普速鐵路線路修理規(guī)則章節(jié)練習(2020.03.22)

填空題
線路大修正線為（），站線為一股道。
答案：千米
單項選擇題
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，單元軌節(jié)端頭應方正，左右股軌端相錯量，當單元軌節(jié)間采取焊接時不應大于（），不焊接時不應大于（）。
A.200mm，80mm
B.100mm，80mm
C.200mm，40mm
D.100mm，40mm
填空題
無縫線路地段，作業(yè)后應及時安排無縫線路（），使無縫線路鎖定軌溫滿足設(shè)計鎖定軌溫范圍要求。
答案：應力放散
單項選擇題
養(yǎng)路機械設(shè)備及交通工具配置參考標準，維修工區(qū)備鎖定軌溫測量儀（）臺。
A.1
B.2
C.3
D.4
單項選擇題
在路堤地段道口的道路兩側(cè)應設(shè)置（）根（困難情況下不少于2根）護樁，在路塹地段應設(shè)置護欄。
A.2
B.3
C.4
D.5
填空題
混凝土寬枕線路起道作業(yè)，應采用（）和（）相結(jié)合的方法。
答案：枕下墊砟；枕上墊板
單項選擇題
各種螺栓、連桿、頂鐵和間隔鐵損壞、變形或作用不良，頂鐵和軌腰離縫大于（）mm，應有計劃地進行修理或更換。
A.1
B.2
C.3
D.4
填空題
鋼軌肥邊不得采用（）設(shè)備進行切割。
答案：等離子
單項選擇題
在80km/h＜υmax≤120km/h正線道岔區(qū)段，三角坑容許偏差管理值臨時補修標準為（）mm。
A.6
B.8
C.9
D.10
填空題
無砟軌道精調(diào)整理前，CP（）控制點應經(jīng)復測、評估合格。
答案：Ⅲ

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普速鐵路線路修理規(guī)則章節(jié)練習(2020.03.22)

線路大修正線為（），站線為一股道。

《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，單元軌節(jié)端頭應方正，左右股軌端相錯量，當單元軌節(jié)間采取焊接時不應大于（），不焊接時不應大于（）。

無縫線路地段，作業(yè)后應及時安排無縫線路（），使無縫線路鎖定軌溫滿足設(shè)計鎖定軌溫范圍要求。

養(yǎng)路機械設(shè)備及交通工具配置參考標準，維修工區(qū)備鎖定軌溫測量儀（）臺。

在路堤地段道口的道路兩側(cè)應設(shè)置（）根（困難情況下不少于2根）護樁，在路塹地段應設(shè)置護欄。

混凝土寬枕線路起道作業(yè)，應采用（）和（）相結(jié)合的方法。

各種螺栓、連桿、頂鐵和間隔鐵損壞、變形或作用不良，頂鐵和軌腰離縫大于（）mm，應有計劃地進行修理或更換。

鋼軌肥邊不得采用（）設(shè)備進行切割。

在80km/h＜υmax≤120km/h正線道岔區(qū)段，三角坑容許偏差管理值臨時補修標準為（）mm。

無砟軌道精調(diào)整理前，CP（）控制點應經(jīng)復測、評估合格。

普速鐵路線路修理規(guī)則章節(jié)練習(2020.03.22)

線路大修正線為（），站線為一股道。

《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，單元軌節(jié)端頭應方正，左右股軌端相錯量，當單元軌節(jié)間采取焊接時不應大于（），不焊接時不應大于（）。

無縫線路地段，作業(yè)后應及時安排無縫線路（），使無縫線路鎖定軌溫滿足設(shè)計鎖定軌溫范圍要求。

養(yǎng)路機械設(shè)備及交通工具配置參考標準，維修工區(qū)備鎖定軌溫測量儀（）臺。

在路堤地段道口的道路兩側(cè)應設(shè)置（）根（困難情況下不少于2根）護樁，在路塹地段應設(shè)置護欄。

混凝土寬枕線路起道作業(yè)，應采用（）和（）相結(jié)合的方法。

各種螺栓、連桿、頂鐵和間隔鐵損壞、變形或作用不良，頂鐵和軌腰離縫大于（）mm，應有計劃地進行修理或更換。

鋼軌肥邊不得采用（）設(shè)備進行切割。

在80km/h＜υmax≤120km/h正線道岔區(qū)段，三角坑容許偏差管理值臨時補修標準為（）mm。

無砟軌道精調(diào)整理前，CP（）控制點應經(jīng)復測、評估合格。

線路大修正線為（），站線為一股道。

《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，單元軌節(jié)端頭應方正，左右股軌端相錯量，當單元軌節(jié)間采取焊接時不應大于（），不焊接時不應大于（）。

無縫線路地段，作業(yè)后應及時安排無縫線路（），使無縫線路鎖定軌溫滿足設(shè)計鎖定軌溫范圍要求。

養(yǎng)路機械設(shè)備及交通工具配置參考標準，維修工區(qū)備鎖定軌溫測量儀（）臺。

在路堤地段道口的道路兩側(cè)應設(shè)置（）根（困難情況下不少于2根）護樁，在路塹地段應設(shè)置護欄。

混凝土寬枕線路起道作業(yè)，應采用（）和（）相結(jié)合的方法。

各種螺栓、連桿、頂鐵和間隔鐵損壞、變形或作用不良，頂鐵和軌腰離縫大于（）mm，應有計劃地進行修理或更換。

在80km/h＜υmax≤120km/h正線道岔區(qū)段，三角坑容許偏差管理值臨時補修標準為（）mm。

無砟軌道精調(diào)整理前，CP（）控制點應經(jīng)復測、評估合格。