高鐵信號(hào)工章節(jié)練習(xí)(2020.04.15)

多項(xiàng)選擇題
道岔融雪系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可分哪些層？（）
A.遠(yuǎn)程控制中心工作站
B.現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層
C.車站控制終端
D.車站基礎(chǔ)層
判斷題
R系統(tǒng)維護(hù)終端可顯示各軌道區(qū)段接收狀態(tài)數(shù)據(jù)，發(fā)送狀態(tài)數(shù)據(jù)，電纜通道的狀態(tài)和回放歷史數(shù)據(jù)
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
R匹配變壓器用于實(shí)現(xiàn)區(qū)間軌道電路（）與SPT數(shù)字信號(hào)電纜的匹配連接。
A.鋼軌
B.RS232總線
C.GPRS卡
D.SPT數(shù)字信號(hào)電纜
判斷題
車間/工區(qū)局域網(wǎng)只能采用就近原則，就近接入到車站局域網(wǎng)中。
答案：錯(cuò)誤
填空題
ZYJ7道岔電機(jī)單線圈電阻為（）。
答案：54Ω
判斷題
應(yīng)答器是一種能向車載子系統(tǒng)發(fā)送報(bào)文信息的傳輸設(shè)備，既可以傳送固定信息，也可以連接地面電子單元傳送可變信息。
答案：正確
判斷題
機(jī)械室各類配線無(wú)與金屬切口、螺桿磨損的可能。
答案：正確
判斷題
ZYJ7表示電路中室內(nèi)取消了電容，增大了可靠性。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)地面設(shè)備中軌道電路、車站電碼化傳輸（）的列控信息。
A.點(diǎn)式
B.連續(xù)
C.間斷
D.數(shù)據(jù)
問(wèn)答題
若應(yīng)答器損壞或被盜應(yīng)如何處理？
答案：1.由電務(wù)段確定故障（或丟失）應(yīng)答器安裝位置（公里標(biāo)）及編號(hào)；
2.電務(wù)段與電務(wù)檢測(cè)所核對(duì)確認(rèn)三項(xiàng)內(nèi)容：

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高鐵信號(hào)工章節(jié)練習(xí)(2020.04.15)

道岔融雪系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可分哪些層？（）

R系統(tǒng)維護(hù)終端可顯示各軌道區(qū)段接收狀態(tài)數(shù)據(jù)，發(fā)送狀態(tài)數(shù)據(jù)，電纜通道的狀態(tài)和回放歷史數(shù)據(jù)

R匹配變壓器用于實(shí)現(xiàn)區(qū)間軌道電路（）與SPT數(shù)字信號(hào)電纜的匹配連接。

車間/工區(qū)局域網(wǎng)只能采用就近原則，就近接入到車站局域網(wǎng)中。

ZYJ7道岔電機(jī)單線圈電阻為（）。

應(yīng)答器是一種能向車載子系統(tǒng)發(fā)送報(bào)文信息的傳輸設(shè)備，既可以傳送固定信息，也可以連接地面電子單元傳送可變信息。

機(jī)械室各類配線無(wú)與金屬切口、螺桿磨損的可能。

ZYJ7表示電路中室內(nèi)取消了電容，增大了可靠性。

CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)地面設(shè)備中軌道電路、車站電碼化傳輸（）的列控信息。

若應(yīng)答器損壞或被盜應(yīng)如何處理？

高鐵信號(hào)工章節(jié)練習(xí)(2020.04.15)

道岔融雪系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可分哪些層？（）

R系統(tǒng)維護(hù)終端可顯示各軌道區(qū)段接收狀態(tài)數(shù)據(jù)，發(fā)送狀態(tài)數(shù)據(jù)，電纜通道的狀態(tài)和回放歷史數(shù)據(jù)

R匹配變壓器用于實(shí)現(xiàn)區(qū)間軌道電路（）與SPT數(shù)字信號(hào)電纜的匹配連接。

車間/工區(qū)局域網(wǎng)只能采用就近原則，就近接入到車站局域網(wǎng)中。

ZYJ7道岔電機(jī)單線圈電阻為（）。

應(yīng)答器是一種能向車載子系統(tǒng)發(fā)送報(bào)文信息的傳輸設(shè)備，既可以傳送固定信息，也可以連接地面電子單元傳送可變信息。

機(jī)械室各類配線無(wú)與金屬切口、螺桿磨損的可能。

ZYJ7表示電路中室內(nèi)取消了電容，增大了可靠性。

CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)地面設(shè)備中軌道電路、車站電碼化傳輸（）的列控信息。

若應(yīng)答器損壞或被盜應(yīng)如何處理？

道岔融雪系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可分哪些層？（）

R系統(tǒng)維護(hù)終端可顯示各軌道區(qū)段接收狀態(tài)數(shù)據(jù)，發(fā)送狀態(tài)數(shù)據(jù)，電纜通道的狀態(tài)和回放歷史數(shù)據(jù)

R匹配變壓器用于實(shí)現(xiàn)區(qū)間軌道電路（）與SPT數(shù)字信號(hào)電纜的匹配連接。

車間/工區(qū)局域網(wǎng)只能采用就近原則，就近接入到車站局域網(wǎng)中。

ZYJ7道岔電機(jī)單線圈電阻為（）。

應(yīng)答器是一種能向車載子系統(tǒng)發(fā)送報(bào)文信息的傳輸設(shè)備，既可以傳送固定信息，也可以連接地面電子單元傳送可變信息。

機(jī)械室各類配線無(wú)與金屬切口、螺桿磨損的可能。

ZYJ7表示電路中室內(nèi)取消了電容，增大了可靠性。

CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)地面設(shè)備中軌道電路、車站電碼化傳輸（）的列控信息。