電工進網(wǎng)證考試章節(jié)練習(xí)(2020.01.16)

單項選擇題
“三公調(diào)度”模式下的計劃編制目標是（）。
A、網(wǎng)損最小
B、發(fā)電煤耗最低
C、等進度
D、安全性最高
多項選擇題
在（）情況下可不經(jīng)許可，即行斷開有關(guān)設(shè)備的電源。
A.在發(fā)生人身觸電事故時，為了解救觸電人
B.設(shè)備著火
C.設(shè)備嚴重損壞
D.嚴重危及設(shè)備安全
判斷題
如果高壓電容器剛斷電即又合閘，有可能使熔斷器熔斷或斷路器跳閘。
答案：正確
單項選擇題
當制造廠無規(guī)定的車速時，應(yīng)將車速控制在：高等級路面不超過（）km/h，一級路面上不超過（）km/h，二次路面上不超過（）km/h，其余路面上不超過（）km/h。
A.20，10，15，5
B.5，10，15，20
C.10，15，20，5
D.20，15，10，5
單項選擇題
ZQ23和ZLQ23型電纜能敷設(shè)于（）環(huán)境。
A.水下
B.嚴重腐蝕
C.承受較大拉力
填空題
當電網(wǎng)電壓大于變壓器分接頭電壓，對變壓器的運行將產(chǎn)生不良影響，并對（）有損害。
答案：變壓器的絕緣
判斷題
線路維護的目的是保證線路安全運行到下一個檢修周期
答案：正確
判斷題
短路的常見原因之一是設(shè)備絕緣正常而被過電壓（包括雷電過電壓）擊穿。
答案：正確
判斷題
對分相操作的斷路器，其不同相別的控制回路常用在數(shù)字組前加小寫的英文字母來區(qū)別，如a107，b335等。
答案：錯誤

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電工進網(wǎng)證考試章節(jié)練習(xí)(2020.01.16)

“三公調(diào)度”模式下的計劃編制目標是（）。

在（）情況下可不經(jīng)許可，即行斷開有關(guān)設(shè)備的電源。

如果高壓電容器剛斷電即又合閘，有可能使熔斷器熔斷或斷路器跳閘。

當制造廠無規(guī)定的車速時，應(yīng)將車速控制在：高等級路面不超過（）km/h，一級路面上不超過（）km/h，二次路面上不超過（）km/h，其余路面上不超過（）km/h。

ZQ23和ZLQ23型電纜能敷設(shè)于（）環(huán)境。

當電網(wǎng)電壓大于變壓器分接頭電壓，對變壓器的運行將產(chǎn)生不良影響，并對（）有損害。

線路維護的目的是保證線路安全運行到下一個檢修周期

短路的常見原因之一是設(shè)備絕緣正常而被過電壓（包括雷電過電壓）擊穿。

對分相操作的斷路器，其不同相別的控制回路常用在數(shù)字組前加小寫的英文字母來區(qū)別，如a107，b335等。

電工進網(wǎng)證考試章節(jié)練習(xí)(2020.01.16)

“三公調(diào)度”模式下的計劃編制目標是（）。

在（）情況下可不經(jīng)許可，即行斷開有關(guān)設(shè)備的電源。

如果高壓電容器剛斷電即又合閘，有可能使熔斷器熔斷或斷路器跳閘。

當制造廠無規(guī)定的車速時，應(yīng)將車速控制在：高等級路面不超過（）km/h，一級路面上不超過（）km/h，二次路面上不超過（）km/h，其余路面上不超過（）km/h。

ZQ23和ZLQ23型電纜能敷設(shè)于（）環(huán)境。

當電網(wǎng)電壓大于變壓器分接頭電壓，對變壓器的運行將產(chǎn)生不良影響，并對（）有損害。

線路維護的目的是保證線路安全運行到下一個檢修周期

短路的常見原因之一是設(shè)備絕緣正常而被過電壓（包括雷電過電壓）擊穿。

對分相操作的斷路器，其不同相別的控制回路常用在數(shù)字組前加小寫的英文字母來區(qū)別，如a107，b335等。

“三公調(diào)度”模式下的計劃編制目標是（）。

如果高壓電容器剛斷電即又合閘，有可能使熔斷器熔斷或斷路器跳閘。

當制造廠無規(guī)定的車速時，應(yīng)將車速控制在：高等級路面不超過（）km/h，一級路面上不超過（）km/h，二次路面上不超過（）km/h，其余路面上不超過（）km/h。

當電網(wǎng)電壓大于變壓器分接頭電壓，對變壓器的運行將產(chǎn)生不良影響，并對（）有損害。

對分相操作的斷路器，其不同相別的控制回路常用在數(shù)字組前加小寫的英文字母來區(qū)別，如a107，b335等。