貨車(chē)檢車(chē)員考試貨車(chē)檢車(chē)員高級(jí)工章節(jié)練習(xí)(2020.04.21)

單項(xiàng)選擇題
“5T”系統(tǒng)中可以對(duì)貨物列車(chē)貨車(chē)超載、偏載、運(yùn)行狀態(tài)如脫軌系數(shù)、輪重減載率和輪對(duì)踏面故障進(jìn)行全面檢測(cè)的系統(tǒng)是（）。
A.TPDS
B.TADS
C.TFDS
D.THDS
單項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架可借用（使用）轉(zhuǎn)（）型轉(zhuǎn)向架旁承磨耗板。
A.K2
B.K4
C.K5
D.8B
單項(xiàng)選擇題
貨車(chē)在運(yùn)行申，物體重心越低，則運(yùn)行時(shí)車(chē)體（）。
A、擺動(dòng)越大
B、振動(dòng)越大
C、沖動(dòng)越大
D、越穩(wěn)定
問(wèn)答題
《檢修車(chē)回送單》的用途是什么手續(xù)？
答案：是鐵路貨車(chē)檢修車(chē)回送時(shí)，與車(chē)站辦理回送手續(xù)，記錄車(chē)種車(chē)型車(chē)號(hào)、定檢標(biāo)記和單位、回送和到達(dá)車(chē)站、主要損壞部位、掛運(yùn)要求等信...
單項(xiàng)選擇題
在現(xiàn)有的機(jī)械修理工藝中，（）完全適應(yīng)各種基體材料的修復(fù)。
A.任何一種材料都不能
B.振動(dòng)電堆焊
C.塑性變形修復(fù)方法
D.氣焊
問(wèn)答題
試述E形密封圈工作表面質(zhì)量要求是如何規(guī)定的？
答案：
E形密封圈工作面應(yīng)光潔平整，無(wú)飛邊、孔隙、裂紋、雜質(zhì)、氣泡等缺陷。
單項(xiàng)選擇題
17受車(chē)鉤的結(jié)構(gòu)合理，主要零部件鉤體、鉤舌及鉤尾框均采用了（）鑄鋼制造。
A、E級(jí)
B、C級(jí)
C、A級(jí)
D、B級(jí)
問(wèn)答題
行車(chē)設(shè)備故障的考核內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)是什么？
答案：按月、季、年對(duì)設(shè)備故障率進(jìn)行考核。按線(xiàn)路等級(jí)、耽誤列車(chē)數(shù)量對(duì)故障延時(shí)、故障平均延時(shí)進(jìn)行定期考核。對(duì)隱瞞的設(shè)備故障，一經(jīng)查...
單項(xiàng)選擇題
與單層集裝箱車(chē)相比，雙層集裝箱車(chē)在800m編組長(zhǎng)度內(nèi)的裝箱能力可提高（）以上。
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
問(wèn)答題
技術(shù)站辦理的鐵路貨車(chē)中的貨物作業(yè)車(chē)是什么？
答案：
隨到達(dá)解體列車(chē)或部分改編中轉(zhuǎn)列車(chē)到達(dá)、需在車(chē)站進(jìn)行貨物作業(yè)（卸車(chē)或裝車(chē)）的鐵路貨車(chē)。

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貨車(chē)檢車(chē)員考試貨車(chē)檢車(chē)員高級(jí)工章節(jié)練習(xí)(2020.04.21)

“5T”系統(tǒng)中可以對(duì)貨物列車(chē)貨車(chē)超載、偏載、運(yùn)行狀態(tài)如脫軌系數(shù)、輪重減載率和輪對(duì)踏面故障進(jìn)行全面檢測(cè)的系統(tǒng)是（）。

轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架可借用（使用）轉(zhuǎn)（）型轉(zhuǎn)向架旁承磨耗板。

貨車(chē)在運(yùn)行申，物體重心越低，則運(yùn)行時(shí)車(chē)體（）。

《檢修車(chē)回送單》的用途是什么手續(xù)？

在現(xiàn)有的機(jī)械修理工藝中，（）完全適應(yīng)各種基體材料的修復(fù)。

試述E形密封圈工作表面質(zhì)量要求是如何規(guī)定的？

17受車(chē)鉤的結(jié)構(gòu)合理，主要零部件鉤體、鉤舌及鉤尾框均采用了（）鑄鋼制造。

行車(chē)設(shè)備故障的考核內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)是什么？

與單層集裝箱車(chē)相比，雙層集裝箱車(chē)在800m編組長(zhǎng)度內(nèi)的裝箱能力可提高（）以上。

技術(shù)站辦理的鐵路貨車(chē)中的貨物作業(yè)車(chē)是什么？

貨車(chē)檢車(chē)員考試貨車(chē)檢車(chē)員高級(jí)工章節(jié)練習(xí)(2020.04.21)

“5T”系統(tǒng)中可以對(duì)貨物列車(chē)貨車(chē)超載、偏載、運(yùn)行狀態(tài)如脫軌系數(shù)、輪重減載率和輪對(duì)踏面故障進(jìn)行全面檢測(cè)的系統(tǒng)是（）。

轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架可借用（使用）轉(zhuǎn)（）型轉(zhuǎn)向架旁承磨耗板。

貨車(chē)在運(yùn)行申，物體重心越低，則運(yùn)行時(shí)車(chē)體（）。

《檢修車(chē)回送單》的用途是什么手續(xù)？

在現(xiàn)有的機(jī)械修理工藝中，（）完全適應(yīng)各種基體材料的修復(fù)。

試述E形密封圈工作表面質(zhì)量要求是如何規(guī)定的？

17受車(chē)鉤的結(jié)構(gòu)合理，主要零部件鉤體、鉤舌及鉤尾框均采用了（）鑄鋼制造。

行車(chē)設(shè)備故障的考核內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)是什么？

與單層集裝箱車(chē)相比，雙層集裝箱車(chē)在800m編組長(zhǎng)度內(nèi)的裝箱能力可提高（）以上。

技術(shù)站辦理的鐵路貨車(chē)中的貨物作業(yè)車(chē)是什么？

“5T”系統(tǒng)中可以對(duì)貨物列車(chē)貨車(chē)超載、偏載、運(yùn)行狀態(tài)如脫軌系數(shù)、輪重減載率和輪對(duì)踏面故障進(jìn)行全面檢測(cè)的系統(tǒng)是（）。

轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架可借用（使用）轉(zhuǎn)（）型轉(zhuǎn)向架旁承磨耗板。

貨車(chē)在運(yùn)行申，物體重心越低，則運(yùn)行時(shí)車(chē)體（）。

《檢修車(chē)回送單》的用途是什么手續(xù)？

在現(xiàn)有的機(jī)械修理工藝中，（）完全適應(yīng)各種基體材料的修復(fù)。

試述E形密封圈工作表面質(zhì)量要求是如何規(guī)定的？

17受車(chē)鉤的結(jié)構(gòu)合理，主要零部件鉤體、鉤舌及鉤尾框均采用了（）鑄鋼制造。

行車(chē)設(shè)備故障的考核內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)是什么？

與單層集裝箱車(chē)相比，雙層集裝箱車(chē)在800m編組長(zhǎng)度內(nèi)的裝箱能力可提高（）以上。

技術(shù)站辦理的鐵路貨車(chē)中的貨物作業(yè)車(chē)是什么？