駕駛員繼續(xù)教育章節(jié)練習(xí)(2020.06.06)

判斷題
裝有發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)器或緩速器的車(chē)輛突然制動(dòng)失效時(shí)，可以利用上述輔助制動(dòng)裝置減速。
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
下列說(shuō)法正確的是（）。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況會(huì)影響車(chē)輛的燃料消耗
B.底盤(pán)的技術(shù)狀況會(huì)影響車(chē)輛的燃料消耗
C.行駛系車(chē)輪定位不準(zhǔn)會(huì)增加燃料消耗
D.傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋異響會(huì)增加燃料消耗
判斷題
貨物運(yùn)輸調(diào)度應(yīng)以國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸方針、政策、法規(guī)和指令性運(yùn)輸計(jì)劃為指導(dǎo)。
答案：正確
判斷題
跟車(chē)時(shí)，注意觀察前車(chē)狀態(tài)，前車(chē)如出現(xiàn)左右搖擺、忽快忽慢等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)意識(shí)到前車(chē)可能出現(xiàn)故障或駕駛員狀態(tài)不佳，跟車(chē)駕駛員應(yīng)放慢車(chē)速，加大跟車(chē)距離，并警示后車(chē)。
答案：正確
判斷題
車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)應(yīng)調(diào)整行駛方向，避免正面相撞；縮小剮蹭角度，降低人財(cái)損傷。
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
關(guān)于車(chē)輛的燃料消耗與車(chē)型的關(guān)系說(shuō)法正確的是（）。
A.同一車(chē)型承擔(dān)的運(yùn)輸類(lèi)型不同燃料經(jīng)濟(jì)性也不相同
B.同一車(chē)型不同的運(yùn)行環(huán)境車(chē)輛燃料消耗不同
C.牽引車(chē)與掛車(chē)的匹配與燃料消耗無(wú)關(guān)
D.選擇底盤(pán)稍高、經(jīng)濟(jì)車(chē)速較低的車(chē)輛進(jìn)行農(nóng)村客運(yùn)，燃料消耗較低
判斷題
客貨運(yùn)駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)5h。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
在汽油中加入10%的（），可提高汽車(chē)的辛烷值，改善內(nèi)燃機(jī)效率。
A.酒精
B.柴油
C.煤油
D.硫磺
判斷題
前輪轂軸承過(guò)松不會(huì)增加燃料消耗。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
使用安全錘時(shí)，應(yīng)使用尖的一頭敲擊玻璃，應(yīng)敲擊的位置是（）。
A.正中位置
B.四個(gè)角或四條邊的中間位置
C.四個(gè)角位置
D.以上都不是

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駕駛員繼續(xù)教育章節(jié)練習(xí)(2020.06.06)

裝有發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)器或緩速器的車(chē)輛突然制動(dòng)失效時(shí)，可以利用上述輔助制動(dòng)裝置減速。

下列說(shuō)法正確的是（）。

貨物運(yùn)輸調(diào)度應(yīng)以國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸方針、政策、法規(guī)和指令性運(yùn)輸計(jì)劃為指導(dǎo)。

車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)應(yīng)調(diào)整行駛方向，避免正面相撞；縮小剮蹭角度，降低人財(cái)損傷。

關(guān)于車(chē)輛的燃料消耗與車(chē)型的關(guān)系說(shuō)法正確的是（）。

客貨運(yùn)駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)5h。

在汽油中加入10%的（），可提高汽車(chē)的辛烷值，改善內(nèi)燃機(jī)效率。

前輪轂軸承過(guò)松不會(huì)增加燃料消耗。

使用安全錘時(shí)，應(yīng)使用尖的一頭敲擊玻璃，應(yīng)敲擊的位置是（）。

駕駛員繼續(xù)教育章節(jié)練習(xí)(2020.06.06)

裝有發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)器或緩速器的車(chē)輛突然制動(dòng)失效時(shí)，可以利用上述輔助制動(dòng)裝置減速。

下列說(shuō)法正確的是（）。

貨物運(yùn)輸調(diào)度應(yīng)以國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸方針、政策、法規(guī)和指令性運(yùn)輸計(jì)劃為指導(dǎo)。

車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)應(yīng)調(diào)整行駛方向，避免正面相撞；縮小剮蹭角度，降低人財(cái)損傷。

關(guān)于車(chē)輛的燃料消耗與車(chē)型的關(guān)系說(shuō)法正確的是（）。

客貨運(yùn)駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)5h。

在汽油中加入10%的（），可提高汽車(chē)的辛烷值，改善內(nèi)燃機(jī)效率。

前輪轂軸承過(guò)松不會(huì)增加燃料消耗。

使用安全錘時(shí)，應(yīng)使用尖的一頭敲擊玻璃，應(yīng)敲擊的位置是（）。

裝有發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)器或緩速器的車(chē)輛突然制動(dòng)失效時(shí)，可以利用上述輔助制動(dòng)裝置減速。

下列說(shuō)法正確的是（）。

貨物運(yùn)輸調(diào)度應(yīng)以國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸方針、政策、法規(guī)和指令性運(yùn)輸計(jì)劃為指導(dǎo)。

車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)應(yīng)調(diào)整行駛方向，避免正面相撞；縮小剮蹭角度，降低人財(cái)損傷。

關(guān)于車(chē)輛的燃料消耗與車(chē)型的關(guān)系說(shuō)法正確的是（）。

在汽油中加入10%的（），可提高汽車(chē)的辛烷值，改善內(nèi)燃機(jī)效率。

前輪轂軸承過(guò)松不會(huì)增加燃料消耗。

使用安全錘時(shí)，應(yīng)使用尖的一頭敲擊玻璃，應(yīng)敲擊的位置是（）。