普速鐵路線路修理規(guī)則章節(jié)練習(xí)(2020.03.07)

填空題
大修列車更換鋼軌、軌枕作業(yè)前，應(yīng)（）影響大修列車作業(yè)的各種障礙物。
答案：清除
填空題
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，無(wú)砟道床混凝土裂縫可采用（）法、無(wú)壓注漿法和（）法等方法進(jìn)行修補(bǔ)，混凝土缺損可采用樹脂砂漿或（）進(jìn)行修補(bǔ)。
答案：表面封閉；低壓注漿；聚合物水泥砂漿
填空題
軌條鋪設(shè)應(yīng)使用（）鋪設(shè)軌條，從軌條的一端向另一端依次撥入。
答案：換軌車
單項(xiàng)選擇題
養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備及交通工具配置參考標(biāo)準(zhǔn)，維修工區(qū)備起撥道器（）臺(tái)。
A.6
B.8
C.10
D.12
單項(xiàng)選擇題
應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鋼軌運(yùn)輸、鋪設(shè)及維護(hù)全過(guò)程管理，特別是施工中嚴(yán)禁使用鐵錘或其他鋼質(zhì)工具擊打鋼軌；嚴(yán)禁金屬履帶直接碾壓鋼軌，確保鋼軌表面不受傷害。鋼軌的存放必須平整、穩(wěn)固，不得使鋼軌產(chǎn)生硬彎。防止在鋼軌（道岔軌件）任何部位出現(xiàn)（）。
A.使用鐵錘或其他鋼質(zhì)工具擊打鋼軌
B.金屬履帶直接碾壓鋼軌
C.平整、穩(wěn)固
D.機(jī)械傷損
填空題
正線線路設(shè)備維修周期，由各鐵路局集團(tuán)公司按照分級(jí)管理的原則規(guī)定，結(jié)合線路大修和實(shí)際設(shè)備狀況、（）、（）、（）及（）結(jié)果等具體情況確定。
答案：線路條件；運(yùn)輸條件；自然條件；單元評(píng)價(jià)
單項(xiàng)選擇題
短軌，6.0m鉆孔及7.0m無(wú)孔每工區(qū)各備（）根，鋼軌不良適當(dāng)增加。
A.1
B.2
C.3
D.4
填空題
人工巡查可結(jié)合線路設(shè)備（）和（）進(jìn)行。
答案：靜態(tài)檢查；巡檢
單項(xiàng)選擇題
道床不潔率大于25％（在枕盒底邊向下100mm處取樣），扣（）分。
A.2
B.4
C.6
D.8
填空題
無(wú)砟軌道精調(diào)前應(yīng)檢查（）、（）等測(cè)量?jī)x器的工作狀態(tài)。
答案：軌道測(cè)量?jī)x；全站儀

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普速鐵路線路修理規(guī)則章節(jié)練習(xí)(2020.03.07)

大修列車更換鋼軌、軌枕作業(yè)前，應(yīng)（）影響大修列車作業(yè)的各種障礙物。

《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，無(wú)砟道床混凝土裂縫可采用（）法、無(wú)壓注漿法和（）法等方法進(jìn)行修補(bǔ)，混凝土缺損可采用樹脂砂漿或（）進(jìn)行修補(bǔ)。

軌條鋪設(shè)應(yīng)使用（）鋪設(shè)軌條，從軌條的一端向另一端依次撥入。

養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備及交通工具配置參考標(biāo)準(zhǔn)，維修工區(qū)備起撥道器（）臺(tái)。

正線線路設(shè)備維修周期，由各鐵路局集團(tuán)公司按照分級(jí)管理的原則規(guī)定，結(jié)合線路大修和實(shí)際設(shè)備狀況、（）、（）、（）及（）結(jié)果等具體情況確定。

短軌，6.0m鉆孔及7.0m無(wú)孔每工區(qū)各備（）根，鋼軌不良適當(dāng)增加。

人工巡查可結(jié)合線路設(shè)備（）和（）進(jìn)行。

道床不潔率大于25％（在枕盒底邊向下100mm處取樣），扣（）分。

無(wú)砟軌道精調(diào)前應(yīng)檢查（）、（）等測(cè)量?jī)x器的工作狀態(tài)。

普速鐵路線路修理規(guī)則章節(jié)練習(xí)(2020.03.07)

大修列車更換鋼軌、軌枕作業(yè)前，應(yīng)（）影響大修列車作業(yè)的各種障礙物。

《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，無(wú)砟道床混凝土裂縫可采用（）法、無(wú)壓注漿法和（）法等方法進(jìn)行修補(bǔ)，混凝土缺損可采用樹脂砂漿或（）進(jìn)行修補(bǔ)。

軌條鋪設(shè)應(yīng)使用（）鋪設(shè)軌條，從軌條的一端向另一端依次撥入。

養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備及交通工具配置參考標(biāo)準(zhǔn)，維修工區(qū)備起撥道器（）臺(tái)。

正線線路設(shè)備維修周期，由各鐵路局集團(tuán)公司按照分級(jí)管理的原則規(guī)定，結(jié)合線路大修和實(shí)際設(shè)備狀況、（）、（）、（）及（）結(jié)果等具體情況確定。

短軌，6.0m鉆孔及7.0m無(wú)孔每工區(qū)各備（）根，鋼軌不良適當(dāng)增加。

人工巡查可結(jié)合線路設(shè)備（）和（）進(jìn)行。

道床不潔率大于25％（在枕盒底邊向下100mm處取樣），扣（）分。

無(wú)砟軌道精調(diào)前應(yīng)檢查（）、（）等測(cè)量?jī)x器的工作狀態(tài)。

大修列車更換鋼軌、軌枕作業(yè)前，應(yīng)（）影響大修列車作業(yè)的各種障礙物。

《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，無(wú)砟道床混凝土裂縫可采用（）法、無(wú)壓注漿法和（）法等方法進(jìn)行修補(bǔ)，混凝土缺損可采用樹脂砂漿或（）進(jìn)行修補(bǔ)。

軌條鋪設(shè)應(yīng)使用（）鋪設(shè)軌條，從軌條的一端向另一端依次撥入。

養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備及交通工具配置參考標(biāo)準(zhǔn)，維修工區(qū)備起撥道器（）臺(tái)。

正線線路設(shè)備維修周期，由各鐵路局集團(tuán)公司按照分級(jí)管理的原則規(guī)定，結(jié)合線路大修和實(shí)際設(shè)備狀況、（）、（）、（）及（）結(jié)果等具體情況確定。

短軌，6.0m鉆孔及7.0m無(wú)孔每工區(qū)各備（）根，鋼軌不良適當(dāng)增加。

人工巡查可結(jié)合線路設(shè)備（）和（）進(jìn)行。

道床不潔率大于25％（在枕盒底邊向下100mm處取樣），扣（）分。

無(wú)砟軌道精調(diào)前應(yīng)檢查（）、（）等測(cè)量?jī)x器的工作狀態(tài)。