注冊設(shè)備工程師(暖通空調(diào))章節(jié)練習(xí)(2020.04.29)

A.防沿樓梯間25000-30000m³/h，合用前室為15000-20000m³/h
B.防沿樓梯間16000-20000m³/h，合用前室為12000-16000m³/h
C.防沿樓梯間35000-40000m³/h，合用前室為28000-32000m³/h
D.防煙樓梯間及其合用前室分別采用兩個加壓送風(fēng)系統(tǒng)，每個防沿樓梯間16000-20000m³/h，合用前室為12000-16000m³/h

A、航次各港裝卸總效率值越大，班輪班期值越小
B、如果班輪公司經(jīng)營實力雄厚，它可按占有市場份額（航線貨載的占有比重）的最大限度決定配船數(shù)量
C、航線發(fā)船間隔與船舶定額載重量成正比
D、在具體計算航線配船數(shù)時應(yīng)該注意到航線貨載運輸?shù)囊笤谕岛较蛏峡赡艿牟黄胶庑?，一般?yīng)將其往返航向中貨運量的平均值作為計算依據(jù)

A.小，小
B.大，大
C.大，小
D.小，大

A.可大于0.5m／s
B.宜小于0.5m／s
C.夏季宜采用0.2～0.5m／s
D.當(dāng)室內(nèi)溫度低于30℃時，可大于0.5m／s

A.活性與運行工況無關(guān)
B.活性可分為動活性和靜活性
C.靜活性大于動活性
D.活性是對吸附劑吸附能力的描述

A.10層及10層以上
B.11層以上
C.12層以上
D.19層及19層以上

A.風(fēng)機盤管加定新風(fēng)量新風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)可用冷卻塔供冷
B.風(fēng)機盤管加定新風(fēng)量新風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)可用焓值控制方式
C.用于全空氣系統(tǒng)時，冷卻塔供冷方式比焓值控制方式更節(jié)能
D.用于全空氣系統(tǒng)時，焓值控制方式比冷卻塔供冷方式更節(jié)能

A.環(huán)路的流動阻力
B.環(huán)路的最高點與最低點的高差與整個管路系統(tǒng)的阻力損失之和
C.補水池與壓力容器的高差、整個管路系統(tǒng)的阻力損失以及壓力容器相對壓力之和
D.上下兩水池液面的高差與整個管路系統(tǒng)的阻力損失之和