鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格考試章節(jié)練習(xí)(2020.06.04)

填空題
《行規(guī)》規(guī)定：進(jìn)行站內(nèi)、區(qū)間行車設(shè)備的故障處置時(shí)，設(shè)備管理單位應(yīng)指派駐站聯(lián)絡(luò)員辦理登銷記手續(xù)，掌握列車運(yùn)行和（）情況，并及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)人員。
答案：調(diào)車作業(yè)
填空題
由司機(jī)控制、通過制動(dòng)裝置產(chǎn)生的，與列車運(yùn)行方向相反并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力稱為（）。
答案：制動(dòng)力
問答題
機(jī)車周轉(zhuǎn)圖有何用途？
答案：（1）機(jī)車周轉(zhuǎn)圖確定了機(jī)車牽引列車的車次及開、到時(shí)間。
（2）確定了機(jī)車在本、外段、站的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)作業(yè)時(shí)間。
填空題
劈相機(jī)起動(dòng)正常，其它輔機(jī)無控制電源時(shí)應(yīng)首先檢查（）PXSJ有無釋放，未釋放時(shí)可人工拆除線圈使其釋放。（小B車）
答案：2
單項(xiàng)選擇題
東風(fēng)11空氣二級(jí)濾清采用鋁板網(wǎng)濾清器組，每組空氣濾清系統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)裝有（）塊鋁板網(wǎng)濾清器組。
A.4
B.6
C.8
D.10
判斷題
分水濾氣器安裝時(shí)主要是注意保證箭頭方向與氣路方向一致。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
電空控制器置“過充”位時(shí)，使過充電空閥得電，其目的是通過中繼閥使列車管得到高于定壓：（）
A.20~30kpa的壓力
B.30~40kpa的壓力
C.40~50kpa的壓力
D.50~60kpa的壓力
填空題
車輛盤形制動(dòng)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置制動(dòng)缸安裝在轉(zhuǎn)向架上，制動(dòng)時(shí)作用迅速，可以提高（）。
答案：制動(dòng)效率
單項(xiàng)選擇題
半自閉區(qū)間未確認(rèn)到（）信號(hào)機(jī)的顯示時(shí)，應(yīng)按機(jī)外停車處理。
A.預(yù)告
B.進(jìn)站
C.遮斷
判斷題
緊急閥在充氣位時(shí)，制動(dòng)管向緊急室充風(fēng)。
答案：正確

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鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格考試章節(jié)練習(xí)(2020.06.04)

由司機(jī)控制、通過制動(dòng)裝置產(chǎn)生的，與列車運(yùn)行方向相反并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力稱為（）。

機(jī)車周轉(zhuǎn)圖有何用途？

劈相機(jī)起動(dòng)正常，其它輔機(jī)無控制電源時(shí)應(yīng)首先檢查（）PXSJ有無釋放，未釋放時(shí)可人工拆除線圈使其釋放。（小B車）

東風(fēng)11空氣二級(jí)濾清采用鋁板網(wǎng)濾清器組，每組空氣濾清系統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)裝有（）塊鋁板網(wǎng)濾清器組。

分水濾氣器安裝時(shí)主要是注意保證箭頭方向與氣路方向一致。

電空控制器置“過充”位時(shí)，使過充電空閥得電，其目的是通過中繼閥使列車管得到高于定壓：（）

車輛盤形制動(dòng)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置制動(dòng)缸安裝在轉(zhuǎn)向架上，制動(dòng)時(shí)作用迅速，可以提高（）。

半自閉區(qū)間未確認(rèn)到（）信號(hào)機(jī)的顯示時(shí)，應(yīng)按機(jī)外停車處理。

緊急閥在充氣位時(shí)，制動(dòng)管向緊急室充風(fēng)。

鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格考試章節(jié)練習(xí)(2020.06.04)

由司機(jī)控制、通過制動(dòng)裝置產(chǎn)生的，與列車運(yùn)行方向相反并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力稱為（）。

機(jī)車周轉(zhuǎn)圖有何用途？

劈相機(jī)起動(dòng)正常，其它輔機(jī)無控制電源時(shí)應(yīng)首先檢查（）PXSJ有無釋放，未釋放時(shí)可人工拆除線圈使其釋放。（小B車）

東風(fēng)11空氣二級(jí)濾清采用鋁板網(wǎng)濾清器組，每組空氣濾清系統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)裝有（）塊鋁板網(wǎng)濾清器組。

分水濾氣器安裝時(shí)主要是注意保證箭頭方向與氣路方向一致。

電空控制器置“過充”位時(shí)，使過充電空閥得電，其目的是通過中繼閥使列車管得到高于定壓：（）

車輛盤形制動(dòng)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置制動(dòng)缸安裝在轉(zhuǎn)向架上，制動(dòng)時(shí)作用迅速，可以提高（）。

半自閉區(qū)間未確認(rèn)到（）信號(hào)機(jī)的顯示時(shí)，應(yīng)按機(jī)外停車處理。

緊急閥在充氣位時(shí)，制動(dòng)管向緊急室充風(fēng)。

由司機(jī)控制、通過制動(dòng)裝置產(chǎn)生的，與列車運(yùn)行方向相反并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力稱為（）。

機(jī)車周轉(zhuǎn)圖有何用途？

劈相機(jī)起動(dòng)正常，其它輔機(jī)無控制電源時(shí)應(yīng)首先檢查（）PXSJ有無釋放，未釋放時(shí)可人工拆除線圈使其釋放。（小B車）

東風(fēng)11空氣二級(jí)濾清采用鋁板網(wǎng)濾清器組，每組空氣濾清系統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)裝有（）塊鋁板網(wǎng)濾清器組。

分水濾氣器安裝時(shí)主要是注意保證箭頭方向與氣路方向一致。

電空控制器置“過充”位時(shí)，使過充電空閥得電，其目的是通過中繼閥使列車管得到高于定壓：（）

車輛盤形制動(dòng)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置制動(dòng)缸安裝在轉(zhuǎn)向架上，制動(dòng)時(shí)作用迅速，可以提高（）。

半自閉區(qū)間未確認(rèn)到（）信號(hào)機(jī)的顯示時(shí)，應(yīng)按機(jī)外停車處理。

緊急閥在充氣位時(shí)，制動(dòng)管向緊急室充風(fēng)。