鉆井柴油機工章節(jié)練習(xí)(2020.04.11)

單項選擇題
發(fā)生溢流時，處于停車狀態(tài)的3號柴油機必須（）。
A.進(jìn)行啟動前的檢查
B.啟動后暖機運轉(zhuǎn)
C.啟動后逐漸增加負(fù)荷
D.啟動后迅速加速直接帶上負(fù)荷
單項選擇題
下列選項不是柴油機汽缸套功用的是（）。
A.構(gòu)成燃燒室空間
B.作為活塞的導(dǎo)向面
C.向周圍介質(zhì)散發(fā)熱量
D.減少活塞磨損
單項選擇題
液力變矩器能（）工作機械載荷的變化進(jìn)行變矩和變速，調(diào)節(jié)過后能夠穩(wěn)定的工作。
A.人工適應(yīng)
B.自動適應(yīng)
C.半自動適應(yīng)
D.一般情況能適應(yīng)
單項選擇題
初次投入運行的機組，測量各電氣回路對地、以及回路之間的冷態(tài)絕緣電阻，檢查時可用500V兆歐表進(jìn)行測量。測量過程中柴油發(fā)電機組的電氣部分、半導(dǎo)體器件、電容器等弱電元件的聯(lián)接應(yīng)全部斷開。測量結(jié)果應(yīng)不低于（）。
A、2MΩ
B、1MΩ
C、0.5MΩ
D、0.75MΩ
單項選擇題
當(dāng)柴油機采用電動馬達(dá)啟動時，加注潤滑油時不得過多，以免引起軸承（）、產(chǎn)生溢油現(xiàn)象，損壞電馬達(dá)的絕緣性。
A.變形
B.發(fā)熱
C.溫度降低
D.發(fā)冷
單項選擇題
柴油機噴油器（）導(dǎo)向面或閥體導(dǎo)向面的磨損是由于柴油中含有雜質(zhì)進(jìn)入針閥與閥體的間隙，產(chǎn)生磨料磨損，將針閥表面擦傷，形成軸向細(xì)微的劃痕。
A.彈簧
B.外殼
C.針閥
D.燃油
單項選擇題
柴油機氣門漏氣產(chǎn)生的原因是（）。
A.供油提前角不正確
B.氣門間隙調(diào)整過小
C.氣門間隙調(diào)整過大
D.冷卻水量不足
單項選擇題
液力偶合器的傳動效率等于（）。
A.傳動比
B.泵輪的轉(zhuǎn)速
C.輸入軸直徑
D.輸出軸直徑
單項選擇題
內(nèi)燃機的名稱一般按照所采用的（）命名。
A.燃料
B.沖程
C.用途
D.結(jié)構(gòu)
單項選擇題
進(jìn)行柴油機配氣定時檢查前，應(yīng)先（）。
A.調(diào)整機油壓力
B.調(diào)整供油提前角
C.調(diào)整汽缸、活塞配合間隙
D.將各缸氣門間隙調(diào)整合格

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鉆井柴油機工章節(jié)練習(xí)(2020.04.11)

發(fā)生溢流時，處于停車狀態(tài)的3號柴油機必須（）。

下列選項不是柴油機汽缸套功用的是（）。

液力變矩器能（）工作機械載荷的變化進(jìn)行變矩和變速，調(diào)節(jié)過后能夠穩(wěn)定的工作。

當(dāng)柴油機采用電動馬達(dá)啟動時，加注潤滑油時不得過多，以免引起軸承（）、產(chǎn)生溢油現(xiàn)象，損壞電馬達(dá)的絕緣性。

柴油機噴油器（）導(dǎo)向面或閥體導(dǎo)向面的磨損是由于柴油中含有雜質(zhì)進(jìn)入針閥與閥體的間隙，產(chǎn)生磨料磨損，將針閥表面擦傷，形成軸向細(xì)微的劃痕。

柴油機氣門漏氣產(chǎn)生的原因是（）。

液力偶合器的傳動效率等于（）。

內(nèi)燃機的名稱一般按照所采用的（）命名。

進(jìn)行柴油機配氣定時檢查前，應(yīng)先（）。

鉆井柴油機工章節(jié)練習(xí)(2020.04.11)

發(fā)生溢流時，處于停車狀態(tài)的3號柴油機必須（）。

下列選項不是柴油機汽缸套功用的是（）。

液力變矩器能（）工作機械載荷的變化進(jìn)行變矩和變速，調(diào)節(jié)過后能夠穩(wěn)定的工作。

當(dāng)柴油機采用電動馬達(dá)啟動時，加注潤滑油時不得過多，以免引起軸承（）、產(chǎn)生溢油現(xiàn)象，損壞電馬達(dá)的絕緣性。

柴油機噴油器（）導(dǎo)向面或閥體導(dǎo)向面的磨損是由于柴油中含有雜質(zhì)進(jìn)入針閥與閥體的間隙，產(chǎn)生磨料磨損，將針閥表面擦傷，形成軸向細(xì)微的劃痕。

柴油機氣門漏氣產(chǎn)生的原因是（）。

液力偶合器的傳動效率等于（）。

內(nèi)燃機的名稱一般按照所采用的（）命名。

進(jìn)行柴油機配氣定時檢查前，應(yīng)先（）。

發(fā)生溢流時，處于停車狀態(tài)的3號柴油機必須（）。

下列選項不是柴油機汽缸套功用的是（）。

液力變矩器能（）工作機械載荷的變化進(jìn)行變矩和變速，調(diào)節(jié)過后能夠穩(wěn)定的工作。

當(dāng)柴油機采用電動馬達(dá)啟動時，加注潤滑油時不得過多，以免引起軸承（）、產(chǎn)生溢油現(xiàn)象，損壞電馬達(dá)的絕緣性。

柴油機噴油器（）導(dǎo)向面或閥體導(dǎo)向面的磨損是由于柴油中含有雜質(zhì)進(jìn)入針閥與閥體的間隙，產(chǎn)生磨料磨損，將針閥表面擦傷，形成軸向細(xì)微的劃痕。

柴油機氣門漏氣產(chǎn)生的原因是（）。

液力偶合器的傳動效率等于（）。

內(nèi)燃機的名稱一般按照所采用的（）命名。

進(jìn)行柴油機配氣定時檢查前，應(yīng)先（）。