鐵路通信工綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2020.05.05)

多項(xiàng)選擇題
鐵路有線通信包括：通信線路、（）、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)、調(diào)度通信、會(huì)議通信、（）、電報(bào)及電話通信、（）、綜合視頻監(jiān)控、通信電源、電源及機(jī)房環(huán)境監(jiān)控等。
A.傳輸網(wǎng)與接入網(wǎng)
B.廣播與站場通信
C.區(qū)間通信
D.應(yīng)急通信
判斷題
在區(qū)間或站間內(nèi)正在作業(yè)來車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)在距離列車本線不少于500m，鄰線不少于800m時(shí)下道避車。
答案：錯(cuò)誤
問答題
什么是UPS輸出電壓穩(wěn)壓精度。
答案：在UPS輸入電壓下限值測量其額定負(fù)載時(shí)的輸出電壓，在輸入電壓上限時(shí)測量其空載輸出電壓。二者與額定輸出電壓的差值再與額定電...
判斷題
T2000網(wǎng)管上的以下操作會(huì)影響網(wǎng)元側(cè)數(shù)據(jù)的是在網(wǎng)元通信管理中修改網(wǎng)元ip。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
高頻開關(guān)電源停電告警試驗(yàn)要求在外界交流電停電的情況下，電源系統(tǒng)發(fā)出（），并自動(dòng)上報(bào)網(wǎng)管。
A.聲光告警
B.停電信息
C.聲光告警和停電信息
D.告警信息
判斷題
高處作業(yè)中的安全標(biāo)志和各種用于高處作業(yè)的設(shè)施，使用前不需要檢查。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
當(dāng)出現(xiàn)TU12－AIS或AU－AIS時(shí)，業(yè)務(wù)必定發(fā)生中斷。
答案：正確
判斷題
在業(yè)務(wù)指揮方面嚴(yán)格遵循以下規(guī)定：上級(jí)網(wǎng)管服從下級(jí)網(wǎng)管，現(xiàn)場不需服從網(wǎng)管的指揮。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng)，然后在該機(jī)車、車輛部（）以外繞行通過。
A.5米
B.3米
C.4米
D.2米
填空題
鐵路通信系統(tǒng)由干線調(diào)度、（）通信系統(tǒng)組成。
答案：區(qū)段調(diào)度

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鐵路通信工綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2020.05.05)

鐵路有線通信包括：通信線路、（）、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)、調(diào)度通信、會(huì)議通信、（）、電報(bào)及電話通信、（）、綜合視頻監(jiān)控、通信電源、電源及機(jī)房環(huán)境監(jiān)控等。

在區(qū)間或站間內(nèi)正在作業(yè)來車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)在距離列車本線不少于500m，鄰線不少于800m時(shí)下道避車。

什么是UPS輸出電壓穩(wěn)壓精度。

T2000網(wǎng)管上的以下操作會(huì)影響網(wǎng)元側(cè)數(shù)據(jù)的是在網(wǎng)元通信管理中修改網(wǎng)元ip。

高頻開關(guān)電源停電告警試驗(yàn)要求在外界交流電停電的情況下，電源系統(tǒng)發(fā)出（），并自動(dòng)上報(bào)網(wǎng)管。

高處作業(yè)中的安全標(biāo)志和各種用于高處作業(yè)的設(shè)施，使用前不需要檢查。

當(dāng)出現(xiàn)TU12－AIS或AU－AIS時(shí)，業(yè)務(wù)必定發(fā)生中斷。

在業(yè)務(wù)指揮方面嚴(yán)格遵循以下規(guī)定：上級(jí)網(wǎng)管服從下級(jí)網(wǎng)管，現(xiàn)場不需服從網(wǎng)管的指揮。

橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng)，然后在該機(jī)車、車輛部（）以外繞行通過。

鐵路通信系統(tǒng)由干線調(diào)度、（）通信系統(tǒng)組成。

鐵路通信工綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2020.05.05)

鐵路有線通信包括：通信線路、（）、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)、調(diào)度通信、會(huì)議通信、（）、電報(bào)及電話通信、（）、綜合視頻監(jiān)控、通信電源、電源及機(jī)房環(huán)境監(jiān)控等。

在區(qū)間或站間內(nèi)正在作業(yè)來車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)在距離列車本線不少于500m，鄰線不少于800m時(shí)下道避車。

什么是UPS輸出電壓穩(wěn)壓精度。

T2000網(wǎng)管上的以下操作會(huì)影響網(wǎng)元側(cè)數(shù)據(jù)的是在網(wǎng)元通信管理中修改網(wǎng)元ip。

高頻開關(guān)電源停電告警試驗(yàn)要求在外界交流電停電的情況下，電源系統(tǒng)發(fā)出（），并自動(dòng)上報(bào)網(wǎng)管。

高處作業(yè)中的安全標(biāo)志和各種用于高處作業(yè)的設(shè)施，使用前不需要檢查。

當(dāng)出現(xiàn)TU12－AIS或AU－AIS時(shí)，業(yè)務(wù)必定發(fā)生中斷。

在業(yè)務(wù)指揮方面嚴(yán)格遵循以下規(guī)定：上級(jí)網(wǎng)管服從下級(jí)網(wǎng)管，現(xiàn)場不需服從網(wǎng)管的指揮。

橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng)，然后在該機(jī)車、車輛部（）以外繞行通過。

鐵路通信系統(tǒng)由干線調(diào)度、（）通信系統(tǒng)組成。

鐵路有線通信包括：通信線路、（）、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)、調(diào)度通信、會(huì)議通信、（）、電報(bào)及電話通信、（）、綜合視頻監(jiān)控、通信電源、電源及機(jī)房環(huán)境監(jiān)控等。

在區(qū)間或站間內(nèi)正在作業(yè)來車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)在距離列車本線不少于500m，鄰線不少于800m時(shí)下道避車。

什么是UPS輸出電壓穩(wěn)壓精度。

T2000網(wǎng)管上的以下操作會(huì)影響網(wǎng)元側(cè)數(shù)據(jù)的是在網(wǎng)元通信管理中修改網(wǎng)元ip。

高頻開關(guān)電源停電告警試驗(yàn)要求在外界交流電停電的情況下，電源系統(tǒng)發(fā)出（），并自動(dòng)上報(bào)網(wǎng)管。

高處作業(yè)中的安全標(biāo)志和各種用于高處作業(yè)的設(shè)施，使用前不需要檢查。

當(dāng)出現(xiàn)TU12－AIS或AU－AIS時(shí)，業(yè)務(wù)必定發(fā)生中斷。

在業(yè)務(wù)指揮方面嚴(yán)格遵循以下規(guī)定：上級(jí)網(wǎng)管服從下級(jí)網(wǎng)管，現(xiàn)場不需服從網(wǎng)管的指揮。

橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng)，然后在該機(jī)車、車輛部（）以外繞行通過。

鐵路通信系統(tǒng)由干線調(diào)度、（）通信系統(tǒng)組成。