pán)的電氣接頭。
問(wèn)答題
簡(jiǎn)述測(cè)量系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的常見(jiàn)三種數(shù)學(xué)描述函數(shù)的相互關(guān)系。
答案：在復(fù)頻域用傳遞函數(shù)H（s）來(lái)描述；拉氏變換
在頻域用頻率響應(yīng)函數(shù)H（ω）描述；傅里葉變換
單項(xiàng)選擇題
傅里葉三角函數(shù)形式的頻譜與復(fù)指數(shù)函數(shù)形式頻譜描述不正確的是（）
A.復(fù)指數(shù)函數(shù)形式的頻譜為雙邊譜，三角函數(shù)形式的頻譜為單邊譜。
B.兩種頻譜各諧波幅值之間是2陪關(guān)系。
C.復(fù)指數(shù)形式的雙邊相位譜為奇函數(shù)。
D.復(fù)指數(shù)形式的雙邊幅值譜為奇函數(shù)。
問(wèn)答題
電橋在工程測(cè)試中的作用是什么？
答案：
（1）對(duì)測(cè)試信號(hào)進(jìn)行補(bǔ)償，消除外界因素影響
（2）實(shí)現(xiàn)差動(dòng)式測(cè)量
（3）很好的幅值調(diào)制設(shè)備
填空題
靜態(tài)特性的指標(biāo)主要有：（）。
答案：靈敏度、非線性度、回程誤差
問(wèn)答題
幅值調(diào)制與解調(diào)，頻率調(diào)制與解調(diào)，哪一種的抗干擾能力好，為什么？
答案：調(diào)制：將低頻信號(hào)轉(zhuǎn)換為變頻信號(hào)的過(guò)程
解調(diào)：經(jīng)調(diào)制的變頻信號(hào)用高頻放大器進(jìn)行放大后，再將其恢復(fù)為原緩變信號(hào)
填空題
傅里葉復(fù)指數(shù)形式的雙邊幅值譜為（）函數(shù)，相位譜為（）函數(shù)。
答案：偶；奇

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

汽車測(cè)試技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2019.12.26)

當(dāng)氣缸磨損時(shí)，將出現(xiàn)以下癥狀。選擇錯(cuò)誤的一項(xiàng)。（）

以下是關(guān)于熱絲型空氣流量計(jì)的表述。選擇錯(cuò)誤的一項(xiàng)。（）

下面關(guān)于空調(diào)機(jī)功能的陳述哪一個(gè)是正確的。（）

以下是關(guān)于SRS氣囊系統(tǒng)中零部件的表述。選擇正確的一項(xiàng)。（）

簡(jiǎn)述測(cè)量系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的常見(jiàn)三種數(shù)學(xué)描述函數(shù)的相互關(guān)系。

傅里葉三角函數(shù)形式的頻譜與復(fù)指數(shù)函數(shù)形式頻譜描述不正確的是（）

電橋在工程測(cè)試中的作用是什么？

靜態(tài)特性的指標(biāo)主要有：（）。

幅值調(diào)制與解調(diào)，頻率調(diào)制與解調(diào)，哪一種的抗干擾能力好，為什么？

傅里葉復(fù)指數(shù)形式的雙邊幅值譜為（）函數(shù)，相位譜為（）函數(shù)。

汽車測(cè)試技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2019.12.26)

當(dāng)氣缸磨損時(shí)，將出現(xiàn)以下癥狀。選擇錯(cuò)誤的一項(xiàng)。（）

以下是關(guān)于熱絲型空氣流量計(jì)的表述。選擇錯(cuò)誤的一項(xiàng)。（）

下面關(guān)于空調(diào)機(jī)功能的陳述哪一個(gè)是正確的。（）

以下是關(guān)于SRS氣囊系統(tǒng)中零部件的表述。選擇正確的一項(xiàng)。（）

簡(jiǎn)述測(cè)量系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的常見(jiàn)三種數(shù)學(xué)描述函數(shù)的相互關(guān)系。

傅里葉三角函數(shù)形式的頻譜與復(fù)指數(shù)函數(shù)形式頻譜描述不正確的是（）

電橋在工程測(cè)試中的作用是什么？

靜態(tài)特性的指標(biāo)主要有：（）。

幅值調(diào)制與解調(diào)，頻率調(diào)制與解調(diào)，哪一種的抗干擾能力好，為什么？

傅里葉復(fù)指數(shù)形式的雙邊幅值譜為（）函數(shù)，相位譜為（）函數(shù)。

當(dāng)氣缸磨損時(shí)，將出現(xiàn)以下癥狀。選擇錯(cuò)誤的一項(xiàng)。（）

以下是關(guān)于熱絲型空氣流量計(jì)的表述。選擇錯(cuò)誤的一項(xiàng)。（）

下面關(guān)于空調(diào)機(jī)功能的陳述哪一個(gè)是正確的。（）

以下是關(guān)于SRS氣囊系統(tǒng)中零部件的表述。選擇正確的一項(xiàng)。（）

簡(jiǎn)述測(cè)量系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的常見(jiàn)三種數(shù)學(xué)描述函數(shù)的相互關(guān)系。

幅值調(diào)制與解調(diào)，頻率調(diào)制與解調(diào)，哪一種的抗干擾能力好，為什么？

傅里葉復(fù)指數(shù)形式的雙邊幅值譜為（）函數(shù)，相位譜為（）函數(shù)。