中級貨運(yùn)員章節(jié)練習(xí)(2020.05.24)

單項(xiàng)選擇題
一批鐵路軍事運(yùn)輸，按照最少（）、最多1車1人派出押運(yùn)人員。
A.2人
B.4人
C.6人
D.8人
判斷題
拍發(fā)事故速報(bào)時(shí)，在電文首部冠以“貨運(yùn)事故速報(bào)”字樣，1至6項(xiàng)加括弧作為各項(xiàng)代號。
答案：正確
判斷題
對自輪運(yùn)轉(zhuǎn)貨物，應(yīng)有自重、軸數(shù)、軸距、固定軸距、長度、轉(zhuǎn)向架中心銷間距離、制動機(jī)形式和運(yùn)行限制條件。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
敞車局部地板面承受貨物重量時(shí)，僅靠防滑襯墊防止貨物移動時(shí)，全車裝載重量不得超過（）。
A.60t
B.58t
C.57t
D.55t
判斷題
托運(yùn)人認(rèn)為須按鮮活貨物運(yùn)輸條件辦理的貨物，也屬于鮮活貨物。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
裝有易腐貨物的車輛，在運(yùn)行途中不得保留積壓，遇有特殊情況需要保留時(shí)，保留站應(yīng)立即向（）報(bào)告，及時(shí)采取措施轉(zhuǎn)送就近加冰站或采取其他妥善處理辦法。
A.鐵路局
B.調(diào)度所
C.車站站長
D.安全室
單項(xiàng)選擇題
人員鐵路軍事運(yùn)輸包括執(zhí)行作戰(zhàn)、戰(zhàn)備、訓(xùn)練、演習(xí)、調(diào)防、國防科研、（）、國防施工和生產(chǎn)等任務(wù)的部（分）隊(duì)等。
A.衛(wèi)生防疫
B.特貨運(yùn)輸
C.搶險(xiǎn)救災(zāi)
D.報(bào)考軍隊(duì)院校的學(xué)生
單項(xiàng)選擇題
車站發(fā)現(xiàn)火災(zāi)、被盜必須保護(hù)好現(xiàn)場，及時(shí)向（）報(bào)案并會同處理。
A.鐵路公安機(jī)關(guān)
B.保險(xiǎn)公司
C.地方消防部門
D.貨運(yùn)安全員
單項(xiàng)選擇題
貨物突出平車車端裝載，突出端的半寬不大于車輛半寬時(shí)，允許突出端梁（）。
A.200mm
B.300mm
C.350mm
D.500mm
單項(xiàng)選擇題
機(jī)械冷藏車乘務(wù)組在運(yùn)輸途中，每隔2h應(yīng)記錄一次各車內(nèi)的溫度，每6h填寫一次（）。
A.記錄
B.溫度
C.機(jī)械冷藏車統(tǒng)計(jì)表
D.機(jī)械冷藏車作業(yè)單

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中級貨運(yùn)員章節(jié)練習(xí)(2020.05.24)

一批鐵路軍事運(yùn)輸，按照最少（）、最多1車1人派出押運(yùn)人員。

拍發(fā)事故速報(bào)時(shí)，在電文首部冠以“貨運(yùn)事故速報(bào)”字樣，1至6項(xiàng)加括弧作為各項(xiàng)代號。

對自輪運(yùn)轉(zhuǎn)貨物，應(yīng)有自重、軸數(shù)、軸距、固定軸距、長度、轉(zhuǎn)向架中心銷間距離、制動機(jī)形式和運(yùn)行限制條件。

敞車局部地板面承受貨物重量時(shí)，僅靠防滑襯墊防止貨物移動時(shí)，全車裝載重量不得超過（）。

托運(yùn)人認(rèn)為須按鮮活貨物運(yùn)輸條件辦理的貨物，也屬于鮮活貨物。

裝有易腐貨物的車輛，在運(yùn)行途中不得保留積壓，遇有特殊情況需要保留時(shí)，保留站應(yīng)立即向（）報(bào)告，及時(shí)采取措施轉(zhuǎn)送就近加冰站或采取其他妥善處理辦法。

人員鐵路軍事運(yùn)輸包括執(zhí)行作戰(zhàn)、戰(zhàn)備、訓(xùn)練、演習(xí)、調(diào)防、國防科研、（）、國防施工和生產(chǎn)等任務(wù)的部（分）隊(duì)等。

車站發(fā)現(xiàn)火災(zāi)、被盜必須保護(hù)好現(xiàn)場，及時(shí)向（）報(bào)案并會同處理。

貨物突出平車車端裝載，突出端的半寬不大于車輛半寬時(shí)，允許突出端梁（）。

機(jī)械冷藏車乘務(wù)組在運(yùn)輸途中，每隔2h應(yīng)記錄一次各車內(nèi)的溫度，每6h填寫一次（）。

中級貨運(yùn)員章節(jié)練習(xí)(2020.05.24)

一批鐵路軍事運(yùn)輸，按照最少（）、最多1車1人派出押運(yùn)人員。

拍發(fā)事故速報(bào)時(shí)，在電文首部冠以“貨運(yùn)事故速報(bào)”字樣，1至6項(xiàng)加括弧作為各項(xiàng)代號。

對自輪運(yùn)轉(zhuǎn)貨物，應(yīng)有自重、軸數(shù)、軸距、固定軸距、長度、轉(zhuǎn)向架中心銷間距離、制動機(jī)形式和運(yùn)行限制條件。

敞車局部地板面承受貨物重量時(shí)，僅靠防滑襯墊防止貨物移動時(shí)，全車裝載重量不得超過（）。

托運(yùn)人認(rèn)為須按鮮活貨物運(yùn)輸條件辦理的貨物，也屬于鮮活貨物。

裝有易腐貨物的車輛，在運(yùn)行途中不得保留積壓，遇有特殊情況需要保留時(shí)，保留站應(yīng)立即向（）報(bào)告，及時(shí)采取措施轉(zhuǎn)送就近加冰站或采取其他妥善處理辦法。

人員鐵路軍事運(yùn)輸包括執(zhí)行作戰(zhàn)、戰(zhàn)備、訓(xùn)練、演習(xí)、調(diào)防、國防科研、（）、國防施工和生產(chǎn)等任務(wù)的部（分）隊(duì)等。

車站發(fā)現(xiàn)火災(zāi)、被盜必須保護(hù)好現(xiàn)場，及時(shí)向（）報(bào)案并會同處理。

貨物突出平車車端裝載，突出端的半寬不大于車輛半寬時(shí)，允許突出端梁（）。

機(jī)械冷藏車乘務(wù)組在運(yùn)輸途中，每隔2h應(yīng)記錄一次各車內(nèi)的溫度，每6h填寫一次（）。

一批鐵路軍事運(yùn)輸，按照最少（）、最多1車1人派出押運(yùn)人員。

拍發(fā)事故速報(bào)時(shí)，在電文首部冠以“貨運(yùn)事故速報(bào)”字樣，1至6項(xiàng)加括弧作為各項(xiàng)代號。

對自輪運(yùn)轉(zhuǎn)貨物，應(yīng)有自重、軸數(shù)、軸距、固定軸距、長度、轉(zhuǎn)向架中心銷間距離、制動機(jī)形式和運(yùn)行限制條件。

敞車局部地板面承受貨物重量時(shí)，僅靠防滑襯墊防止貨物移動時(shí)，全車裝載重量不得超過（）。

托運(yùn)人認(rèn)為須按鮮活貨物運(yùn)輸條件辦理的貨物，也屬于鮮活貨物。

裝有易腐貨物的車輛，在運(yùn)行途中不得保留積壓，遇有特殊情況需要保留時(shí)，保留站應(yīng)立即向（）報(bào)告，及時(shí)采取措施轉(zhuǎn)送就近加冰站或采取其他妥善處理辦法。

人員鐵路軍事運(yùn)輸包括執(zhí)行作戰(zhàn)、戰(zhàn)備、訓(xùn)練、演習(xí)、調(diào)防、國防科研、（）、國防施工和生產(chǎn)等任務(wù)的部（分）隊(duì)等。

車站發(fā)現(xiàn)火災(zāi)、被盜必須保護(hù)好現(xiàn)場，及時(shí)向（）報(bào)案并會同處理。

貨物突出平車車端裝載，突出端的半寬不大于車輛半寬時(shí)，允許突出端梁（）。

機(jī)械冷藏車乘務(wù)組在運(yùn)輸途中，每隔2h應(yīng)記錄一次各車內(nèi)的溫度，每6h填寫一次（）。