中級(jí)助理值班員章節(jié)練習(xí)(2020.05.25)

單項(xiàng)選擇題
某支線鐵路旅客列車發(fā)生火災(zāi)，造成人員重傷5人，其中1人因傷勢(shì)過重，送醫(yī)院后第三天死亡，應(yīng)列為行車（）
A.特別重大事故
B.重大事故
C.大事故
D.險(xiǎn)性事故
判斷題
雙線、兩線、多線區(qū)間使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋“××線行車”章。
答案：正確
判斷題
十、五、三車距離信號(hào)，是表示推進(jìn)車輛的調(diào)機(jī)，距被連掛車輛的距離。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
列車按運(yùn)輸性質(zhì)分類，特快行郵行包列車屬于第二類。（）
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
動(dòng)車組按牽引動(dòng)力方式可以分為內(nèi)燃動(dòng)車組和（）動(dòng)車組。
A.動(dòng)力集中式
B.動(dòng)力分散式
C.電力
D.液力
判斷題
在車輛走行中，徒弟可與師傅站在同一制動(dòng)臺(tái)上學(xué)習(xí)。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
屬于通用貨車的是（）
A.冷藏車
B.集裝箱車
C.敞車
D.除雪車
判斷題
超過定期檢修期限的車輛（經(jīng)車輛部門鑒定送廠、段施修的客車除外），禁止編入列車。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
發(fā)生機(jī)車、車輛擠道岔事故時(shí)，應(yīng)立即通知（），并登記《行車設(shè)備檢查登記簿》。
A.車站調(diào)度員
B.車站站長(zhǎng)
C.工、電部門人員
D.車站值班員
單項(xiàng)選擇題
貨物列車在接近長(zhǎng)大下坡道區(qū)間的車站，應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行（）試驗(yàn)，列檢應(yīng)填發(fā)制動(dòng)效能證明書交給司機(jī)。
A.全部
B.簡(jiǎn)略
C.持續(xù)一定時(shí)間的全部
D.漏泄

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中級(jí)助理值班員章節(jié)練習(xí)(2020.05.25)

某支線鐵路旅客列車發(fā)生火災(zāi)，造成人員重傷5人，其中1人因傷勢(shì)過重，送醫(yī)院后第三天死亡，應(yīng)列為行車（）

雙線、兩線、多線區(qū)間使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋“××線行車”章。

十、五、三車距離信號(hào)，是表示推進(jìn)車輛的調(diào)機(jī)，距被連掛車輛的距離。

列車按運(yùn)輸性質(zhì)分類，特快行郵行包列車屬于第二類。（）

動(dòng)車組按牽引動(dòng)力方式可以分為內(nèi)燃動(dòng)車組和（）動(dòng)車組。

在車輛走行中，徒弟可與師傅站在同一制動(dòng)臺(tái)上學(xué)習(xí)。

屬于通用貨車的是（）

超過定期檢修期限的車輛（經(jīng)車輛部門鑒定送廠、段施修的客車除外），禁止編入列車。

發(fā)生機(jī)車、車輛擠道岔事故時(shí)，應(yīng)立即通知（），并登記《行車設(shè)備檢查登記簿》。

貨物列車在接近長(zhǎng)大下坡道區(qū)間的車站，應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行（）試驗(yàn)，列檢應(yīng)填發(fā)制動(dòng)效能證明書交給司機(jī)。

中級(jí)助理值班員章節(jié)練習(xí)(2020.05.25)

某支線鐵路旅客列車發(fā)生火災(zāi)，造成人員重傷5人，其中1人因傷勢(shì)過重，送醫(yī)院后第三天死亡，應(yīng)列為行車（）

雙線、兩線、多線區(qū)間使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋“××線行車”章。

十、五、三車距離信號(hào)，是表示推進(jìn)車輛的調(diào)機(jī)，距被連掛車輛的距離。

列車按運(yùn)輸性質(zhì)分類，特快行郵行包列車屬于第二類。（）

動(dòng)車組按牽引動(dòng)力方式可以分為內(nèi)燃動(dòng)車組和（）動(dòng)車組。

在車輛走行中，徒弟可與師傅站在同一制動(dòng)臺(tái)上學(xué)習(xí)。

屬于通用貨車的是（）

超過定期檢修期限的車輛（經(jīng)車輛部門鑒定送廠、段施修的客車除外），禁止編入列車。

發(fā)生機(jī)車、車輛擠道岔事故時(shí)，應(yīng)立即通知（），并登記《行車設(shè)備檢查登記簿》。

貨物列車在接近長(zhǎng)大下坡道區(qū)間的車站，應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行（）試驗(yàn)，列檢應(yīng)填發(fā)制動(dòng)效能證明書交給司機(jī)。

某支線鐵路旅客列車發(fā)生火災(zāi)，造成人員重傷5人，其中1人因傷勢(shì)過重，送醫(yī)院后第三天死亡，應(yīng)列為行車（）

雙線、兩線、多線區(qū)間使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋“××線行車”章。

十、五、三車距離信號(hào)，是表示推進(jìn)車輛的調(diào)機(jī)，距被連掛車輛的距離。

列車按運(yùn)輸性質(zhì)分類，特快行郵行包列車屬于第二類。（）

動(dòng)車組按牽引動(dòng)力方式可以分為內(nèi)燃動(dòng)車組和（）動(dòng)車組。

在車輛走行中，徒弟可與師傅站在同一制動(dòng)臺(tái)上學(xué)習(xí)。

超過定期檢修期限的車輛（經(jīng)車輛部門鑒定送廠、段施修的客車除外），禁止編入列車。

發(fā)生機(jī)車、車輛擠道岔事故時(shí)，應(yīng)立即通知（），并登記《行車設(shè)備檢查登記簿》。

貨物列車在接近長(zhǎng)大下坡道區(qū)間的車站，應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行（）試驗(yàn)，列檢應(yīng)填發(fā)制動(dòng)效能證明書交給司機(jī)。