電務系統(tǒng)理論考試章節(jié)練習(2020.02.01)

判斷題
鼎漢電源屏交流屏最多可配置15個電源模塊及隔離組件。
答案：正確
問答題
K5B對進站信號機的哪些繼電器進行驅動及采集？
答案：①微機驅動：LJ、UJ、2UJ、YBJ、HXJ、SNJ、DXJ；
②微機采集：DJ、2DJ、LJ、UJ、2UJ...
判斷題
減速器應采用機械加工成型得制動軌和制動夾板，不允許熱加工。
答案：正確
多項選擇題
200C型列控車載設備轉入目視模式必須同時具備的條件是（）。
A.接收到限制碼H或HU碼或無碼
B.列車處于停車狀態(tài)
C.司機請求目視模式
D.接收到HB碼
單項選擇題
JTl型通用式機車信號的電源有（）。
A.+50V一種
B.+50V、5V兩種
C.~50V、5V、~5V三種
D.~50V、5V、_5V、12V四種
多項選擇題
TYJL-ADX系統(tǒng)維修終端具有系統(tǒng)監(jiān)控、診斷，（）等功能，并能實現(xiàn)進路辦理和車列走行過程、以及設備輸入輸出的再現(xiàn)。
A.操縱道岔
B.開放信號
C.記憶儲存
D.修改上位機時鐘
多項選擇題
分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)實現(xiàn)了列車運行計劃人工、自動調(diào)整，系統(tǒng)在列車調(diào)整計劃下達前進行（）和無沖突性的檢查。
A.無中斷性
B.合法性
C.時效性
D.完整性
填空題
西鐵GYK設備常用制動放風量是（）kPa。
答案：120
判斷題
ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞軌道電路在電氣化區(qū)段軌道回流不大于1000A，不平衡電流不大于100A時應能可靠工作。
答案：正確
判斷題
GYK不能完成運行狀態(tài)數(shù)據(jù)記錄功能。
答案：錯誤

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電務系統(tǒng)理論考試章節(jié)練習(2020.02.01)

鼎漢電源屏交流屏最多可配置15個電源模塊及隔離組件。

K5B對進站信號機的哪些繼電器進行驅動及采集？

減速器應采用機械加工成型得制動軌和制動夾板，不允許熱加工。

200C型列控車載設備轉入目視模式必須同時具備的條件是（）。

JTl型通用式機車信號的電源有（）。

TYJL-ADX系統(tǒng)維修終端具有系統(tǒng)監(jiān)控、診斷，（）等功能，并能實現(xiàn)進路辦理和車列走行過程、以及設備輸入輸出的再現(xiàn)。

分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)實現(xiàn)了列車運行計劃人工、自動調(diào)整，系統(tǒng)在列車調(diào)整計劃下達前進行（）和無沖突性的檢查。

西鐵GYK設備常用制動放風量是（）kPa。

ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞軌道電路在電氣化區(qū)段軌道回流不大于1000A，不平衡電流不大于100A時應能可靠工作。

GYK不能完成運行狀態(tài)數(shù)據(jù)記錄功能。

電務系統(tǒng)理論考試章節(jié)練習(2020.02.01)

鼎漢電源屏交流屏最多可配置15個電源模塊及隔離組件。

K5B對進站信號機的哪些繼電器進行驅動及采集？

減速器應采用機械加工成型得制動軌和制動夾板，不允許熱加工。

200C型列控車載設備轉入目視模式必須同時具備的條件是（）。

JTl型通用式機車信號的電源有（）。

TYJL-ADX系統(tǒng)維修終端具有系統(tǒng)監(jiān)控、診斷，（）等功能，并能實現(xiàn)進路辦理和車列走行過程、以及設備輸入輸出的再現(xiàn)。

分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)實現(xiàn)了列車運行計劃人工、自動調(diào)整，系統(tǒng)在列車調(diào)整計劃下達前進行（）和無沖突性的檢查。

西鐵GYK設備常用制動放風量是（）kPa。

ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞軌道電路在電氣化區(qū)段軌道回流不大于1000A，不平衡電流不大于100A時應能可靠工作。

GYK不能完成運行狀態(tài)數(shù)據(jù)記錄功能。

鼎漢電源屏交流屏最多可配置15個電源模塊及隔離組件。

K5B對進站信號機的哪些繼電器進行驅動及采集？

減速器應采用機械加工成型得制動軌和制動夾板，不允許熱加工。

200C型列控車載設備轉入目視模式必須同時具備的條件是（）。

JTl型通用式機車信號的電源有（）。

TYJL-ADX系統(tǒng)維修終端具有系統(tǒng)監(jiān)控、診斷，（）等功能，并能實現(xiàn)進路辦理和車列走行過程、以及設備輸入輸出的再現(xiàn)。

分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)實現(xiàn)了列車運行計劃人工、自動調(diào)整，系統(tǒng)在列車調(diào)整計劃下達前進行（）和無沖突性的檢查。

西鐵GYK設備常用制動放風量是（）kPa。

ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞軌道電路在電氣化區(qū)段軌道回流不大于1000A，不平衡電流不大于100A時應能可靠工作。

GYK不能完成運行狀態(tài)數(shù)據(jù)記錄功能。