事業(yè)單位(城市建設管理專業(yè)知識)章節(jié)練習(2020.05.25)

單項選擇題
用事故發(fā)生的頻率和事故后果的嚴重程度來判斷安全風險的等級時，若事故發(fā)生的頻率極小，事故后果的嚴重程度為重大損失（嚴重傷害），則安全風險所屬的等級為（）。
A.I-可忽略風險
B.Ⅱ-可容許風險
C.Ⅲ-中度風險
D.Ⅳ-重大風險
單項選擇題
城市規(guī)劃管理工作包括（）。
A.審批和實施規(guī)劃
B.組織編制和實施規(guī)劃
C.實施和監(jiān)督檢查
D.組織編制、審批、實施管理和監(jiān)督檢查
單項選擇題
新的勞動地域分工典型表現(xiàn)類型是，高附加價值的金融、貿(mào)易公司總部職能集中于（），辦公職能和研究開發(fā)職能集中在（），而生產(chǎn)部門則廣泛分布在（）。
A.世界城市的中心部；世界城市的郊區(qū)：發(fā)展中國家
B.世界城市的郊區(qū)；世界城市的中心部；發(fā)展中國家
C.發(fā)展中國家；世界城市的中心部；世界城市的郊區(qū)
D.發(fā)展中國家；世界城市的郊區(qū)；世界城市的中心部
單項選擇題
對于肯定不能排除，但也不能肯定予以確認的風險按（）考慮。
A.排除與確認并重
B.排除
C.確認
D.先懷疑，后排除
單項選擇題
我國直轄市的城市總體規(guī)劃是由（）
A.市政府審批
B.市人大常委會審批
C.國務院審批
D.全國人大常委會審批
單項選擇題
采用航空遙感技術進行城市道路交通調查具有其他調查手段無法比擬的優(yōu)點，但目前還存在一個主要的不足是（）。
A.不能進行公路選線定位
B.不能計算交通密度
C.不能計算交通流量
D.不能獲得時間維上可任意延伸的交通參數(shù)
單項選擇題
建筑密度等于（）除以土地總面積。
A.總建筑面積
B.總人口數(shù)
C.總使用面積
D.建筑基底總面積
單項選擇題
建設工程項目目標動態(tài)控制的核心是（）。
A.合理確定計劃值
B.認真收集實際值
C.適當調整工程項目目標
D.比較分析，采取糾偏措施
單項選擇題
在國際上，民用建筑工程項目總承包的招標，對工程項目多采用（）描述的方式。
A.施工圖
B.規(guī)模
C.構造
D.功能
單項選擇題
由于一般要等施工圖設計全部結束后，業(yè)主才進行招標，因此，開工日期不可能太早，建設周期會較長。這是（）模式的最大缺點，限制了其在建設周期緊迫的建設工程項目上的應用。
A.施工總承包管理
B.平行承發(fā)包
C.施工總承包
D.工程總承包

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事業(yè)單位(城市建設管理專業(yè)知識)章節(jié)練習(2020.05.25)

用事故發(fā)生的頻率和事故后果的嚴重程度來判斷安全風險的等級時，若事故發(fā)生的頻率極小，事故后果的嚴重程度為重大損失（嚴重傷害），則安全風險所屬的等級為（）。

城市規(guī)劃管理工作包括（）。

新的勞動地域分工典型表現(xiàn)類型是，高附加價值的金融、貿(mào)易公司總部職能集中于（），辦公職能和研究開發(fā)職能集中在（），而生產(chǎn)部門則廣泛分布在（）。

對于肯定不能排除，但也不能肯定予以確認的風險按（）考慮。

我國直轄市的城市總體規(guī)劃是由（）

采用航空遙感技術進行城市道路交通調查具有其他調查手段無法比擬的優(yōu)點，但目前還存在一個主要的不足是（）。

建筑密度等于（）除以土地總面積。

建設工程項目目標動態(tài)控制的核心是（）。

在國際上，民用建筑工程項目總承包的招標，對工程項目多采用（）描述的方式。

由于一般要等施工圖設計全部結束后，業(yè)主才進行招標，因此，開工日期不可能太早，建設周期會較長。這是（）模式的最大缺點，限制了其在建設周期緊迫的建設工程項目上的應用。

事業(yè)單位(城市建設管理專業(yè)知識)章節(jié)練習(2020.05.25)

用事故發(fā)生的頻率和事故后果的嚴重程度來判斷安全風險的等級時，若事故發(fā)生的頻率極小，事故后果的嚴重程度為重大損失（嚴重傷害），則安全風險所屬的等級為（）。

城市規(guī)劃管理工作包括（）。

新的勞動地域分工典型表現(xiàn)類型是，高附加價值的金融、貿(mào)易公司總部職能集中于（），辦公職能和研究開發(fā)職能集中在（），而生產(chǎn)部門則廣泛分布在（）。

對于肯定不能排除，但也不能肯定予以確認的風險按（）考慮。

我國直轄市的城市總體規(guī)劃是由（）

采用航空遙感技術進行城市道路交通調查具有其他調查手段無法比擬的優(yōu)點，但目前還存在一個主要的不足是（）。

建筑密度等于（）除以土地總面積。

建設工程項目目標動態(tài)控制的核心是（）。

在國際上，民用建筑工程項目總承包的招標，對工程項目多采用（）描述的方式。

由于一般要等施工圖設計全部結束后，業(yè)主才進行招標，因此，開工日期不可能太早，建設周期會較長。這是（）模式的最大缺點，限制了其在建設周期緊迫的建設工程項目上的應用。

用事故發(fā)生的頻率和事故后果的嚴重程度來判斷安全風險的等級時，若事故發(fā)生的頻率極小，事故后果的嚴重程度為重大損失（嚴重傷害），則安全風險所屬的等級為（）。

城市規(guī)劃管理工作包括（）。

新的勞動地域分工典型表現(xiàn)類型是，高附加價值的金融、貿(mào)易公司總部職能集中于（），辦公職能和研究開發(fā)職能集中在（），而生產(chǎn)部門則廣泛分布在（）。

對于肯定不能排除，但也不能肯定予以確認的風險按（）考慮。

采用航空遙感技術進行城市道路交通調查具有其他調查手段無法比擬的優(yōu)點，但目前還存在一個主要的不足是（）。

建筑密度等于（）除以土地總面積。

建設工程項目目標動態(tài)控制的核心是（）。

在國際上，民用建筑工程項目總承包的招標，對工程項目多采用（）描述的方式。

由于一般要等施工圖設計全部結束后，業(yè)主才進行招標，因此，開工日期不可能太早，建設周期會較長。這是（）模式的最大缺點，限制了其在建設周期緊迫的建設工程項目上的應用。