接觸網(wǎng)工(高鐵)章節(jié)練習(2020.04.07)

單項選擇題
行車防護人員在遇有來車時，若作業(yè)組未能及時撤下線路，或威脅人身安全時，應(yīng)（）.
A.立即采取措施把來車攔下
B.立即采取措施要求來車減速行駛
C.立即采取措施提醒司機前方故障，準備停車
D.立即向相鄰車站匯報，請求來車緊急停車
判斷題
牽引變壓器的作用是將高壓110kV（或220kV）變成25kV的電壓。
答案：錯誤
判斷題
接觸網(wǎng)力學計算中，接觸線覆冰厚度的計算取值是按承力索覆冰厚度考慮的。
答案：錯誤
單項選擇題
支柱在順線路方向應(yīng)保持鉛垂狀態(tài)，其斜率不超過（）。
A.0.5‰
B.1‰
C.0.5%
D.1%
判斷題
下錨拉線一般用GJ-70鋼絞線制作。
答案：正確
單項選擇題
接觸線的拉出值是指（）。
A.接觸線垂直投影與線路中心的距離
B.受電弓中心與線路中心的距離
C.在定位點處接觸線與受電弓中心的距離
D.接觸線與軌面中心的距離
填空題
作業(yè)內(nèi)容、范圍、人員均無變動時，第一、三種工作票有效期不得超過（）個工作日，第二種工作票有效期不得超過2個工作日.
答案：3
判斷題
承力索在直線地段：應(yīng)位于線路中心線的正上方，偏差不超過150mm。在曲線地段：承力索與接觸線之間的連線應(yīng)垂直于軌面連線，允許向曲線內(nèi)側(cè)偏差不超過100mm。
答案：正確
判斷題
安裝后的吊柱與鄰側(cè)線路中心的距離不應(yīng)小于1.9米。
答案：錯誤
填空題
六跨絕緣錨段關(guān)節(jié)式電分相正線下錨錨支偏角不大于（）度，困難情況下不大于6度；站線下錨錨支偏角不大于6度，困難情況下不大于（）度.
答案：4；8

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接觸網(wǎng)工(高鐵)章節(jié)練習(2020.04.07)

行車防護人員在遇有來車時，若作業(yè)組未能及時撤下線路，或威脅人身安全時，應(yīng)（）.

牽引變壓器的作用是將高壓110kV（或220kV）變成25kV的電壓。

接觸網(wǎng)力學計算中，接觸線覆冰厚度的計算取值是按承力索覆冰厚度考慮的。

支柱在順線路方向應(yīng)保持鉛垂狀態(tài)，其斜率不超過（）。

下錨拉線一般用GJ-70鋼絞線制作。

接觸線的拉出值是指（）。

作業(yè)內(nèi)容、范圍、人員均無變動時，第一、三種工作票有效期不得超過（）個工作日，第二種工作票有效期不得超過2個工作日.

承力索在直線地段：應(yīng)位于線路中心線的正上方，偏差不超過150mm。在曲線地段：承力索與接觸線之間的連線應(yīng)垂直于軌面連線，允許向曲線內(nèi)側(cè)偏差不超過100mm。

安裝后的吊柱與鄰側(cè)線路中心的距離不應(yīng)小于1.9米。

六跨絕緣錨段關(guān)節(jié)式電分相正線下錨錨支偏角不大于（）度，困難情況下不大于6度；站線下錨錨支偏角不大于6度，困難情況下不大于（）度.

接觸網(wǎng)工(高鐵)章節(jié)練習(2020.04.07)

行車防護人員在遇有來車時，若作業(yè)組未能及時撤下線路，或威脅人身安全時，應(yīng)（）.

牽引變壓器的作用是將高壓110kV（或220kV）變成25kV的電壓。

接觸網(wǎng)力學計算中，接觸線覆冰厚度的計算取值是按承力索覆冰厚度考慮的。

支柱在順線路方向應(yīng)保持鉛垂狀態(tài)，其斜率不超過（）。

下錨拉線一般用GJ-70鋼絞線制作。

接觸線的拉出值是指（）。

作業(yè)內(nèi)容、范圍、人員均無變動時，第一、三種工作票有效期不得超過（）個工作日，第二種工作票有效期不得超過2個工作日.

承力索在直線地段：應(yīng)位于線路中心線的正上方，偏差不超過150mm。在曲線地段：承力索與接觸線之間的連線應(yīng)垂直于軌面連線，允許向曲線內(nèi)側(cè)偏差不超過100mm。

安裝后的吊柱與鄰側(cè)線路中心的距離不應(yīng)小于1.9米。

六跨絕緣錨段關(guān)節(jié)式電分相正線下錨錨支偏角不大于（）度，困難情況下不大于6度；站線下錨錨支偏角不大于6度，困難情況下不大于（）度.

行車防護人員在遇有來車時，若作業(yè)組未能及時撤下線路，或威脅人身安全時，應(yīng)（）.

接觸網(wǎng)力學計算中，接觸線覆冰厚度的計算取值是按承力索覆冰厚度考慮的。

支柱在順線路方向應(yīng)保持鉛垂狀態(tài)，其斜率不超過（）。

下錨拉線一般用GJ-70鋼絞線制作。

接觸線的拉出值是指（）。

作業(yè)內(nèi)容、范圍、人員均無變動時，第一、三種工作票有效期不得超過（）個工作日，第二種工作票有效期不得超過2個工作日.

承力索在直線地段：應(yīng)位于線路中心線的正上方，偏差不超過150mm。在曲線地段：承力索與接觸線之間的連線應(yīng)垂直于軌面連線，允許向曲線內(nèi)側(cè)偏差不超過100mm。

安裝后的吊柱與鄰側(cè)線路中心的距離不應(yīng)小于1.9米。

六跨絕緣錨段關(guān)節(jié)式電分相正線下錨錨支偏角不大于（）度，困難情況下不大于6度；站線下錨錨支偏角不大于6度，困難情況下不大于（）度.