調(diào)車區(qū)長(zhǎng)章節(jié)練習(xí)(2020.01.02)

問答題
跟蹤出站調(diào)車，最遠(yuǎn)不得越出站界多少？。
答案：
跟蹤出站調(diào)車，最遠(yuǎn)不得越出站界500m。
問答題
牽出線調(diào)車，按其作業(yè)方法，分為哪幾種？
答案：
牽出線調(diào)車，按其作業(yè)方法，分為推送法和溜放法兩種。
判斷題
特殊指定的列車的等級(jí)，應(yīng)在指定時(shí)確定。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
救援列車停留線，原則上應(yīng)設(shè)在兩端接通、便于（）出動(dòng)的段管線（站線）上。
A.車輛
B.救援列車
C.機(jī)車、車輛
D.軌道車
單項(xiàng)選擇題
其他列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸在干線造成單線或雙線之一線行車中斷滿（）小時(shí)、雙線行車中斷滿（）小時(shí)構(gòu)成大事故?！妒乱?guī)》35頁(yè)2.3.2條第二款1項(xiàng)
A、2、3
B、3、2
C、2、4
D、4、3
判斷題
車輛運(yùn)行中使用人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，必須使用安全帶，要做到“上車先掛鉤”、“下車先摘鉤”
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
調(diào)車作業(yè)變更股道時(shí)，（）傳達(dá)。
A.立即變更
B.必須停車
C.可不停車書面
D.可不停車口頭
單項(xiàng)選擇題
駝峰解散車輛變更為（）時(shí)，須通知司機(jī)。技規(guī)225
A.股道
B.輛數(shù)
C.下峰作業(yè)
D.鉤數(shù)
填空題
登乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時(shí)，必須在機(jī)車（）上下車（設(shè)有便于上下車腳蹬的調(diào)車機(jī)除外）；嚴(yán)禁在車梯上探身過遠(yuǎn)，或經(jīng)站臺(tái)時(shí)站在低于站臺(tái)的車梯上。
答案：停穩(wěn)時(shí)
單項(xiàng)選擇題
調(diào)車工作應(yīng)及時(shí)編組、解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響（）。
A.裝卸車
B.掛車
C.接車
D.摘車

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調(diào)車區(qū)長(zhǎng)章節(jié)練習(xí)(2020.01.02)

跟蹤出站調(diào)車，最遠(yuǎn)不得越出站界多少？。

牽出線調(diào)車，按其作業(yè)方法，分為哪幾種？

特殊指定的列車的等級(jí)，應(yīng)在指定時(shí)確定。

救援列車停留線，原則上應(yīng)設(shè)在兩端接通、便于（）出動(dòng)的段管線（站線）上。

其他列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸在干線造成單線或雙線之一線行車中斷滿（）小時(shí)、雙線行車中斷滿（）小時(shí)構(gòu)成大事故?！妒乱?guī)》35頁(yè)2.3.2條第二款1項(xiàng)

車輛運(yùn)行中使用人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，必須使用安全帶，要做到“上車先掛鉤”、“下車先摘鉤”

調(diào)車作業(yè)變更股道時(shí)，（）傳達(dá)。

駝峰解散車輛變更為（）時(shí)，須通知司機(jī)。技規(guī)225

登乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時(shí)，必須在機(jī)車（）上下車（設(shè)有便于上下車腳蹬的調(diào)車機(jī)除外）；嚴(yán)禁在車梯上探身過遠(yuǎn)，或經(jīng)站臺(tái)時(shí)站在低于站臺(tái)的車梯上。

調(diào)車工作應(yīng)及時(shí)編組、解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響（）。

調(diào)車區(qū)長(zhǎng)章節(jié)練習(xí)(2020.01.02)

跟蹤出站調(diào)車，最遠(yuǎn)不得越出站界多少？。

牽出線調(diào)車，按其作業(yè)方法，分為哪幾種？

特殊指定的列車的等級(jí)，應(yīng)在指定時(shí)確定。

救援列車停留線，原則上應(yīng)設(shè)在兩端接通、便于（）出動(dòng)的段管線（站線）上。

其他列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸在干線造成單線或雙線之一線行車中斷滿（）小時(shí)、雙線行車中斷滿（）小時(shí)構(gòu)成大事故?！妒乱?guī)》35頁(yè)2.3.2條第二款1項(xiàng)

車輛運(yùn)行中使用人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，必須使用安全帶，要做到“上車先掛鉤”、“下車先摘鉤”

調(diào)車作業(yè)變更股道時(shí)，（）傳達(dá)。

駝峰解散車輛變更為（）時(shí)，須通知司機(jī)。技規(guī)225

登乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時(shí)，必須在機(jī)車（）上下車（設(shè)有便于上下車腳蹬的調(diào)車機(jī)除外）；嚴(yán)禁在車梯上探身過遠(yuǎn)，或經(jīng)站臺(tái)時(shí)站在低于站臺(tái)的車梯上。

調(diào)車工作應(yīng)及時(shí)編組、解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響（）。

跟蹤出站調(diào)車，最遠(yuǎn)不得越出站界多少？。

牽出線調(diào)車，按其作業(yè)方法，分為哪幾種？

特殊指定的列車的等級(jí)，應(yīng)在指定時(shí)確定。

救援列車停留線，原則上應(yīng)設(shè)在兩端接通、便于（）出動(dòng)的段管線（站線）上。

其他列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸在干線造成單線或雙線之一線行車中斷滿（）小時(shí)、雙線行車中斷滿（）小時(shí)構(gòu)成大事故?！妒乱?guī)》35頁(yè)2.3.2條第二款1項(xiàng)

車輛運(yùn)行中使用人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，必須使用安全帶，要做到“上車先掛鉤”、“下車先摘鉤”

調(diào)車作業(yè)變更股道時(shí)，（）傳達(dá)。

駝峰解散車輛變更為（）時(shí)，須通知司機(jī)。技規(guī)225

登乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時(shí)，必須在機(jī)車（）上下車（設(shè)有便于上下車腳蹬的調(diào)車機(jī)除外）；嚴(yán)禁在車梯上探身過遠(yuǎn)，或經(jīng)站臺(tái)時(shí)站在低于站臺(tái)的車梯上。

調(diào)車工作應(yīng)及時(shí)編組、解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響（）。