公路工程(一建)章節(jié)練習(xí)(2020.06.06)

問答題
背景材料：某橋基礎(chǔ)為6根的鉆孔灌注樁，上置8×12×3.5m鋼筋混凝土承臺(tái)，承臺(tái)頂面比原始地面線低0.5m.地質(zhì)與水文條件如下：0～0.60m砂礫石，下為黏性土，施工期間的水位剛好淹沒原地面線.問題：1、施工單位采用圍堰法施工，適用于該橋的圍堰有哪些？2、適用于該橋承臺(tái)施工的支護(hù)形式有哪些？3、在澆筑承臺(tái)混凝土前對承臺(tái)底應(yīng)作哪些處理？4、澆筑承臺(tái)(大體積)混凝土前，對樁基應(yīng)作哪些處理？5、澆筑承臺(tái)混凝土前，對鉆孔灌注樁應(yīng)作哪些主要內(nèi)容的檢驗(yàn)？
答案：1、可以采用土石圍堰或板樁圍堰.
2、有擋板支撐，混凝土護(hù)壁，鋼板樁等.
3、采用井點(diǎn)排水法降低施工...
單項(xiàng)選擇題
緊急電話系統(tǒng)根據(jù)傳輸介質(zhì)可分為（）。
A.電纜型緊急電話系統(tǒng)和光纜型緊急電話系統(tǒng)
B.有線型緊急電話系統(tǒng)和無線型緊急電話系統(tǒng)
C.交通專網(wǎng)型緊急電話系統(tǒng)和電信公網(wǎng)型緊急電話系統(tǒng)
D.電纜型緊急電話系統(tǒng)和無線型緊急電話系統(tǒng)
單項(xiàng)選擇題
勞動(dòng)力不均衡系數(shù)是（）。
A.施工期低谷值與施工期平均人數(shù)之比
B.施工期平均人數(shù)與其低谷值之比
C.施工期高峰人數(shù)與施工期平均人數(shù)之比
D.施工期平均人數(shù)與施工期高峰人數(shù)之比
問答題
[背景材料]沿海某某大橋的橋墩施工中，設(shè)計(jì)墩為雙柱式樁柱式墩，樁徑為1.5m，樁長為48m的摩擦樁，橋位區(qū)地質(zhì)為：表層為粘性土硬土層，曾厚3m，以下為60cm厚的粘土層軟土層。此層中夾有粉砂層1.2m，以下為中粗砂礫層，以下為基巖為中粗粒花崗巖。在此橋位有日夜潮汐，施工水深約2米。承包商使用的施工方法程序如下：1、作鉆孔機(jī)施工準(zhǔn)備，測量放線，筑島，打板樁作施工平臺(tái)。施工平臺(tái)高出水面1.5m2、埋設(shè)護(hù)筒，采用長3m的鋼護(hù)筒(據(jù)具體情況)。3、選擇沖抓鉆為鉆孔機(jī)械。4、泥漿制備，采用塑性指數(shù)為Ip>10的膨潤土。5、沖孔灌注樁成孔。6、清孔后做成孔檢查。7、在成孔過程中橋墩用鋼筋骨架制作。8、由于施工工期短，成孔檢查后即進(jìn)行導(dǎo)管進(jìn)行水下混凝土灌注。9、混凝土養(yǎng)生。10、拔出鋼護(hù)筒。[問題]：1、此橋墩樁基施工過程中，采用方法和措施是否正確?如果不正確，應(yīng)該怎樣改正?2、水下混凝土灌注的質(zhì)量控制的要點(diǎn)及導(dǎo)管提升要點(diǎn)。
答案：1、第二點(diǎn)錯(cuò)誤，易造成筒底懸空，易塌孔，漏水;
第三點(diǎn)錯(cuò)誤，應(yīng)選擇潛水鉆或正反循環(huán)鉆
第七點(diǎn)錯(cuò)誤，分...
單項(xiàng)選擇題
公路高程測量應(yīng)采用（）測量。
A.水準(zhǔn)
B.三角高程
C.GPS高程
D.全站儀高程
問答題
（1）計(jì)算排架施工的流水工期（列出計(jì)算過程），并繪制流水橫道圖。（2）事件1中，承包人的要求是否合理？說明理由。
答案：（1）所以：T=10+30+（10+10+10）+10=80d
（2）不合理。因?yàn)榘凑账髻r的一般要求，由于需要...
單項(xiàng)選擇題
以下有關(guān)隧道的說法中，錯(cuò)誤的是()。
A.修建在巖層中的隧道，稱為巖石隧道
B.修建在土層中的隧道，稱為軟土隧道
C.軟土隧道常常修建在水底和城市立交，故稱為水底隧道和城市道路隧道
D.埋置較淺的隧道一般采用暗挖法施工
單項(xiàng)選擇題
下列屬于施工中材料費(fèi)的控制措施的是（）。
A.控制購買價(jià)
B.節(jié)省運(yùn)費(fèi)
C.限額領(lǐng)料
D.減少包裝
單項(xiàng)選擇題
混凝土樁（管柱）的起吊、堆放和運(yùn)輸必須符合（）要求。
A、設(shè)計(jì)
B、規(guī)范
C、施工工藝
單項(xiàng)選擇題
直線碼頭的引道縱坡宜采用（），鋸齒式碼頭宜采用（），二級(jí)、三級(jí)公路的碼頭引道寬度不應(yīng)小于（）m，四級(jí)公路不應(yīng)小于（）m。①9%～10%②4%～6%③8.5④7.0
A.①②③④
B.②①③④
C.①②④③
D.②①④③