高級(jí)線路工章節(jié)練習(xí)(2020.05.18)

單項(xiàng)選擇題
許速度不超過(guò)160km/h的線路，在快速線路上，混凝土枕與木枕、混凝土枕與混凝土寬枕的分界處，距鋼軌接頭不得少于（）根軌枕。
A.3
B.5
C.6
D.8
判斷題
道岔尖軌按尖軌斷面形式可分為普通鋼軌斷面尖軌和特種鋼軌斷面尖軌。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
允許速度不大于120m/h的線路，同向曲線兩超高順坡終點(diǎn)間的夾直線長(zhǎng)度在極個(gè)別情況下不足25m時(shí)，可在直線部分設(shè)置不短于（）的相等超高段。
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
判斷題
三角坑指一定間距（2.5m基長(zhǎng)）的兩組水平差。
答案：正確
問(wèn)答題
[計(jì)算題]已知某曲線超高120mm，最高速度為80km/h，求該曲線的緩和曲線長(zhǎng)度。
答案：緩和曲線長(zhǎng)度＝9×h×Vmax＝9×0.12×80＝86.4（m）
取整后為90m。
緩和曲線長(zhǎng)度為90m。
判斷題
提速道岔墊板與岔枕聯(lián)結(jié)：混凝土岔枕采用硫磺錨固；木岔枕采用螺紋道釘。
答案：錯(cuò)誤
填空題
鐵墊板和道釘應(yīng)齊全，作用良好，缺少時(shí)應(yīng)（）。
答案：及時(shí)補(bǔ)充
填空題
無(wú)縫線路溫度應(yīng)力峰值出現(xiàn)在（）。
答案：伸縮區(qū)與固定區(qū)交界處
填空題
《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，正線及到發(fā)線鋼軌接頭錯(cuò)牙，軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙（）mm。
答案：不大于1
單項(xiàng)選擇題
允許速度不超過(guò)160km/h的線路，轍叉翼一條垂直裂紋長(zhǎng)度達(dá)（）及以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。
A.35mm
B.40mm
C.45mm
D.50mm

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高級(jí)線路工章節(jié)練習(xí)(2020.05.18)

許速度不超過(guò)160km/h的線路，在快速線路上，混凝土枕與木枕、混凝土枕與混凝土寬枕的分界處，距鋼軌接頭不得少于（）根軌枕。

道岔尖軌按尖軌斷面形式可分為普通鋼軌斷面尖軌和特種鋼軌斷面尖軌。

允許速度不大于120m/h的線路，同向曲線兩超高順坡終點(diǎn)間的夾直線長(zhǎng)度在極個(gè)別情況下不足25m時(shí)，可在直線部分設(shè)置不短于（）的相等超高段。

三角坑指一定間距（2.5m基長(zhǎng)）的兩組水平差。

[計(jì)算題]已知某曲線超高120mm，最高速度為80km/h，求該曲線的緩和曲線長(zhǎng)度。

提速道岔墊板與岔枕聯(lián)結(jié)：混凝土岔枕采用硫磺錨固；木岔枕采用螺紋道釘。

鐵墊板和道釘應(yīng)齊全，作用良好，缺少時(shí)應(yīng)（）。

無(wú)縫線路溫度應(yīng)力峰值出現(xiàn)在（）。

《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，正線及到發(fā)線鋼軌接頭錯(cuò)牙，軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙（）mm。

允許速度不超過(guò)160km/h的線路，轍叉翼一條垂直裂紋長(zhǎng)度達(dá)（）及以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

高級(jí)線路工章節(jié)練習(xí)(2020.05.18)

許速度不超過(guò)160km/h的線路，在快速線路上，混凝土枕與木枕、混凝土枕與混凝土寬枕的分界處，距鋼軌接頭不得少于（）根軌枕。

道岔尖軌按尖軌斷面形式可分為普通鋼軌斷面尖軌和特種鋼軌斷面尖軌。

允許速度不大于120m/h的線路，同向曲線兩超高順坡終點(diǎn)間的夾直線長(zhǎng)度在極個(gè)別情況下不足25m時(shí)，可在直線部分設(shè)置不短于（）的相等超高段。

三角坑指一定間距（2.5m基長(zhǎng)）的兩組水平差。

[計(jì)算題]已知某曲線超高120mm，最高速度為80km/h，求該曲線的緩和曲線長(zhǎng)度。

提速道岔墊板與岔枕聯(lián)結(jié)：混凝土岔枕采用硫磺錨固；木岔枕采用螺紋道釘。

鐵墊板和道釘應(yīng)齊全，作用良好，缺少時(shí)應(yīng)（）。

無(wú)縫線路溫度應(yīng)力峰值出現(xiàn)在（）。

《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，正線及到發(fā)線鋼軌接頭錯(cuò)牙，軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙（）mm。

允許速度不超過(guò)160km/h的線路，轍叉翼一條垂直裂紋長(zhǎng)度達(dá)（）及以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

許速度不超過(guò)160km/h的線路，在快速線路上，混凝土枕與木枕、混凝土枕與混凝土寬枕的分界處，距鋼軌接頭不得少于（）根軌枕。

道岔尖軌按尖軌斷面形式可分為普通鋼軌斷面尖軌和特種鋼軌斷面尖軌。

允許速度不大于120m/h的線路，同向曲線兩超高順坡終點(diǎn)間的夾直線長(zhǎng)度在極個(gè)別情況下不足25m時(shí)，可在直線部分設(shè)置不短于（）的相等超高段。

三角坑指一定間距（2.5m基長(zhǎng)）的兩組水平差。

[計(jì)算題]已知某曲線超高120mm，最高速度為80km/h，求該曲線的緩和曲線長(zhǎng)度。

提速道岔墊板與岔枕聯(lián)結(jié)：混凝土岔枕采用硫磺錨固；木岔枕采用螺紋道釘。

鐵墊板和道釘應(yīng)齊全，作用良好，缺少時(shí)應(yīng)（）。

無(wú)縫線路溫度應(yīng)力峰值出現(xiàn)在（）。

《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，正線及到發(fā)線鋼軌接頭錯(cuò)牙，軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙（）mm。

允許速度不超過(guò)160km/h的線路，轍叉翼一條垂直裂紋長(zhǎng)度達(dá)（）及以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。