高級(jí)助理值班員章節(jié)練習(xí)(2020.06.01)

單項(xiàng)選擇題
狹窄的站場(chǎng)正線上必須采用交分道岔時(shí)，其轍叉號(hào)數(shù)不得小于（）。
A.9號(hào)
B.12號(hào)
C.18號(hào)
D.30號(hào)
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)機(jī)車信號(hào)由一個(gè)半黃半紅燈光變?yōu)橐粋€(gè)紅色燈光而發(fā)出音響報(bào)警時(shí)，司機(jī)聽到音響報(bào)警后如在（）S內(nèi)不按壓警惕手柄（或按鈕），自動(dòng)停車裝置即施行強(qiáng)迫停車。
A.10
B.8
C.7
D.5
單項(xiàng)選擇題
溜放裝載不敏感爆炸物品的車輛時(shí)，連掛速度不得超過（）。
A.3km/h
B.2km/h
C.4km/h
D.5km/h
單項(xiàng)選擇題
特快旅客列車不準(zhǔn)編掛貨車；其他旅客列車原則上不準(zhǔn)編掛貨車，在特殊情況下，經(jīng)鐵路局或鐵道部準(zhǔn)許，方可在列車后部加掛，但不得超過（）輛。
A.2
B.3
C.4
D.5
單項(xiàng)選擇題
超過（）‟坡度的線路，禁止溜放調(diào)車。
A.1.5
B.2.0
C.2.5
D.3
單項(xiàng)選擇題
計(jì)算到發(fā)線容車數(shù)時(shí)，如同一線路上，下行的有效長(zhǎng)和容車數(shù)不同，應(yīng)按（）取值。
A.小值
B.大值
C.平均值
D.實(shí)際
單項(xiàng)選擇題
某技術(shù)站編組的列車，通過一個(gè)編組站和二個(gè)區(qū)段站不進(jìn)行改編作業(yè)，該列車是（）列車。
A.始發(fā)直達(dá)
B.技術(shù)直達(dá)
C.直通
D.區(qū)段
單項(xiàng)選擇題
無調(diào)中轉(zhuǎn)列車晚點(diǎn)到達(dá)時(shí)，應(yīng)組織列檢大組快速作業(yè)，加速（）作業(yè)壓縮列車技術(shù)作業(yè)時(shí)間。
A.貨物檢查
B.機(jī)車換掛
C.車輛檢修
D.核對(duì)現(xiàn)車
單項(xiàng)選擇題
聯(lián)系用的手信號(hào)中“互檢信號(hào)”，表示列車（），是運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)與接發(fā)車人員、巡道人員或運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)顯示的信號(hào)。
A.安全運(yùn)行
B.進(jìn)入站界標(biāo)內(nèi)方
C.進(jìn)入道岔內(nèi)方
D.位于脫軌器內(nèi)方
單項(xiàng)選擇題
某站到發(fā)線有效長(zhǎng)769m，機(jī)車長(zhǎng)24m，附加制動(dòng)距離30m，按11m為換算單位，則該到發(fā)線換算容車數(shù)為（）。
A.65輛
B.68輛
C.70輛
D.77輛

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高級(jí)助理值班員章節(jié)練習(xí)(2020.06.01)

狹窄的站場(chǎng)正線上必須采用交分道岔時(shí)，其轍叉號(hào)數(shù)不得小于（）。

當(dāng)機(jī)車信號(hào)由一個(gè)半黃半紅燈光變?yōu)橐粋€(gè)紅色燈光而發(fā)出音響報(bào)警時(shí)，司機(jī)聽到音響報(bào)警后如在（）S內(nèi)不按壓警惕手柄（或按鈕），自動(dòng)停車裝置即施行強(qiáng)迫停車。

溜放裝載不敏感爆炸物品的車輛時(shí)，連掛速度不得超過（）。

特快旅客列車不準(zhǔn)編掛貨車；其他旅客列車原則上不準(zhǔn)編掛貨車，在特殊情況下，經(jīng)鐵路局或鐵道部準(zhǔn)許，方可在列車后部加掛，但不得超過（）輛。

超過（）‟坡度的線路，禁止溜放調(diào)車。

計(jì)算到發(fā)線容車數(shù)時(shí)，如同一線路上，下行的有效長(zhǎng)和容車數(shù)不同，應(yīng)按（）取值。

某技術(shù)站編組的列車，通過一個(gè)編組站和二個(gè)區(qū)段站不進(jìn)行改編作業(yè)，該列車是（）列車。

無調(diào)中轉(zhuǎn)列車晚點(diǎn)到達(dá)時(shí)，應(yīng)組織列檢大組快速作業(yè)，加速（）作業(yè)壓縮列車技術(shù)作業(yè)時(shí)間。

聯(lián)系用的手信號(hào)中“互檢信號(hào)”，表示列車（），是運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)與接發(fā)車人員、巡道人員或運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)顯示的信號(hào)。

某站到發(fā)線有效長(zhǎng)769m，機(jī)車長(zhǎng)24m，附加制動(dòng)距離30m，按11m為換算單位，則該到發(fā)線換算容車數(shù)為（）。

高級(jí)助理值班員章節(jié)練習(xí)(2020.06.01)

狹窄的站場(chǎng)正線上必須采用交分道岔時(shí)，其轍叉號(hào)數(shù)不得小于（）。

溜放裝載不敏感爆炸物品的車輛時(shí)，連掛速度不得超過（）。

特快旅客列車不準(zhǔn)編掛貨車；其他旅客列車原則上不準(zhǔn)編掛貨車，在特殊情況下，經(jīng)鐵路局或鐵道部準(zhǔn)許，方可在列車后部加掛，但不得超過（）輛。

超過（）‟坡度的線路，禁止溜放調(diào)車。

計(jì)算到發(fā)線容車數(shù)時(shí)，如同一線路上，下行的有效長(zhǎng)和容車數(shù)不同，應(yīng)按（）取值。

某技術(shù)站編組的列車，通過一個(gè)編組站和二個(gè)區(qū)段站不進(jìn)行改編作業(yè)，該列車是（）列車。

無調(diào)中轉(zhuǎn)列車晚點(diǎn)到達(dá)時(shí)，應(yīng)組織列檢大組快速作業(yè)，加速（）作業(yè)壓縮列車技術(shù)作業(yè)時(shí)間。

聯(lián)系用的手信號(hào)中“互檢信號(hào)”，表示列車（），是運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)與接發(fā)車人員、巡道人員或運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)顯示的信號(hào)。

某站到發(fā)線有效長(zhǎng)769m，機(jī)車長(zhǎng)24m，附加制動(dòng)距離30m，按11m為換算單位，則該到發(fā)線換算容車數(shù)為（）。

溜放裝載不敏感爆炸物品的車輛時(shí)，連掛速度不得超過（）。

特快旅客列車不準(zhǔn)編掛貨車；其他旅客列車原則上不準(zhǔn)編掛貨車，在特殊情況下，經(jīng)鐵路局或鐵道部準(zhǔn)許，方可在列車后部加掛，但不得超過（）輛。

超過（）‟坡度的線路，禁止溜放調(diào)車。

計(jì)算到發(fā)線容車數(shù)時(shí)，如同一線路上，下行的有效長(zhǎng)和容車數(shù)不同，應(yīng)按（）取值。

某技術(shù)站編組的列車，通過一個(gè)編組站和二個(gè)區(qū)段站不進(jìn)行改編作業(yè)，該列車是（）列車。

無調(diào)中轉(zhuǎn)列車晚點(diǎn)到達(dá)時(shí)，應(yīng)組織列檢大組快速作業(yè)，加速（）作業(yè)壓縮列車技術(shù)作業(yè)時(shí)間。

聯(lián)系用的手信號(hào)中“互檢信號(hào)”，表示列車（），是運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)與接發(fā)車人員、巡道人員或運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)顯示的信號(hào)。

某站到發(fā)線有效長(zhǎng)769m，機(jī)車長(zhǎng)24m，附加制動(dòng)距離30m，按11m為換算單位，則該到發(fā)線換算容車數(shù)為（）。