中級車站值班員章節(jié)練習(xí)(2020.05.08)

多項(xiàng)選擇題
好了信號，晝間（）、夜間（）。
A.攏起的手信號旗或單臂轉(zhuǎn)動作圓形
B.攏起的手信號旗轉(zhuǎn)動作圓形
C.綠色燈光轉(zhuǎn)動作圓形
D.白色燈光轉(zhuǎn)動作圓形
多項(xiàng)選擇題
（）情況列車不準(zhǔn)分部運(yùn)行。
A.對遺留車輛未采取防溜措施時(shí)
B.遺留車輛無人看守時(shí)
C.遺留車輛停留在超過6‰坡度的線路上時(shí)
D.列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障時(shí)
判斷題
調(diào)車按其技術(shù)設(shè)備不同分為牽出線調(diào)車和駝峰調(diào)車兩種。
答案：正確
判斷題
GB/T7178.3是鐵路調(diào)車機(jī)械化駝峰作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
越出站界調(diào)車時(shí)，應(yīng)在（）上揭掛表示牌。
A.控制臺
B.閉塞機(jī)
C.占線扳
D.顯示屏
單項(xiàng)選擇題
有信號工區(qū)或信號人員駐站的車站，電務(wù)接到車站破封使用設(shè)備的通知后，應(yīng)立即加封、銷記；無信號人員駐站的車站，應(yīng)在（）小時(shí)內(nèi)加封、銷記。
A.12
B.24
C.36
D.48
判斷題
電話記錄號碼編號辦法，由《車站行車工作細(xì)則》規(guī)定。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
（）不屬于車機(jī)聯(lián)控一般信息。
A、未按標(biāo)準(zhǔn)用語呼喚應(yīng)答
B、作業(yè)人員錯(cuò)呼錯(cuò)答
C、作業(yè)人員聯(lián)控呼叫三次以上應(yīng)答
D、列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障
填空題
客運(yùn)專線鐵路，線間有站臺時(shí)，正線與到發(fā)線之間的最小線間距規(guī)定為（）。
答案：3530mm+站臺寬
判斷題
三顯示自動閉塞區(qū)段，超長列車車部越過出站信號機(jī)發(fā)車時(shí)，行車憑證為綠色許可證。
答案：正確

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中級車站值班員章節(jié)練習(xí)(2020.05.08)

好了信號，晝間（）、夜間（）。

（）情況列車不準(zhǔn)分部運(yùn)行。

調(diào)車按其技術(shù)設(shè)備不同分為牽出線調(diào)車和駝峰調(diào)車兩種。

GB/T7178.3是鐵路調(diào)車機(jī)械化駝峰作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

越出站界調(diào)車時(shí)，應(yīng)在（）上揭掛表示牌。

有信號工區(qū)或信號人員駐站的車站，電務(wù)接到車站破封使用設(shè)備的通知后，應(yīng)立即加封、銷記；無信號人員駐站的車站，應(yīng)在（）小時(shí)內(nèi)加封、銷記。

電話記錄號碼編號辦法，由《車站行車工作細(xì)則》規(guī)定。

（）不屬于車機(jī)聯(lián)控一般信息。

客運(yùn)專線鐵路，線間有站臺時(shí)，正線與到發(fā)線之間的最小線間距規(guī)定為（）。

三顯示自動閉塞區(qū)段，超長列車車部越過出站信號機(jī)發(fā)車時(shí)，行車憑證為綠色許可證。

中級車站值班員章節(jié)練習(xí)(2020.05.08)

好了信號，晝間（）、夜間（）。

（）情況列車不準(zhǔn)分部運(yùn)行。

調(diào)車按其技術(shù)設(shè)備不同分為牽出線調(diào)車和駝峰調(diào)車兩種。

GB/T7178.3是鐵路調(diào)車機(jī)械化駝峰作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

越出站界調(diào)車時(shí)，應(yīng)在（）上揭掛表示牌。

有信號工區(qū)或信號人員駐站的車站，電務(wù)接到車站破封使用設(shè)備的通知后，應(yīng)立即加封、銷記；無信號人員駐站的車站，應(yīng)在（）小時(shí)內(nèi)加封、銷記。

電話記錄號碼編號辦法，由《車站行車工作細(xì)則》規(guī)定。

（）不屬于車機(jī)聯(lián)控一般信息。

客運(yùn)專線鐵路，線間有站臺時(shí)，正線與到發(fā)線之間的最小線間距規(guī)定為（）。

三顯示自動閉塞區(qū)段，超長列車車部越過出站信號機(jī)發(fā)車時(shí)，行車憑證為綠色許可證。

好了信號，晝間（）、夜間（）。

（）情況列車不準(zhǔn)分部運(yùn)行。

調(diào)車按其技術(shù)設(shè)備不同分為牽出線調(diào)車和駝峰調(diào)車兩種。

GB/T7178.3是鐵路調(diào)車機(jī)械化駝峰作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

越出站界調(diào)車時(shí)，應(yīng)在（）上揭掛表示牌。

有信號工區(qū)或信號人員駐站的車站，電務(wù)接到車站破封使用設(shè)備的通知后，應(yīng)立即加封、銷記；無信號人員駐站的車站，應(yīng)在（）小時(shí)內(nèi)加封、銷記。

電話記錄號碼編號辦法，由《車站行車工作細(xì)則》規(guī)定。

客運(yùn)專線鐵路，線間有站臺時(shí)，正線與到發(fā)線之間的最小線間距規(guī)定為（）。

三顯示自動閉塞區(qū)段，超長列車車部越過出站信號機(jī)發(fā)車時(shí)，行車憑證為綠色許可證。