城市軌道交通運(yùn)輸與管理章節(jié)練習(xí)(2020.06.04)

單項(xiàng)選擇題
導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)可提供（）。
A.設(shè)施名稱(chēng)及其位置
B.設(shè)施導(dǎo)向
C.禁止行為
D.以上均是
單項(xiàng)選擇題
在自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中，能照模糊查詢(xún)（輸入拼音首字母查詢(xún)）方式發(fā)售單程票的設(shè)備是（）。
A.BOM
B.TVM
C.EQM
D.AG
單項(xiàng)選擇題
IBP盤(pán)稱(chēng)為（）
A.綜合后備盤(pán)
B.防災(zāi)控制器
C.環(huán)控按鈕盤(pán)
D.防災(zāi)按鈕盤(pán)
單項(xiàng)選擇題
車(chē)體的構(gòu)成由底架、（）車(chē)頂和端墻等部件組成的封閉筒形結(jié)構(gòu)。
A.轉(zhuǎn)向架
B.車(chē)窗
C.車(chē)門(mén)
D.側(cè)墻
單項(xiàng)選擇題
載客列車(chē)在區(qū)間迫停，遇以下情況（）須進(jìn)行區(qū)間清客。
A.列車(chē)無(wú)法運(yùn)行
B.區(qū)間信號(hào)故障
C.區(qū)間道岔故障
D.區(qū)間照明故障
單項(xiàng)選擇題
城市軌道交通因其固有的特點(diǎn)，對(duì)行車(chē)組織有較高的要求，以下屬于行車(chē)組織要求的是（）。
A.高安全性
B.高可靠性
C.高自動(dòng)化程度
D.以上皆是
判斷題
車(chē)站同方向連續(xù)2列列車(chē)發(fā)出后，島式站臺(tái)滯留乘客達(dá)到站臺(tái)寬度1/4或側(cè)式站臺(tái)滯留乘客達(dá)到站臺(tái)寬度1/3，采取限流措施。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
渡線(xiàn)屬于（）。
A.正線(xiàn)
B.停車(chē)線(xiàn)
C.聯(lián)絡(luò)線(xiàn)
D.輔助線(xiàn)
單項(xiàng)選擇題
因客流激增危及運(yùn)營(yíng)安全的，運(yùn)營(yíng)單位可采?。ǎ┑葢?yīng)急措施。
A.限制客流
B.封站
C.封閉出入口
D.以上都是

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城市軌道交通運(yùn)輸與管理章節(jié)練習(xí)(2020.06.04)

導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)可提供（）。

在自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中，能照模糊查詢(xún)（輸入拼音首字母查詢(xún)）方式發(fā)售單程票的設(shè)備是（）。

IBP盤(pán)稱(chēng)為（）

車(chē)體的構(gòu)成由底架、（）車(chē)頂和端墻等部件組成的封閉筒形結(jié)構(gòu)。

載客列車(chē)在區(qū)間迫停，遇以下情況（）須進(jìn)行區(qū)間清客。

城市軌道交通因其固有的特點(diǎn)，對(duì)行車(chē)組織有較高的要求，以下屬于行車(chē)組織要求的是（）。

車(chē)站同方向連續(xù)2列列車(chē)發(fā)出后，島式站臺(tái)滯留乘客達(dá)到站臺(tái)寬度1/4或側(cè)式站臺(tái)滯留乘客達(dá)到站臺(tái)寬度1/3，采取限流措施。

渡線(xiàn)屬于（）。

因客流激增危及運(yùn)營(yíng)安全的，運(yùn)營(yíng)單位可采?。ǎ┑葢?yīng)急措施。

城市軌道交通運(yùn)輸與管理章節(jié)練習(xí)(2020.06.04)

導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)可提供（）。

在自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中，能照模糊查詢(xún)（輸入拼音首字母查詢(xún)）方式發(fā)售單程票的設(shè)備是（）。

IBP盤(pán)稱(chēng)為（）

車(chē)體的構(gòu)成由底架、（）車(chē)頂和端墻等部件組成的封閉筒形結(jié)構(gòu)。

載客列車(chē)在區(qū)間迫停，遇以下情況（）須進(jìn)行區(qū)間清客。

城市軌道交通因其固有的特點(diǎn)，對(duì)行車(chē)組織有較高的要求，以下屬于行車(chē)組織要求的是（）。

車(chē)站同方向連續(xù)2列列車(chē)發(fā)出后，島式站臺(tái)滯留乘客達(dá)到站臺(tái)寬度1/4或側(cè)式站臺(tái)滯留乘客達(dá)到站臺(tái)寬度1/3，采取限流措施。

渡線(xiàn)屬于（）。

因客流激增危及運(yùn)營(yíng)安全的，運(yùn)營(yíng)單位可采?。ǎ┑葢?yīng)急措施。

在自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中，能照模糊查詢(xún)（輸入拼音首字母查詢(xún)）方式發(fā)售單程票的設(shè)備是（）。

車(chē)體的構(gòu)成由底架、（）車(chē)頂和端墻等部件組成的封閉筒形結(jié)構(gòu)。

載客列車(chē)在區(qū)間迫停，遇以下情況（）須進(jìn)行區(qū)間清客。

城市軌道交通因其固有的特點(diǎn)，對(duì)行車(chē)組織有較高的要求，以下屬于行車(chē)組織要求的是（）。

車(chē)站同方向連續(xù)2列列車(chē)發(fā)出后，島式站臺(tái)滯留乘客達(dá)到站臺(tái)寬度1/4或側(cè)式站臺(tái)滯留乘客達(dá)到站臺(tái)寬度1/3，采取限流措施。

渡線(xiàn)屬于（）。

因客流激增危及運(yùn)營(yíng)安全的，運(yùn)營(yíng)單位可采?。ǎ┑葢?yīng)急措施。