汽車(chē)修理工(高級(jí))汽車(chē)修理工基礎(chǔ)知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2020.06.02)

判斷題
螺旋線(xiàn)是沿著圓柱表面運(yùn)動(dòng)的點(diǎn)是軌跡，該點(diǎn)的軸向傳移與相應(yīng)的角位移不成定比。
答案：錯(cuò)誤
填空題
汽車(chē)液壓制動(dòng)主缸按最高工作液壓分（）四個(gè)壓力等級(jí)。
答案：10、15、20、25
判斷題
砂輪的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)使磨屑向下方飛離砂輪。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
橋殼滿(mǎn)載軸荷時(shí)每米輪距變形量不大于（）mm。
A.1.6
B.1.5
C.1.4
D.1.3
判斷題
進(jìn)行半軸疲勞壽命試驗(yàn)最高試驗(yàn)頻率不大于30Hz，半軸表面溫度不高于160℃。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
控制油液流動(dòng)方向以改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向的閥稱(chēng)（）。
A．流量控制閥
B．方向控制閥
C．壓力控制閥
D．控制閥
單項(xiàng)選擇題
汽油的辛烷值越高，其（）越好
A、揮發(fā)性
B、抗暴性
C、存儲(chǔ)性
D、耐寒性
單項(xiàng)選擇題
橋殼垂直彎曲壽命試驗(yàn)：上限載荷為（）倍滿(mǎn)載軸荷；下限載荷為0.3倍滿(mǎn)載軸荷。
A.2.5
B.2.4
C.2.3
D.1.9
單項(xiàng)選擇題
車(chē)身密封性是評(píng)價(jià)汽車(chē)居住性的一項(xiàng)指標(biāo)。下列哪一項(xiàng)不屬于車(chē)身密封性試驗(yàn)（）。
A、氣密封
B、水密封
C、炭塵密封
D、油密封
判斷題
外后視鏡靜態(tài)試驗(yàn)加載方向與汽車(chē)中心線(xiàn)平行，且指向汽車(chē)后方。
答案：錯(cuò)誤

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線(xiàn)模考

桌面端

汽車(chē)修理工(高級(jí))汽車(chē)修理工基礎(chǔ)知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2020.06.02)

螺旋線(xiàn)是沿著圓柱表面運(yùn)動(dòng)的點(diǎn)是軌跡，該點(diǎn)的軸向傳移與相應(yīng)的角位移不成定比。

汽車(chē)液壓制動(dòng)主缸按最高工作液壓分（）四個(gè)壓力等級(jí)。

砂輪的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)使磨屑向下方飛離砂輪。

橋殼滿(mǎn)載軸荷時(shí)每米輪距變形量不大于（）mm。

進(jìn)行半軸疲勞壽命試驗(yàn)最高試驗(yàn)頻率不大于30Hz，半軸表面溫度不高于160℃。

控制油液流動(dòng)方向以改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向的閥稱(chēng)（）。

汽油的辛烷值越高，其（）越好

橋殼垂直彎曲壽命試驗(yàn)：上限載荷為（）倍滿(mǎn)載軸荷；下限載荷為0.3倍滿(mǎn)載軸荷。

車(chē)身密封性是評(píng)價(jià)汽車(chē)居住性的一項(xiàng)指標(biāo)。下列哪一項(xiàng)不屬于車(chē)身密封性試驗(yàn)（）。

外后視鏡靜態(tài)試驗(yàn)加載方向與汽車(chē)中心線(xiàn)平行，且指向汽車(chē)后方。

汽車(chē)修理工(高級(jí))汽車(chē)修理工基礎(chǔ)知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2020.06.02)

螺旋線(xiàn)是沿著圓柱表面運(yùn)動(dòng)的點(diǎn)是軌跡，該點(diǎn)的軸向傳移與相應(yīng)的角位移不成定比。

汽車(chē)液壓制動(dòng)主缸按最高工作液壓分（）四個(gè)壓力等級(jí)。

砂輪的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)使磨屑向下方飛離砂輪。

橋殼滿(mǎn)載軸荷時(shí)每米輪距變形量不大于（）mm。

進(jìn)行半軸疲勞壽命試驗(yàn)最高試驗(yàn)頻率不大于30Hz，半軸表面溫度不高于160℃。

控制油液流動(dòng)方向以改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向的閥稱(chēng)（）。

汽油的辛烷值越高，其（）越好

橋殼垂直彎曲壽命試驗(yàn)：上限載荷為（）倍滿(mǎn)載軸荷；下限載荷為0.3倍滿(mǎn)載軸荷。

車(chē)身密封性是評(píng)價(jià)汽車(chē)居住性的一項(xiàng)指標(biāo)。下列哪一項(xiàng)不屬于車(chē)身密封性試驗(yàn)（）。

外后視鏡靜態(tài)試驗(yàn)加載方向與汽車(chē)中心線(xiàn)平行，且指向汽車(chē)后方。

螺旋線(xiàn)是沿著圓柱表面運(yùn)動(dòng)的點(diǎn)是軌跡，該點(diǎn)的軸向傳移與相應(yīng)的角位移不成定比。

砂輪的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)使磨屑向下方飛離砂輪。

進(jìn)行半軸疲勞壽命試驗(yàn)最高試驗(yàn)頻率不大于30Hz，半軸表面溫度不高于160℃。

控制油液流動(dòng)方向以改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向的閥稱(chēng)（）。

汽油的辛烷值越高，其（）越好

橋殼垂直彎曲壽命試驗(yàn)：上限載荷為（）倍滿(mǎn)載軸荷；下限載荷為0.3倍滿(mǎn)載軸荷。

車(chē)身密封性是評(píng)價(jià)汽車(chē)居住性的一項(xiàng)指標(biāo)。下列哪一項(xiàng)不屬于車(chē)身密封性試驗(yàn)（）。

外后視鏡靜態(tài)試驗(yàn)加載方向與汽車(chē)中心線(xiàn)平行，且指向汽車(chē)后方。